本實用新型涉及一種螺母，更確切地說，是一種錐壓抱緊式防松螺母。

背景技術：

在鐵路電氣化接觸網系統(tǒng)中，需要大量使用放松螺母?，F(xiàn)有的放松螺母結構復雜，成本高昂，還容易出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，影響使用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種錐壓抱緊式防松螺母。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種錐壓抱緊式防松螺母，其特征在于，所述的錐壓抱緊式防松螺母包含一主螺母和一鎖緊螺母，所述的鎖緊螺母可分離地與所述的主螺母相連接，所述的主螺母包含一六角形的主基座和一圓筒狀的主筒座，所述的主基座和主筒座內設有一貫穿的連接螺孔，所述的連接螺孔的內壁上設有一主連接螺紋，所述的主筒座的外壁上設有一主鎖緊螺紋，所述的主筒座的頂部設有一錐形的鎖止錐頭，所述的鎖止錐頭的側壁上設有一由貫穿的鎖止長槽組成的鎖止長槽陣列，所述的鎖止長槽的底部分別設有一圓形的鎖止圓孔，所述的鎖緊螺母的內壁底部設有一副鎖止螺紋，所述的鎖緊螺母的內壁頂部設有一錐形的鎖止錐面，所述的鎖止錐面與所述的鎖止錐頭相配合。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的主螺母和鎖緊螺母均為不銹鋼制成。

本實用新型的錐壓抱緊式防松螺母具有以下優(yōu)點：使用時，使用者直接將一外置的螺桿旋入到主螺母的連接螺孔中，然后將鎖緊螺母旋入到主螺母上，此時，副鎖止螺紋與主鎖緊螺紋咬合，同時鎖止錐面抵住鎖止錐頭。當使用者繼續(xù)旋轉鎖緊螺母時，鎖止錐面將緊密壓迫鎖止錐頭，由于鎖止錐頭的側壁上設有多個鎖止長槽和鎖止圓孔，鎖止錐頭向內發(fā)生形變，牢固地扣住需要固定的螺桿，固定牢固可靠，不易松脫，大大提高了鐵路電氣化接觸網系統(tǒng)的安全性和可靠性，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的錐壓抱緊式防松螺母的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的錐壓抱緊式防松螺母的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的錐壓抱緊式防松螺母的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的錐壓抱緊式防松螺母的鎖緊螺母的立體結構示意圖；

圖5為圖4中的鎖緊螺母沿B-B線的剖視圖；

其中，

1、錐壓抱緊式防松螺母；2、主螺母；21、主基座；22、主筒座；23、鎖止錐頭；24、連接螺孔；241、主連接螺紋；25、主鎖緊螺紋；26、鎖止長槽；27、鎖止圓孔；3、鎖緊螺母；31、副鎖止螺紋；32、鎖止錐面。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖5所示，該錐壓抱緊式防松螺母1包含一主螺母2和一鎖緊螺母3，該鎖緊螺母3可分離地與該主螺母2相連接，該主螺母2包含一六角形的主基座21和一圓筒狀的主筒座22，該主基座21和主筒座22內設有一貫穿的連接螺孔24，該連接螺孔24的內壁上設有一主連接螺紋241，該主筒座22的外壁上設有一主鎖緊螺紋25，該主筒座22的頂部設有一錐形的鎖止錐頭23，該鎖止錐頭23的側壁上設有一由貫穿的鎖止長槽26組成的鎖止長槽陣列，該鎖止長槽26的底部分別設有一圓形的鎖止圓孔27，該鎖緊螺母3的內壁底部設有一副鎖止螺紋31，該鎖緊螺母3的內壁頂部設有一錐形的鎖止錐面32，該鎖止錐面32與該鎖止錐頭23相配合。

該主螺母2和鎖緊螺母3均為不銹鋼制成。

使用時，如圖1和圖2所示，使用者直接將一外置的螺桿旋入到主螺母2的連接螺孔24中，然后將鎖緊螺母3旋入到主螺母2上，此時，副鎖止螺紋31與主鎖緊螺紋25咬合，同時鎖止錐面32抵住鎖止錐頭23。當使用者繼續(xù)旋轉鎖緊螺母3時，鎖止錐面32將緊密壓迫鎖止錐頭23，由于鎖止錐頭23的側壁上設有多個鎖止長槽26和鎖止圓孔27，鎖止錐頭23向內發(fā)生形變，牢固地扣住需要固定的螺桿，固定牢固可靠，不易松脫，大大提高了鐵路電氣化接觸網系統(tǒng)的安全性和可靠性，實用性強。

不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。