本實(shí)用新型屬于汽車空調(diào)部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種汽車空調(diào)系統(tǒng)管路連接組件有關(guān)。

背景技術(shù)：

在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，因壓縮機(jī)工作時(shí)存在振動(dòng)，壓縮機(jī)的進(jìn)出口通常采用軟管和金屬管路連接，為減少振動(dòng)，金屬管與軟管之間通過(guò)扣壓套連接，現(xiàn)有扣壓套的兩端連接口均為圓形結(jié)構(gòu)，軟管和金屬管分別插裝于扣壓套的兩端，軟管插入扣壓套的一端后，采用扣壓鉗擠壓變形固定，金屬管插入扣壓套另一端后采用擠壓套接固定，由于金屬管與扣壓套的連接方式為兩者之間的光滑圓柱面擠壓套接，連接牢固度較差，由于受長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)，扣壓套容易與金屬管松脫，扣壓套松脫后，軟管與金屬管之間就會(huì)容易產(chǎn)生間隙、軸向移動(dòng)和軸向旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致氣體泄露，影響整個(gè)汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有汽車空調(diào)系統(tǒng)的管路連接部件扣壓套容易與金屬管松脫而產(chǎn)生間隙的缺陷，提供一種能避免扣壓套與金屬管之間松脫和漏氣的、連接牢固度好的汽車空調(diào)系統(tǒng)管路連接組件。

為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：汽車空調(diào)系統(tǒng)管路連接組件，所述連接組件包括依次形成緊密套接的金屬管、扣壓套和軟管，所述的扣壓套呈桶形，包括圓管部和連為一體設(shè)于圓管部一端的桶底部，桶底部設(shè)置有中心通孔，金屬管一端穿過(guò)所述的中心通孔，軟管套裝于金屬管并位于圓管部?jī)?nèi)腔，其特征在于：所述的金屬管外壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述的桶底部中心通孔孔壁嵌入環(huán)形凹槽，并與環(huán)形凹槽槽底形成擠壓貼靠，桶底部端面與環(huán)形凹槽側(cè)壁緊密貼靠，對(duì)扣壓套進(jìn)行了周向限位，并增加了接合面面積，解決了長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)導(dǎo)致軟管與金屬管之間容易軸向松脫和漏氣的問(wèn)題。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的補(bǔ)充和完善，本實(shí)用新型還包括以下技術(shù)特征。

所述扣壓套的中心通孔為多邊形孔，中心通孔內(nèi)壁與環(huán)形凹槽槽底形成互嵌的擠壓貼靠，增強(qiáng)了扣壓套與金屬管之間的咬合力，使扣壓套與金屬管之間不容易松脫，避免了松脫后軟管與金屬管之間周向旋轉(zhuǎn)。

所述的金屬管的環(huán)形凹槽與端部之間的外圓面上設(shè)置有多條間隔距離設(shè)置的凸筋，對(duì)軟管與金屬管之間進(jìn)行軸向限位。

本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果：通過(guò)將扣壓套的中心通孔設(shè)置呈多邊形孔，使扣壓套與金屬管之間不容易松脫，避免了松脫后軟管與金屬管之間周向旋轉(zhuǎn)，避免了軟管與金屬管之間間隙的產(chǎn)生，從而保證整個(gè)汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行；通過(guò)在金屬管上設(shè)置環(huán)形凹槽，扣壓套的桶底部多邊形中心通孔孔壁與環(huán)形凹槽槽底擠壓鉗緊后形成互嵌貼靠，桶底部端面與環(huán)形凹槽側(cè)壁緊密貼靠，對(duì)扣壓套進(jìn)行了軸向限位，并增加了接合面的面積，解決了長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)導(dǎo)致軟管與金屬管之間容易軸向松脫和漏氣的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括依次形成緊密套接的金屬管1、扣壓套2和軟管3，所述的扣壓套2呈桶形，包括圓管部23和連為一體設(shè)于圓管部23一端的桶底部22，桶底部22設(shè)置有中心通孔21，該中心通孔21為多邊形孔，金屬管1一端穿過(guò)所述的中心通孔21，軟管3套裝于金屬管1并位于圓管部23內(nèi)腔，所述的金屬管1外壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽11，所述的桶底部22的中心通孔21孔壁嵌入環(huán)形凹槽11，在對(duì)扣壓套2徑向向內(nèi)擠壓鉗緊后使中心通孔內(nèi)壁與環(huán)形凹槽11槽底形成互嵌的擠壓貼靠，桶底部22端面與環(huán)形凹槽11側(cè)壁緊密貼靠，對(duì)扣壓套2進(jìn)行了軸向限位，并增加了接合面面積，解決了長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)導(dǎo)致軟管與金屬管之間容易軸向松脫和漏氣的問(wèn)題；所述的金屬管1的環(huán)形凹槽11與端部之間的外圓面上設(shè)置有多條間隔距離設(shè)置的凸筋12，對(duì)軟管3與金屬管1之間進(jìn)行軸向限位。