本實用新型涉及一種重型卡車變速器操縱系統(tǒng)，尤其涉及一種重型卡車用變速器硬桿操縱系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，重型汽車變速器操縱系統(tǒng)大致有軟軸操縱系統(tǒng)和硬桿操縱系統(tǒng)兩類，對于硬桿操縱系統(tǒng)而言，由于硬桿操縱系統(tǒng)自身的剛性結(jié)構(gòu)，使其不可拉伸及壓縮，當車輛在十分惡劣的路面上顛簸行駛時，由于駕駛室急劇晃動，容易引起硬桿操縱系統(tǒng)中的桿件自身竄動，從而導致變速器誤動作，存在自然掉檔的風險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對背景技術(shù)中的問題，本實用新型提出了一種重型卡車用變速器硬桿操縱系統(tǒng)，包括操縱器總成和傳動桿總成，所述操縱器總成通過傳動桿總成與變速器搖臂傳動連接，其改進在于：所述傳動桿總成由伸縮桿、連接管、連接塊、連接架、縱拉桿、橫拉桿、支撐架、支撐座和連接座組成；

所述伸縮桿的一端與操縱器總成上的操縱桿下端傳動連接，伸縮桿的另一端與連接管的一端連接，連接管的另一端設(shè)置有第一支座，第一支座內(nèi)設(shè)置有第一連接銷，第一連接銷的軸向與伸縮桿的軸向方向垂直，且第一連接銷的軸向與水平面垂直；縱拉桿的上端與連接架連接，縱拉桿的下端與變速器搖臂傳動連接；連接架內(nèi)腔中設(shè)置有球鉸，支撐架上端與球鉸連接，支撐架下端設(shè)置有套筒，支撐座上設(shè)置有與套筒匹配的連接柱，連接柱的長度大于套筒長度，套筒套接在連接柱上；支撐座上連接柱根部周圍的結(jié)構(gòu)體形成限位面，連接柱外端設(shè)置有限位螺母，連接柱上套接有兩根彈簧，第一彈簧的一端與限位面接觸，第一彈簧的另一端與套筒的內(nèi)端面接觸，第二彈簧的一端與限位螺母的內(nèi)側(cè)面接觸，第二彈簧的另一端與套筒的外端面接觸，兩根彈簧均處預壓縮狀態(tài)；

連接架的外側(cè)面上設(shè)置有第二支座，第二支座內(nèi)設(shè)置有第二連接銷，第二連接銷的軸向與伸縮桿的軸向方向垂直，且第二連接銷的軸向與水平面平行；所述連接塊的一端設(shè)置有與第一連接銷匹配的第一連接孔，第一連接孔為圓孔，第一連接銷套接在第一連接孔內(nèi)，所述連接塊的另一端設(shè)置有與第二連接銷匹配的第二連接孔，第二連接孔為條形孔，第二連接銷套接在第二連接孔內(nèi)，第二連接銷能在第二連接孔內(nèi)滑動，第二連接銷的滑動方向與伸縮桿的軸向平行；

所述縱拉桿中部設(shè)置有延伸部，橫拉桿的一端與延伸部的外端連接，橫拉桿的另一端與連接座連接（連接座固定在變速器殼體上）。

本實用新型的原理是：在本實用新型中，創(chuàng)新點有兩處，第一處即用于連接伸縮桿和縱拉桿的連接塊，該連接塊上設(shè)置的條形孔（第二連接孔）使伸縮桿在軸向上具備一定的竄動余量，第二處即由支撐座和支撐架（支撐架固定在發(fā)動機殼體上）所形成的彈性支撐結(jié)構(gòu)，該彈性支撐結(jié)構(gòu)使縱拉桿端部在徑向上具備一定的竄動余量；前述兩處創(chuàng)新點結(jié)合后，當車輛顛簸時，變速器硬桿操縱系統(tǒng)就能在一定程度上自由竄動，從而避免硬桿操縱系統(tǒng)將振動作用傳遞到變速器上，防止車輛自然掉檔的問題發(fā)生。

本實用新型的有益技術(shù)效果是：使硬桿操縱系統(tǒng)具備一定的抗振動能力，防止車輛顛簸時自然掉檔。

附圖說明

圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、本實用新型的安裝位置圖；

圖3、連接塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4、支撐座和支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中各個標記所對應的名稱分別為：操縱器總成1、伸縮桿2-1、連接管2-2、連接塊2-3、連接架2-4、縱拉桿2-5、橫拉桿2-6、支撐架2-7、支撐座2-8、連接座2-9、發(fā)動機殼體3、變速器殼體4、第二連接孔A、套筒B。

具體實施方式

一種重型卡車用變速器硬桿操縱系統(tǒng)，包括操縱器總成1和傳動桿總成，所述操縱器總成1通過傳動桿總成與變速器搖臂傳動連接，其改進在于：所述傳動桿總成由伸縮桿2-1、連接管2-2、連接塊2-3、連接架2-4、縱拉桿2-5、橫拉桿2-6、支撐架2-7、支撐座2-8和連接座2-9組成；

所述伸縮桿2-1的一端與操縱器總成1上的操縱桿下端傳動連接，伸縮桿2-1的另一端與連接管2-2的一端連接，連接管2-2的另一端設(shè)置有第一支座，第一支座內(nèi)設(shè)置有第一連接銷，第一連接銷的軸向與伸縮桿2-1的軸向方向垂直，且第一連接銷的軸向與水平面垂直；縱拉桿2-5的上端與連接架2-4連接，縱拉桿2-5的下端與變速器搖臂傳動連接；連接架2-4內(nèi)腔中設(shè)置有球鉸，支撐架2-7上端與球鉸連接，支撐架2-7下端設(shè)置有套筒，支撐座2-8上設(shè)置有與套筒匹配的連接柱，連接柱的長度大于套筒長度，套筒套接在連接柱上；支撐座2-8上連接柱根部周圍的結(jié)構(gòu)體形成限位面，連接柱外端設(shè)置有限位螺母，連接柱上套接有兩根彈簧，第一彈簧的一端與限位面接觸，第一彈簧的另一端與套筒的內(nèi)端面接觸，第二彈簧的一端與限位螺母的內(nèi)側(cè)面接觸，第二彈簧的另一端與套筒的外端面接觸，兩根彈簧均處預壓縮狀態(tài)；

連接架2-4的外側(cè)面上設(shè)置有第二支座，第二支座內(nèi)設(shè)置有第二連接銷，第二連接銷的軸向與伸縮桿2-1的軸向方向垂直，且第二連接銷的軸向與水平面平行；所述連接塊2-3的一端設(shè)置有與第一連接銷匹配的第一連接孔，第一連接孔為圓孔，第一連接銷套接在第一連接孔內(nèi)，所述連接塊2-3的另一端設(shè)置有與第二連接銷匹配的第二連接孔，第二連接孔為條形孔，第二連接銷套接在第二連接孔內(nèi)，第二連接銷能在第二連接孔內(nèi)滑動，第二連接銷的滑動方向與伸縮桿2-1的軸向平行；

所述縱拉桿2-5中部設(shè)置有延伸部，橫拉桿2-6的一端與延伸部的外端連接，橫拉桿2-6的另一端與連接座2-9連接。