本實(shí)用新型涉及農(nóng)用車(chē)配件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種農(nóng)用車(chē)用傳動(dòng)軸防塵套。

背景技術(shù)：

目前，市場(chǎng)上使用的農(nóng)用車(chē)的傳動(dòng)軸防塵套主要由外罩和軸承組成，該軸承由軸承主體和翼板形成，在外罩的內(nèi)壁上設(shè)有與翼板相適配的卡固孔，軸承與外罩的連接通過(guò)翼板和卡固孔相卡接實(shí)現(xiàn)，在該外罩上設(shè)有一個(gè)向外部延伸的注油孔，位于兩個(gè)翼板之間的軸承主體上設(shè)有容油槽，并且該容油槽位于注油通道的出油端側(cè)，在軸承主體上設(shè)有油道，該油道呈徑向延伸并且與容油槽相連通。軸承是用于和傳動(dòng)軸直接接觸的部件，其設(shè)計(jì)目的是潤(rùn)滑介質(zhì)通過(guò)注油通道再依次經(jīng)容油槽和油道，最終進(jìn)入軸承和傳動(dòng)軸的接觸面上，使其二者得到潤(rùn)滑以減小摩擦損耗。但是，由于在軸承和外罩之間存有間隙，同時(shí)油道的內(nèi)徑較小，所以大絕大部分的潤(rùn)滑介質(zhì)無(wú)法進(jìn)入軸承和傳動(dòng)軸間的相對(duì)面上，而是進(jìn)入軸承和外罩之間，使得軸承和傳動(dòng)軸的接觸面得不到良好的潤(rùn)滑，導(dǎo)致軸承的使用壽命短。

因此，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種農(nóng)用車(chē)的傳動(dòng)軸防塵套，公開(kāi)號(hào)為CN202790517U，該防塵套包括外罩和軸承，該軸承由軸承主體和翼板形成，在外罩的內(nèi)壁上設(shè)有與翼板相適配的卡固孔，外罩與軸承卡接，在軸承主體上設(shè)有注油通道(注油孔)，注油通道沿軸承徑向延伸并且貫穿軸承主體，該注油通道的注油端從外罩內(nèi)暴露出。這種防塵套雖然在一定程度上是解決上述中的問(wèn)題，但是同時(shí)又存在的另外的問(wèn)題。其一，該種防塵套中的翼板的設(shè)置方式是軸承主體的外圈的下側(cè)向上并向外傾斜設(shè)置，這種翼板和卡固孔的卡固方式不方便，而且翼板也極其容易被折斷，拆裝維修也都變得極其困難；其二，該種防塵套的注油孔是與軸承主體的軸線相垂直設(shè)置，因此在安裝于農(nóng)用車(chē)上使用時(shí)，注油管道是與軸承主體平行的方向進(jìn)入與該注油孔連接，這樣的連接方式就顯得極其的不方便，造成注油管道無(wú)法很好的對(duì)準(zhǔn)注油孔。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠使得軸承與外罩之間的卡固方式變得更為穩(wěn)固，而且提高卡固連接處的使用壽命，也是使得產(chǎn)品的拆裝維修變得極為方便快捷的農(nóng)用車(chē)用傳動(dòng)軸防塵套。

為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種農(nóng)用車(chē)用傳動(dòng)軸防塵套，包括外罩和軸承，外罩上設(shè)有若干個(gè)與軸承卡扣的卡固孔，軸承包括軸承主體，軸承主體的外圈的上側(cè)設(shè)有向下并向外傾斜設(shè)置的卡扣支撐板，卡扣支撐板的下側(cè)設(shè)有向外并向上設(shè)置的卡固凸起，卡扣支撐板的數(shù)量和位置與卡固孔的相對(duì)應(yīng)，每個(gè)卡扣支撐板上的卡固凸起可卡入相應(yīng)的卡固孔內(nèi)固定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述卡固凸起的外側(cè)壁由下至上并向外側(cè)傾斜形成傾斜側(cè)壁。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述卡固凸起的上端面的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽，凹槽與卡扣支撐板連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述軸承主體的內(nèi)側(cè)壁上向其外側(cè)壁上設(shè)有貫穿內(nèi)外兩側(cè)壁的注油孔，軸承主體的外側(cè)壁上設(shè)有與注油孔相連通的注油嘴。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述注油嘴的進(jìn)油口朝下設(shè)置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述注油嘴的軸線與軸承的軸線相平行。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述外罩上設(shè)有與注油嘴的位置相對(duì)應(yīng)的朝下設(shè)置的安裝孔。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝孔的軸線與注油嘴的軸線相平行。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝孔兩側(cè)的外罩外側(cè)壁上分別設(shè)有防護(hù)擋板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所達(dá)到的技術(shù)效果為：改進(jìn)外罩和軸承之間的卡固方式，能夠使得軸承與外罩之間的卡固方式變得更為穩(wěn)固，而且提高卡固連接處的使用壽命，避免了傳統(tǒng)的卡固方式造成的卡固連接處的損壞，也是使得產(chǎn)品的拆裝維修變得極為方便快捷；另外在注油孔上設(shè)置與注油孔的軸線相垂直的注油嘴，有效避免了傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)給注油帶來(lái)的諸多不便，本產(chǎn)品可以與注油管道極其方便的連接，給產(chǎn)品的使用便捷性有所提升。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的軸承主體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、2，為本實(shí)用新型公開(kāi)的一種農(nóng)用車(chē)用傳動(dòng)軸防塵套，包括外罩10和軸承，外罩10上設(shè)有若干個(gè)與軸承卡扣的卡固孔11，軸承包括軸承主體12，軸承主體12的外圈的上側(cè)設(shè)有向下并向外傾斜設(shè)置的卡扣支撐板13，卡扣支撐板13的下側(cè)設(shè)有向外并向上設(shè)置的卡固凸起14，卡扣支撐板13的數(shù)量和位置與卡固孔11的相對(duì)應(yīng)，每個(gè)卡扣支撐板13上的卡固凸起14可卡入相應(yīng)的卡固孔11內(nèi)固定。其中，卡固凸起14的外側(cè)壁由下至上并向外側(cè)傾斜形成傾斜側(cè)壁，卡固凸起14的上端面的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽15，凹槽15與卡扣支撐板13連接。

本實(shí)施例中，為了讓注油孔中方便注入潤(rùn)滑油，在軸承主體12的內(nèi)側(cè)壁上向其外側(cè)壁上設(shè)有貫穿內(nèi)外兩側(cè)壁的注油孔，軸承主體12的外側(cè)壁上設(shè)有與注油孔相連通的注油嘴16，注油嘴16的進(jìn)油口朝下設(shè)置，注油嘴16的軸線與軸承的軸線相平行，外罩10上設(shè)有與注油嘴16的位置相對(duì)應(yīng)的朝下設(shè)置的安裝孔17，安裝孔17的軸線與注油嘴16的軸線相平行，在安裝孔17兩側(cè)的外罩外側(cè)壁上分別設(shè)有防護(hù)擋板18，防護(hù)擋板的設(shè)置可以有效方式注油嘴被誤碰觸而導(dǎo)致不必要的損壞。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。