本實(shí)用新型涉及基礎(chǔ)項(xiàng)目軟土層及淤泥層加固成復(fù)合地的技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種雙向攪拌設(shè)備的雙向動(dòng)力箱。

背景技術(shù)：

在基礎(chǔ)工程項(xiàng)目建設(shè)中，用于攪拌樁雙向施工法的一種雙向攪拌設(shè)備的雙向傳動(dòng)箱，設(shè)備中的傳動(dòng)箱是驅(qū)動(dòng)內(nèi)外鉆桿同軸心正反向旋轉(zhuǎn)關(guān)鍵裝置，在設(shè)備中有有人利用二臺(tái)大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)箱體雙向旋轉(zhuǎn)，每一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一根鉆桿，其另一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)另一條鉆桿，二臺(tái)電動(dòng)機(jī)相反旋轉(zhuǎn)，內(nèi)外鉆桿也就隨之電動(dòng)機(jī)方向交叉旋轉(zhuǎn)了，但體積較大，且又笨重，安裝很費(fèi)勞動(dòng)力，懸掛到二十多米高的機(jī)架上，給移機(jī)工人帶來了極大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)便，又輕巧，由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)同心雙向旋轉(zhuǎn)，大大的減少了自身重量的一種雙向攪拌設(shè)備的雙向動(dòng)力箱，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種雙向攪拌設(shè)備的雙向動(dòng)力箱，包括箱體，所述的箱體上設(shè)置有加油孔，所述的箱體內(nèi)設(shè)有主軸桿，所述的主軸桿連接有電機(jī)，所述的主軸桿上固定連接有傘型齒輪，所述的傘型齒輪嚙合連接有左傘型從動(dòng)齒輪和右傘型從動(dòng)齒輪，所述的左傘型從動(dòng)齒輪固定設(shè)置在左固定軸上，所述的右傘型從動(dòng)齒輪固定設(shè)置在右固定軸上，所述的左傘型從動(dòng)齒輪和右傘型從動(dòng)齒輪均嚙合連接有外軸桿傘型齒輪，所述的外軸桿傘型齒輪固定連接有外軸桿上，所述的主軸桿的末端連接有內(nèi)鉆桿連接法蘭，所述的外軸桿的末端連接有外鉆桿連接法蘭。

進(jìn)一步的，所述的外軸桿傘型齒輪的上部固定設(shè)置在軸承座上。

進(jìn)一步的，所述的箱體的內(nèi)底面上設(shè)有主軸桿固定座一，所述的箱體的外部設(shè)有主軸桿固定座二，所述的主軸桿穿過所述的軸承座、主軸桿固定座一和主軸桿固定座二。

進(jìn)一步的，所述的箱體的頂部設(shè)有主軸軸承座，所述的主軸桿的頂部固定在主軸軸承座上。

進(jìn)一步的，所述的左固定軸可拆卸的固定在左從動(dòng)齒輪法蘭盤上，所述的右固定軸可拆卸的固定在右從動(dòng)齒輪法蘭盤上。

進(jìn)一步的，所述的主軸桿通過水龍頭法蘭與電機(jī)連接。

進(jìn)一步的，所述的加油孔設(shè)置在箱體的最上面。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：本實(shí)用新型具有簡(jiǎn)便、輕巧的優(yōu)點(diǎn)，并且由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)同心雙向旋轉(zhuǎn)，大大的減少了雙向動(dòng)力箱的重量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種雙向攪拌設(shè)備的雙向動(dòng)力箱的主透視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種雙向攪拌設(shè)備的雙向動(dòng)力箱的右視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種雙向攪拌設(shè)備的雙向動(dòng)力箱的俯視圖；

圖中：1、水龍頭法蘭；2、箱體；3、傘型齒輪；4、左傘型從動(dòng)齒輪；4-1、右傘型從動(dòng)齒輪；5、左固定軸；5-1、右固定軸；6、主軸軸承座；7、外軸桿傘型齒輪；8、主軸桿固定座一；9、主軸桿固定座二；10、外鉆桿連接法蘭；11、內(nèi)鉆桿連接法蘭；12、外軸桿；13、主軸桿；14、左從動(dòng)齒輪法蘭盤；15、加油孔；16、軸承座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種雙向攪拌設(shè)備的雙向動(dòng)力箱，包括箱體2，所述的箱體上設(shè)置有加油孔15，所述的箱體2內(nèi)設(shè)有主軸桿13，所述的主軸桿13連接有電機(jī)，所述的主軸桿13上固定連接有傘型齒輪3，所述的傘型齒輪3嚙合連接有左傘型從動(dòng)齒輪4和右傘型從動(dòng)齒輪4-1，所述的左傘型從動(dòng)齒輪4固定設(shè)置在左固定軸5上，所述的右傘型從動(dòng)齒輪4-1固定設(shè)置在右固定軸5-1上，所述的左傘型從動(dòng)齒輪4和右傘型從動(dòng)齒輪4-1均嚙合連接有外軸桿傘型齒輪7，所述的外軸桿傘型齒輪7固定連接有外軸桿12上，所述的主軸桿13的末端連接有內(nèi)鉆桿連接法蘭11，所述的外軸桿12的末端連接有外鉆桿連接法蘭10。

在一具體實(shí)施例中，所述的外軸桿傘型齒輪7的上部固定設(shè)置在軸承座16上，所述的箱體2的內(nèi)底面上設(shè)有主軸桿固定座一8，所述的箱體的外部設(shè)有主軸桿固定座二9，所述的主軸桿13穿過所述的軸承座16、主軸桿固定座一8和主軸桿固定座二9。其中，所述的主軸桿固定座一8和主軸桿固定座二9主要用來固定主軸桿13，從而提高外軸桿傘型齒輪7的穩(wěn)定性。優(yōu)選的，所述的箱體的頂部設(shè)有主軸軸承座6，所述的主軸桿13的頂部固定在主軸軸承座6上。所述的主軸軸承座6用于固定主軸桿13，進(jìn)一步提高主軸桿13的穩(wěn)定性。

在一具體實(shí)施例中，所述的左固定軸5可拆卸的固定在左從動(dòng)齒輪法蘭盤14上，所述的右固定軸5-1可拆卸的固定在右從動(dòng)齒輪法蘭盤上。

在一具體實(shí)施例中，所述的主軸桿13通過水龍頭法蘭1與電機(jī)連接。

在一具體實(shí)施例中，所述的加油孔15設(shè)置在箱體2的最上面。

其中，所述的傘型齒輪3、左傘型從動(dòng)齒輪4、右傘型從動(dòng)齒輪4-1和外軸桿傘型齒輪7 相互咬合，形成一個(gè)口字型的布局，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便的優(yōu)點(diǎn)；它們的具體工作原理是；通過水龍頭法蘭1連接動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)傘型齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，來帶動(dòng)左傘型從動(dòng)齒輪4和右傘型從動(dòng)齒輪4-1分別向外傳動(dòng)傳遞給外軸桿傘型齒輪7，主軸桿13一直貫穿到內(nèi)鉆桿連接法蘭11，而口字型的布局的傘型齒輪3、左傘型從動(dòng)齒輪4、右傘型從動(dòng)齒輪4-1和外軸桿傘型齒輪7使得傘型齒輪3不管朝那個(gè)方向傳轉(zhuǎn)，都能使外軸桿傘型齒輪7跟傘型齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。