1.一種慣性飛輪傳動組件，其特征在于，所述慣性飛輪傳動組件包括：
一第一慣性飛輪，所述第一慣性飛輪包括一第一飛輪本體、至少一第一傳動部以及一第一軸心，所述至少一第一傳動部設(shè)置所述第一飛輪本體，所述第一軸心穿設(shè)所述第一飛輪本體，所述至少一第一傳動部得以帶動所述第一飛輪本體得以以所述軸心為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；
至少一第一傳動件，與所述第一慣性飛輪的所述至少一傳動部連動；以及
至少一第二傳動件，與所述第一慣性飛輪的所述軸心連動。
2.如權(quán)利要求1所述的慣性飛輪傳動組件，其特征在于，其中，所述至少一第一傳動部為多個第一傳動部，所述至少一第一傳動件為多個第一傳動件，且各所述第一傳動件各自對應(yīng)一個所述第一傳動部設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動組件，其特征在于，其中，所述飛輪本體具有一第一凸面與一第二凸面，所述第一凸面的切面與所述第二凸面的切面具有一夾角。
4.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動組件，其特征在于，所述飛輪本體具有一邊緣部以及一中心部，所述邊緣部環(huán)繞所述中心部設(shè)置，其中所述邊緣部的厚度大于所述中心部的厚度。
5.如權(quán)利要求4所述的慣性飛輪傳動組件，其特征在于，其中，所述邊緣部與所述中心部通過至少一連接件相連。
6.如權(quán)利要求5所述的慣性飛輪傳動組件，其特征在于，其中所述邊緣部是由多個邊緣件所構(gòu)成，所述中心部是由至少一中心件所構(gòu)成，其中所述邊緣件與所述中心件通過至少一連接件相連。
7.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動組件，其特征在于，其中所述飛輪本體具有一第一平面以及一第二平面，且所述第一平面與所述第二平面平行設(shè)置。
8.如權(quán)利要求1或2所述的慣性飛輪傳動組件，其特征在于，慣性飛輪傳動組件還包含：
至少一第二慣性飛輪，所述第二慣性飛輪包括一第二飛輪本體、一第二傳動部以及一第二軸心，所述第二傳動部設(shè)置所述第二飛輪本體，所述第二軸心穿設(shè)所述第二飛輪本體，所述第二傳動部得以帶動所述第二飛輪本體得以以所述第二軸心為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
9.如權(quán)利要求8所述的慣性飛輪傳動組件，其特征在于，其中所述第一慣性飛輪跟所述第二慣性飛輪是同軸或不同軸設(shè)置。
10.一種具有慣性飛輪傳動組件的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
至少一驅(qū)動裝置，包括一動力調(diào)控單元，用以調(diào)控所述驅(qū)動裝置的輸出；
一如權(quán)利要求1－9任一所述的慣性飛輪傳動組件，與所述至少一驅(qū)動裝置相連；
至少一慣性飛輪監(jiān)控單元，用以偵測所述慣性飛輪傳動組件中的所述至少一慣性飛輪的轉(zhuǎn)速；以及
至少一輸出裝置，與所述慣性飛輪傳動組件相連；
其中，所述動力調(diào)控單元調(diào)控所述驅(qū)動裝置提供一初始輸出給所述慣性飛輪傳動組件，待所述慣性飛輪傳動組件的所述慣性飛輪達到一額定轉(zhuǎn)速，所述慣性飛輪監(jiān)控單元傳送一調(diào)整信號給所述動力調(diào)控單元，據(jù)此所述動力調(diào)控單元調(diào)控所述驅(qū)動裝置的調(diào)整輸出量。