本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控裝置，具體涉及一種稀油站配套減速機(jī)進(jìn)油可視監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)：

減速機(jī)工作時(shí)，需要良好的潤(rùn)滑，以達(dá)到保護(hù)齒輪的目的，在壓力供油潤(rùn)滑中，潤(rùn)滑站的潤(rùn)滑油通過壓力泵送至減速機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，再?gòu)幕赜涂诨氐接拖?，進(jìn)行冷卻、過濾。缺點(diǎn)在于，各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油量和壓力必須靠壓力表進(jìn)行監(jiān)控，一旦油路或儀表出現(xiàn)故障，會(huì)造成設(shè)備失油而造成損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種稀油站配套減速機(jī)進(jìn)油可視監(jiān)控裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種稀油站配套減速機(jī)進(jìn)油可視監(jiān)控裝置，包括通過油路循環(huán)連通的潤(rùn)滑站和減速機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)進(jìn)油管的上端安裝有一個(gè)閥門，該閥門的出油口通過一個(gè)錐形油嘴與一根圓柱形透明有機(jī)玻璃油管一端相連，且錐形油嘴的錐底連接閥門、錐頂連接玻璃油管，所述玻璃油管的另一端通過普通油管連接在所述減速機(jī)進(jìn)油口。

圓柱形透明有機(jī)玻璃油管可隨時(shí)觀察進(jìn)油情況，錐形油嘴可控制進(jìn)油呈線性狀態(tài)。

為了更進(jìn)一步地確保各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油量和壓力正常，在所述減速機(jī)進(jìn)油口處還安裝有油路檢測(cè)器。

所述油路檢測(cè)器包括流量傳感器、核心處理芯片、報(bào)警器，所述核心處理芯片能根據(jù)流量傳感器檢查到的潤(rùn)滑油的流速，判斷潤(rùn)滑油的流速是否異常，若異常則啟動(dòng)報(bào)警器報(bào)警。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：相比現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型的減速機(jī)進(jìn)油可視監(jiān)控裝置，在原有的油路上所需增加材料較少，制作簡(jiǎn)潔。在潤(rùn)滑站出油管與減速機(jī)進(jìn)油口之間安裝一個(gè)錐形油嘴和圓柱形透明有機(jī)玻璃油管，可直接觀察供油情況，配合潤(rùn)滑站的壓力表和溫度表等，更加有效對(duì)供油情況進(jìn)行監(jiān)控，又由于安裝有油路檢測(cè)器，能發(fā)現(xiàn)油路異常而報(bào)警。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、潤(rùn)滑站，2、供油管，3、閥門，4、錐形油嘴，5、圓柱形透明有機(jī)玻璃油管，6、減速機(jī)，7、回油管，8、油路檢測(cè)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在附圖中，本稀油站配套減速機(jī)進(jìn)油可視監(jiān)控裝置，包括通過油路循環(huán)連通的潤(rùn)滑站1和減速機(jī)6，所述減速機(jī)6進(jìn)油管的上端安裝有一個(gè)閥門3，該閥門3的出油口通過一個(gè)錐形油嘴4與一根圓柱形透明有機(jī)玻璃油管5一端相連，且錐形油嘴4的錐底連接閥門3、錐頂連接玻璃油管5，所述玻璃油管5的另一端通過普通油管與一油路檢測(cè)器8相連通，油路檢測(cè)器8通過普通油管連接在所述減速機(jī)6進(jìn)油口，該減速機(jī)6的出油口通過回油管7與所述潤(rùn)滑站1相連通。所述油路檢測(cè)器8由流量傳感器、核心處理芯片、報(bào)警器組成，所述核心處理芯片能根據(jù)流量傳感器檢查到的潤(rùn)滑油的流速，判斷潤(rùn)滑油的流速是否異常，若異常則啟動(dòng)報(bào)警器報(bào)警。

在潤(rùn)滑站1經(jīng)冷卻過濾后的潤(rùn)滑油，利用潤(rùn)滑站的油泵輸送經(jīng)過進(jìn)油管2，在閥門3的調(diào)節(jié)下，利用錐形油嘴4的作用呈線性通過透明有機(jī)玻璃油管5進(jìn)入油路檢測(cè)器8，再進(jìn)入減速機(jī)6，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑后，通過回油管7進(jìn)入潤(rùn)滑站，進(jìn)行冷卻過濾。