本實(shí)用新型涉及管路運(yùn)輸領(lǐng)域，具體地，涉及一種油管法蘭防油泄漏裝置以及油管連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

油管法蘭連接處是管系中極易發(fā)生運(yùn)輸油泄漏的部位。尤其是船舶中的設(shè)備密度較大，集成度高，并且各種燃油、滑油、液壓油等油品管路縱橫交錯(cuò)。若油品管路所泄漏出的油噴濺到高溫排煙管或是電氣設(shè)備上，極易引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重后果。

目前，防止油管法蘭處泄漏油主要選用防火防濺膠帶捆扎法蘭，該方法只能對(duì)微量的滴漏起到一定的存儲(chǔ)效果，而在高壓或較大量的油泄漏時(shí)，仍然不能較好的防止油品泄漏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種油管法蘭防油泄漏裝置，該油管法蘭防油泄漏裝置能夠在高壓或有較大量的油泄漏時(shí)，防止法蘭連接處的油品泄漏和噴濺，提高整個(gè)體系的安全性能。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種油管法蘭防油泄漏裝置，其中，所述法蘭設(shè)置在兩段油管的連接處，所述油管法蘭防油泄漏裝置包括防護(hù)罩，所述防護(hù)罩包括用于安裝于所述油管的安裝部，所述防護(hù)罩設(shè)置為能夠封裝所述法蘭。

優(yōu)選地，所述防護(hù)罩包括殼體，所述安裝部包括設(shè)置在所述殼體兩側(cè)的安裝孔，所述殼體內(nèi)限定有容納所述法蘭的容納腔。

優(yōu)選地，所述殼體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體相互對(duì)接形成所述容納腔，兩個(gè)所述安裝孔分別設(shè)置在所述第一殼體和第二殼體上。

優(yōu)選地，所述第一殼體和第二殼體設(shè)置為對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述安裝孔與所述油管之間設(shè)置有所述第一密封層，所述第一殼體和所述第二殼體相互對(duì)接處設(shè)置有第二密封層。

優(yōu)選地，在所述第一殼體和所述第二殼體的外部均設(shè)置有用于對(duì)接固定所述第一殼體和所述第二殼體的固定部。

優(yōu)選地，所述固定部包括開(kāi)設(shè)有裝配孔的耳部和穿過(guò)所述裝配孔的固定件。

優(yōu)選地，該油管法蘭防油泄漏裝置還包括導(dǎo)流機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)安裝于所述殼體上且與所述容納腔相連通，以將泄漏油引至所述容納腔的外部。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)流管，所述導(dǎo)流管的一端連通于所述容納腔，且所述導(dǎo)流管的另一端延伸至所述容納腔的外部。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)還包括接頭，所述殼體上設(shè)置有導(dǎo)油孔，所述接頭密封安裝于所述導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)流管的一端通過(guò)所述接頭與所述容納腔相連通。

優(yōu)選地，該油管法蘭防油泄漏裝置包括位于所述防護(hù)罩外部的用于容納由所述導(dǎo)流管導(dǎo)出的泄漏油的集液槽。

優(yōu)選地，在所述集液槽上安裝有高液位報(bào)警器。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種油管連接結(jié)構(gòu)，所述油管連接結(jié)構(gòu)包括油管以及用于連接所述油管的法蘭，所述油管連接結(jié)構(gòu)還包括本實(shí)用新型提供的油管法蘭防油泄漏裝置。由于在油管連接結(jié)構(gòu)中包括了本實(shí)用新型提供的油管法蘭防油泄漏裝置，能夠防止法蘭連接處的油品泄漏和噴濺，提高了整個(gè)體系的安全性能，進(jìn)而提高了油管連接結(jié)構(gòu)的使用壽命。

在上述技術(shù)方案中，通過(guò)在所述法蘭的外部套裝所述防護(hù)罩，能夠在高壓或有較大量的油泄漏時(shí)，防止法蘭連接處的油品泄漏和噴濺，從而提高了整個(gè)體系的安全性能。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的油管法蘭防油泄漏裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的油管法蘭防油泄漏裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

10 防護(hù)罩 12 油管

100 第一殼體 13 第一密封層

101 第二殼體 14 第二密封層

102 容納腔 15 導(dǎo)流機(jī)構(gòu)

103 安裝孔 150 導(dǎo)流管

104 固定部 151 接頭

105 固定件 16 集液槽

11 法蘭 17 高液位報(bào)警器

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型提供了一種油管法蘭防油泄漏裝置，如圖1和圖2中所示，法蘭11設(shè)置在兩段油管12的連接處，所述油管法蘭防油泄漏裝置包括防護(hù)罩10，防護(hù)罩10包括用于安裝于油管12的安裝部，防護(hù)罩10設(shè)置為能夠封裝法蘭11。通過(guò)將法蘭11封裝在防護(hù)罩10的內(nèi)部，能夠在高壓或有較大量的油泄漏時(shí)，防止法蘭11連接處的油品泄漏和噴濺，從而提高了整個(gè)體系的安全性能。并且，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要對(duì)原有的管路進(jìn)行改動(dòng)，只需將防護(hù)罩10套裝在法蘭11的外部即可。

其中，防護(hù)罩10只要將法蘭11封裝在其內(nèi)部即可，具體來(lái)講，防護(hù)罩10包括殼體，安裝部包括設(shè)置在所述殼體兩側(cè)的安裝孔103，所述殼體內(nèi)限定有容納法蘭11的容納腔102。

為了便于防護(hù)罩10進(jìn)行安裝，將防護(hù)罩10設(shè)置成如下結(jié)構(gòu)：所述殼體包括第一殼體100和第二殼體101，第一殼體100和第二殼體101相互對(duì)接形成容納腔102，兩個(gè)安裝孔103分別設(shè)置在第一殼體100和第二殼體101上。此外，具有上述結(jié)構(gòu)的防護(hù)罩10還可進(jìn)行拆卸，從而便于油管12的拆卸作業(yè)。另外，還可將第一殼體100和第二殼體101設(shè)置為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步便于第一殼體100和第二殼體101的安裝，還能夠使得第一殼體100和第二殼體101在對(duì)接處連接的更加緊密，則提高防護(hù)罩10的整體密封性。

為了進(jìn)一步提高第一殼體100和第二殼體101在對(duì)接處的密封性，可在第一殼體100和第二殼體101相互對(duì)接處設(shè)置第二密封層14。同樣的，為了進(jìn)一步提高防護(hù)罩10與油管12接觸部分的密封性，在安裝孔103與油管12之間也可設(shè)置第一密封層13。其中，形成密封層的材料可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，只要起到密封作用即可，例如可選用耐油橡膠材料。此外，密封層的厚度可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇，例如可選用1.4-1.6mm，在此范圍內(nèi)，不僅能夠達(dá)到良好的密封效果，而且利于密封層的安裝，同時(shí)控制了密封層的成本。

在實(shí)際應(yīng)用中，結(jié)構(gòu)對(duì)稱的第一殼體100和第二殼體101對(duì)接后形成兩個(gè)相對(duì)面開(kāi)設(shè)有通孔的圓柱體，則該圓柱體的側(cè)壁的厚度為2-3mm，該圓柱體的側(cè)壁的外徑比法蘭11的外徑大10-20mm，且兩個(gè)相對(duì)面上的通孔的內(nèi)徑比油管12的外徑大0.9-1.1mm。

另外，還可在第一殼體100和第二殼體101的外部均設(shè)置用于對(duì)接固定第一殼體100和所述第二殼體101的固定部104。固定部104便于第一殼體100和第二殼體101對(duì)接后進(jìn)行固定，同時(shí)也便于第一殼體100和第二殼體101進(jìn)行拆卸。具體地，可將固定部104設(shè)置成如下結(jié)構(gòu)：固定部104包括開(kāi)設(shè)有裝配孔的耳部以及固定件105，固定件105穿過(guò)所述裝配孔將第一殼體100和第二殼體101固定在一起，其中固定件105可為固定銷或者其他能夠穿過(guò)所述裝配孔的固定件，其具體形式不受到具體的限制，只要穿過(guò)裝配孔將第一殼體100和第二殼體101固定即可。上述固定部104結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更便于實(shí)際操作過(guò)程中的安裝和拆卸。

為了將泄漏和噴濺在容納腔102內(nèi)的油品導(dǎo)出容納腔102外，在所述油管法蘭防油泄漏裝置中還可設(shè)置導(dǎo)流機(jī)構(gòu)15，則導(dǎo)流機(jī)構(gòu)15安裝于殼體上且與容納腔102相連通。導(dǎo)流機(jī)構(gòu)15可以是各種適當(dāng)?shù)男问剑灰軌驅(qū)⑷菁{腔102內(nèi)的油液導(dǎo)出即可。具體地，導(dǎo)流機(jī)構(gòu)15可以包括導(dǎo)流管150，導(dǎo)流管150的一端連通于容納腔102，且導(dǎo)流管150的另一端延伸至容納腔102的外部。上述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)15的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能夠有效的將泄漏和噴濺出的油品導(dǎo)出容納腔102。在實(shí)際應(yīng)用中，優(yōu)選將導(dǎo)流管150安裝在所述殼體的最低點(diǎn)，此外，導(dǎo)流管150的直徑為8-12mm。

為了便于導(dǎo)流管150安裝在防護(hù)罩10上，還可設(shè)置接頭151，與此同時(shí)，在所述殼體上設(shè)置導(dǎo)油孔，接頭151密封安裝于導(dǎo)油孔，則導(dǎo)流管150的一端通過(guò)接頭151與容納腔102相連通。由于在所述殼體上安裝了接頭151，還便于導(dǎo)流管150的更換和維修。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，可在位于防護(hù)罩10外部設(shè)置集液槽16，集液槽16用于容納由導(dǎo)流管150導(dǎo)出的泄漏油。這樣能夠防止由導(dǎo)流管150導(dǎo)出的泄漏油流淌到其他區(qū)域，不僅防污染，而且進(jìn)一步提高了安全性。此外，還可在集液槽16上安裝有高液位報(bào)警器17，當(dāng)導(dǎo)入集液槽16中的泄漏油超過(guò)了預(yù)設(shè)高度，則自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，從而能夠及時(shí)處理集液槽16中的油品，進(jìn)一步提高安全性。由于高液位報(bào)警器17的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控。其中，集液槽16的具體尺寸可根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)定。

本實(shí)用新型還提供了一種油管連接結(jié)構(gòu)，所述油管連接結(jié)構(gòu)包括油管12以及用于連接油管12的法蘭11，所述油管連接結(jié)構(gòu)還包括上述油管法蘭防油泄漏裝置。

由于在油管連接結(jié)構(gòu)中包括了本實(shí)用新型提供的油管法蘭防油泄漏裝置，能夠在高壓或有較大量的油泄漏時(shí)，防止法蘭11連接處的油品泄漏和噴濺，提高了整個(gè)體系的安全性能，進(jìn)而提高了油管連接結(jié)構(gòu)的使用壽命。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。