本實用新型涉及多路閥控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多路閥控制器。

背景技術(shù)：

多路閥是工程機械中一種能夠控制多個液壓執(zhí)行機構(gòu)同時工作的換向閥組，它是以兩個以上的換向閥為主體，集換向閥、單向閥、溢流閥等于一體的多功能閥。多路閥的操縱大多采用帶有操作手柄的控制器，在使用控制器操作多路閥的過程中常常需要對操作手柄進行手動復(fù)位操作，為了優(yōu)化操作步驟、提高勞動效率，相關(guān)技術(shù)中，采用閥桿推動操作手柄的方式實現(xiàn)操作手柄的自動復(fù)位，該種多路閥操作器雖然具備自動復(fù)位操作手柄的功能，但是當控制器的操作手柄較長時，操作手柄的復(fù)位阻力較大，閥桿的復(fù)位力不足，常常導(dǎo)致復(fù)位不完全，還需要增加手動復(fù)位的步驟，不利于提高勞動效率，且該操作器操作時未對操作桿進行限位，容器造成控制器的磨損。

因此，有必要提供一種新的多路閥控制器解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種具備限位與完全復(fù)位功能、工作效率高、減少控制器磨損的多路閥控制器。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種多路閥控制器，所述多路閥控制器，包括具有收容空間的外殼和設(shè)于所述外殼的操作手柄，所述多路閥控制器還包括設(shè)于所述收容空間內(nèi)的齒輪軸、齒條、復(fù)位機構(gòu)及限位機構(gòu)，所述操作手柄與所述齒輪軸連接用于驅(qū)動所述齒輪軸轉(zhuǎn)動，所述齒輪軸與所述齒條嚙合連接用于驅(qū)動所述齒條沿自身延伸方向運動，所述限位機構(gòu)以所述齒輪軸的中軸線為中心對稱分布于所述齒輪軸的兩側(cè)用于限制所述齒輪軸的轉(zhuǎn)動角度，所述復(fù)位機構(gòu)連接于所述齒條用于驅(qū)動所述齒條沿運動路徑返回至運動起點。

優(yōu)選的，所述齒輪軸包括貫穿所述外殼且與所述操作手柄連接的連接軸及套設(shè)于所述連接軸的第一齒輪，所述齒條包括齒牙部及與所述齒牙部連接的連接桿，所述第一齒輪與所述齒牙部嚙合。

優(yōu)選的，所述第一齒輪為半齒輪。

優(yōu)選的，所述復(fù)位機構(gòu)為復(fù)位彈簧，所述連接桿遠離所述齒牙部的一端設(shè)有限位部，所述復(fù)位彈簧套設(shè)于所述連接桿且位于所述齒牙部和所述限位部之間。

優(yōu)選的，所述多路閥控制器還包括固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)卡設(shè)于所述復(fù)位彈簧的兩端。

優(yōu)選的，所述固定機構(gòu)包括限位片和隔套，所述隔套設(shè)于所述復(fù)位彈簧的兩端，所述限位片夾設(shè)于所述復(fù)位彈簧與所述隔套之間。

優(yōu)選的，所述齒條還包括自所述齒牙部的兩側(cè)向外凸出延伸形成的凸臺，所述外殼還包括自其內(nèi)側(cè)壁內(nèi)陷而成凹槽，所述凸臺與所述凹槽配合連接。

優(yōu)選的，所述限位機構(gòu)包括鎖緊螺母和限位螺栓，所述鎖緊螺母內(nèi)嵌于所述外殼，所述限位螺栓緊固所述鎖緊螺母。

優(yōu)選的，所述限位機構(gòu)的數(shù)量均為兩個。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的所述多路閥控制器具有如下有益效果：

所述多路閥控制器包括具有收容空間的外殼、設(shè)于所述外殼的操作手柄、設(shè)于所述收容空間內(nèi)的齒輪軸、齒條、復(fù)位機構(gòu)及限位機構(gòu)，所述操作手柄與所述齒輪軸連接用以驅(qū)動所述齒輪軸轉(zhuǎn)動，所述齒輪軸與所述齒條嚙合連接且驅(qū)動所述齒條沿自身延伸方向運動，所述限位機構(gòu)以所述齒輪軸的軸線為中心對稱分布于所述齒輪軸的兩側(cè)且用以限制所述齒輪軸的轉(zhuǎn)動角度，所述復(fù)位機構(gòu)連接于所述齒條且驅(qū)動所述齒條沿運動路徑返回至運動起點。所述復(fù)位機構(gòu)通過所述齒條驅(qū)動所述齒輪軸將所述操作手柄完全復(fù)位至原位置，從而克服相關(guān)技術(shù)中復(fù)位不完全需要手動復(fù)位的技術(shù)問題，有效的縮短工作時間、提升工作效率；所述限位機構(gòu)的設(shè)置，通過限制所述齒輪軸的轉(zhuǎn)動角度，防止不當操作導(dǎo)致所述多路閥控制器的磨損，合理提升所述多路閥控制器的工作壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的多路閥控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提供的多路閥控制器的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示的多路閥控制器的齒輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1所示的多路閥控制器的齒條的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明。

請結(jié)合參閱圖1、圖2、圖3和圖4，其中，圖1為本實用新型提供的多路閥控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型提供的多路閥控制器的部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1所示的多路閥控制器的齒輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1所示的多路閥控制器的齒條的結(jié)構(gòu)示意圖。所述多路閥控制器1包括外殼11、齒輪軸12、操作手柄13、齒條14、固定機構(gòu)15、復(fù)位機構(gòu)16及限位機構(gòu)17。

所述外殼11包括殼體110、收容空間111及自所述殼體110的內(nèi)側(cè)壁內(nèi)陷而成的凹槽113。所述齒輪軸12、齒條14、固定機構(gòu)15、復(fù)位機構(gòu)16及限位機構(gòu)17均設(shè)于所述收容空間111內(nèi)。

所述齒輪軸12包括連接軸121及第一齒輪123，所述第一齒輪123套設(shè)于所述連接軸121的下方，且二者一體成型，所述連接軸121貫穿所述殼體110且與所述操作手柄13連接。

本實施例中，所述第一齒輪123為半齒輪。

所述操作手柄13呈長條形，用于驅(qū)動所述齒輪軸12沿所述連接軸121的中心轉(zhuǎn)動。

所述齒條14設(shè)于所述齒輪軸12的下方，所述齒條14包括連接桿141、齒牙部143及凸臺145，所述連接桿141包括限位部1411，所述連接桿141呈圓柱形，且連接于所述齒牙部143的一端，二者一體成型，所述限位部1411設(shè)于所述連接桿141遠離所述齒牙部143的一端，所述凸臺145自所述齒牙部143的兩側(cè)向外凸出延伸而成，所述凸臺145為長條形，所述凸臺145與所述凹槽113位置相對，外形相應(yīng)，使所述齒條14與所述外殼11通過所述凸臺145和所述凹槽113配合連接。所述第一齒輪123與所述齒牙部143上下嚙合，所述齒輪軸12轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動所述齒條14沿其延伸方向運動，期間所述凸臺145沿所述凹槽113滑動。

所述固定機構(gòu)15包括限位片151與隔套153，所述隔套153設(shè)于所述復(fù)位機構(gòu)16的兩端，所述限位片151夾設(shè)于所述復(fù)位機構(gòu)16與所述隔套153之間。

本實施例中，所述限位片151與所述隔套153的數(shù)量均為兩個，分別與所述復(fù)位機構(gòu)16的兩端。

所述復(fù)位機構(gòu)16為復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套設(shè)于所述連接桿141，且所述隔套153夾持所述復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧驅(qū)動所述齒條14沿其延伸方向回到原位置，從而實現(xiàn)所述齒條14驅(qū)動所述齒輪軸12帶動所述操作手柄13完全回到原位置。

所述限位機構(gòu)17包括鎖緊螺母171與限位螺栓173，所述鎖緊螺母171內(nèi)嵌于所述外殼11，所述限位螺栓173緊固所述鎖緊螺母171，且限制所述齒輪軸12的轉(zhuǎn)動位移。

本實施例中，所述鎖緊螺母171與所述限位螺栓173的數(shù)量均為兩個。

所述多路閥控制器1的工作原理如下：

通過控制所述操作手柄13驅(qū)動所述齒輪軸12沿所述連接軸121的中心轉(zhuǎn)動；所述齒輪軸12驅(qū)動所述齒條14沿其延伸方向運動，并壓縮所述復(fù)位機構(gòu)16；

所述齒條14運動至預(yù)定位置時，所述限位機構(gòu)17限制所述齒輪軸12轉(zhuǎn)動，松開所述操作手柄13；

所述復(fù)位機構(gòu)16復(fù)位，驅(qū)動所述齒條14返回至原位置，且所述齒條14驅(qū)動所述齒輪軸12帶動所述操作手柄13完全回復(fù)到原位置。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的所述多路閥控制器1具有如下有益效果：

所述多路閥控制器1包括具有收容空間111的外殼11、設(shè)于所述外殼11的操作手柄13、設(shè)于所述收容空間111內(nèi)的齒輪軸12、齒條14、復(fù)位機構(gòu)16及限位機構(gòu)17，所述操作手柄13與所述齒輪軸12連接用以驅(qū)動所述齒輪軸12轉(zhuǎn)動，所述齒輪軸12與所述齒條14嚙合連接且驅(qū)動所述齒條14沿自身延伸方向運動，所述限位機構(gòu)17以所述齒輪軸12的軸線為中心對稱分布于所述齒輪軸12的兩側(cè)且用以限制所述齒輪軸12的轉(zhuǎn)動角度，所述復(fù)位機構(gòu)16連接于所述齒條14且驅(qū)動所述齒條14沿運動路徑返回至運動起點。所述復(fù)位機構(gòu)16通過所述齒條14驅(qū)動所述齒輪軸12將所述操作手柄13完全復(fù)位至原位置，從而克服相關(guān)技術(shù)中復(fù)位不完全需要手動復(fù)位的技術(shù)問題，有效的縮短工作時間、提升工作效率；所述限位機構(gòu)17的設(shè)置，通過限制所述齒輪軸12的運動位移，防止不當操作導(dǎo)致所述多路閥控制器1的磨損，合理提升所述多路閥控制器1的工作壽命。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。