本實(shí)用新型屬于噴射潤滑領(lǐng)域,涉及一種自動(dòng)蓄能噴射裝置,適用于潤滑鏈條、齒輪、油道等。
背景技術(shù):
稀油集中潤滑系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)點(diǎn),因?yàn)閴毫┯陀凶銐虻墓┝?,因此可保證數(shù)量眾多、分布較廣的潤滑點(diǎn)及時(shí)得到潤滑,同時(shí)將摩擦副產(chǎn)生的磨擦熱帶走;摩擦表面的金屬磨粒等機(jī)械雜質(zhì),隨著油的流動(dòng)和循環(huán)將雜質(zhì)帶走并沖洗干凈,達(dá)到潤滑良好、減輕摩擦、降低磨損和減少易損件的消耗、減少功率消耗、延長設(shè)備使用壽命的目的。稀油站由油箱、油泵裝置、過濾器、列管式油冷卻器以及電控箱、儀表盤、管道、閥門等組成,涉及多種油路裝置,油路管線長,流體消耗大,且能源不節(jié)約。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所解決的是流體消耗大,能源節(jié)約的技術(shù)問題,涉及一種自動(dòng)蓄能噴射裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種自動(dòng)蓄能噴射裝置,由電機(jī)、油泵、油箱、蓄能罐、電磁換向閥和噴射器通過管道連接組成,油泵位于油箱內(nèi)部且連接油箱外部的電機(jī),蓄能罐位于從油泵通向電磁換向閥的管道上,電磁換向閥通過管道連接噴射器,電磁換向閥另設(shè)置一個(gè)回油管通向油箱內(nèi)部,所述噴射器包括圓柱形殼體、位于殼體頂部的進(jìn)口、位于外殼底部的噴頭、殼體內(nèi)部的擋板和彈簧件。
進(jìn)一步,所述擋板為邊緣部位向下的平板,且邊緣部位貼近殼體內(nèi)壁。
進(jìn)一步,所述彈簧件設(shè)置在擋板下方,使得擋板位于殼體中間位置。
進(jìn)一步,所述電磁換向閥為兩位三通電磁閥。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果為通過電磁換向閥控制液體低壓和高壓轉(zhuǎn)換,低壓狀態(tài)使得液體自動(dòng)儲(chǔ)備于噴射器中,高壓狀態(tài)使得液體從噴頭被壓出,本實(shí)用新型液力蓄能作用強(qiáng),配套性能好,能夠有效地提高噴射壓力,實(shí)現(xiàn)了精確噴射,減少了流體消耗,達(dá)到節(jié)約潤滑油料、減少磨損、清潔衛(wèi)生等效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的噴射器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型一種自動(dòng)蓄能噴射裝置的整體結(jié)構(gòu),包括電機(jī)1、油泵11、油箱12、蓄能罐2、電磁換向閥3和噴射器5通過管道連接組成,油泵11位于油箱12內(nèi)部,電機(jī)1帶動(dòng)油泵11提供高壓流體,高壓流體通過管道13流向電磁換向閥3,電磁換向閥3使得高壓流體通過并流經(jīng)管道4進(jìn)入噴射器中,電磁換向閥3還可以控制流體流經(jīng)回油管14進(jìn)行泄壓,蓄能罐用于維持管道中流體的壓力;如圖2所示,本實(shí)用新型的噴射器內(nèi)部結(jié)構(gòu),包括圓柱形殼體7、位于殼體頂部的進(jìn)口6、位于外殼底部的噴頭10、殼體內(nèi)部的擋板8和彈簧件9組成,擋板8為邊緣部位向下的平板,且邊緣部位貼近殼體內(nèi)壁,當(dāng)擋板8向下運(yùn)動(dòng)可最大限度的推著下方流體從噴頭噴出,彈簧件9可帶動(dòng)擋板8從噴射器底部回彈,回彈速度很快,使得擋板8上方流體從擋板邊緣部位流動(dòng)到下方,進(jìn)口6是流體的入口,通過電磁換向閥3控制使得高壓流體流經(jīng)管道4進(jìn)入噴射器中,高壓流體下壓擋板8,使得擋板向下運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型涉及裝置的工作原理:通過電磁換向閥控制流體進(jìn)入噴射器,使得流體進(jìn)入噴射器的壓力可以調(diào)控大小;電機(jī)帶動(dòng)油泵提供高壓流體進(jìn)入噴射器中;噴射器可以自動(dòng)續(xù)集液體于擋板下方,當(dāng)電磁換向閥控制高壓液體流動(dòng)時(shí),流體從噴射器的頂端進(jìn)口沖入殼體內(nèi)部并對(duì)擋板施壓,使得擋板向下運(yùn)動(dòng),由于擋板邊緣向下可以防止流體回流到殼體上部,從而在擋板下壓的作用下使得流體從殼體底端的噴頭噴出;電磁換向閥控制開通回油管用于泄壓,擋板在彈簧作用下從噴射器底部回到噴射器中間位置,回彈速度很快并提供向上的壓力,擋板上方的流體在此作用力下,從擋板的邊緣部位滲到擋板下方的空間進(jìn)行儲(chǔ)蓄,進(jìn)而在高壓流體再次下壓擋板時(shí)噴出。