本實(shí)用新型屬于卡扣技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種簡(jiǎn)易扣合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

扣合鎖緊裝置常用于汽車閉合件，汽車廠商為了保證閉合件扣合的可靠性和操作方便性，增加了較高的開(kāi)發(fā)成本。

目前一些汽車閉合件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝難度大并且成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)易扣合結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)使用的扣合鎖緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝難度大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種簡(jiǎn)易扣合結(jié)構(gòu)，包括殼體、扣合鋼絲、圓柱銷及卡扣；所述殼體與所述卡扣通過(guò)所述圓柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述扣合鋼絲固定于所述殼體上，所述卡扣與所述扣合鋼絲活動(dòng)式卡接；

所述殼體為開(kāi)口槽形結(jié)構(gòu)；所述圓柱銷插入所述殼體的下端；所述扣合鋼絲固定于所述殼體的內(nèi)側(cè)。

在所述殼體的底部上設(shè)置有槽口；在所述殼體的一個(gè)側(cè)邊上設(shè)置有螺栓固定孔。

所述扣合鋼絲中間盤(pán)繞成螺旋彈簧結(jié)構(gòu)；在所述扣合鋼絲的末端盤(pán)繞成O型環(huán)狀結(jié)構(gòu)，在所述扣合鋼絲的外端彎折成不封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)；所述螺旋彈簧結(jié)構(gòu)與所述殼體的底部?jī)?nèi)側(cè)貼合；所述扣合鋼絲的末端通過(guò)螺栓固定于所述殼體的內(nèi)側(cè)邊上；所述扣合鋼絲的外端卡接于所述槽口上。

所述螺旋彈簧結(jié)構(gòu)的軸向中線與所述扣合鋼絲的末端的O型環(huán)狀結(jié)構(gòu)的軸向中線垂直。

所述卡扣包括卡扣本體和卡接部；所述卡接部固定于所述卡扣本體面對(duì)所述殼體的表面上；所述卡接部上設(shè)置有卡扣槽；卡扣槽一側(cè)的所述卡接部上設(shè)置有斜切部。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本申請(qǐng)通過(guò)扣合鋼絲及卡扣結(jié)構(gòu)，使得扣合結(jié)構(gòu)便于操作并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型扣合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為殼體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為去掉殼體后的扣合鋼絲結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為扣合鋼絲組成及固定結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為卡扣結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為扣合鋼絲與卡扣配合示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1殼體，2扣合鋼絲，3卡扣，4圓柱銷，5螺栓，6螺母，11槽口，21螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，22環(huán)形結(jié)構(gòu)，23O型環(huán)狀結(jié)構(gòu)，31卡扣本體，32卡接部，33卡扣槽，34斜切部。

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來(lái)解釋和說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N簡(jiǎn)易扣合結(jié)構(gòu)，如圖1至圖6所示，包括殼體1、扣合鋼絲2、圓柱銷4及卡扣3；殼體與卡扣通過(guò)圓柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接；扣合鋼絲固定于殼體上，卡扣與扣合鋼絲活動(dòng)式卡接.

殼體1為開(kāi)口槽形結(jié)構(gòu)；圓柱銷插入殼體的下端；扣合鋼絲固定于殼體的內(nèi)側(cè)，在本申請(qǐng)中，下端和上端均為相對(duì)概念。

在殼體的底部上設(shè)置有槽口11；在殼體的一個(gè)側(cè)邊上設(shè)置有螺栓固定孔。

扣合鋼絲2中間盤(pán)繞成螺旋彈簧結(jié)構(gòu)21；在扣合鋼絲的末端盤(pán)繞成O型環(huán)狀結(jié)構(gòu)23，在扣合鋼絲的外端彎折成不封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)22；螺旋彈簧結(jié)構(gòu)與殼體的底部?jī)?nèi)側(cè)貼合，用于提供張緊力保證鋼絲在扣合后與卡扣槽貼合；扣合鋼絲的末端通過(guò)螺栓固定于殼體的內(nèi)側(cè)邊上；扣合鋼絲的外端卡接于槽口上。

螺旋彈簧結(jié)構(gòu)的軸向中線與扣合鋼絲的末端的O型環(huán)狀結(jié)構(gòu)的軸向中線垂直。

卡扣3包括卡扣本體31和卡接部32；卡接部固定于卡扣本體面對(duì)殼體的表面上；卡接部上設(shè)置有卡扣槽33；卡扣槽一側(cè)的卡接部上設(shè)置有斜切部34。

螺栓穿過(guò)殼體側(cè)邊上的螺栓固定孔，同時(shí)穿過(guò)扣合鋼絲的末端的O型環(huán)狀結(jié)構(gòu)后用螺母擰緊，將扣合鋼絲的外端卡于槽口上，扣合鋼絲的外端能夠在槽口上移動(dòng)；在扣合時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)殼體，扣合鋼絲受力沿著卡接部的斜切部滑移并落入到卡扣槽里，同時(shí)，由于扣合鋼絲中間的螺旋彈簧結(jié)構(gòu)的彈簧恢復(fù)力使扣合鋼絲與卡扣槽緊緊貼合，此時(shí)扣合結(jié)構(gòu)鎖緊。打開(kāi)扣合結(jié)構(gòu)時(shí)，將環(huán)狀的扣合鋼絲外端沿著槽口移動(dòng)，此時(shí)，卡扣槽里的鋼絲也相應(yīng)脫離，扣合結(jié)構(gòu)繞圓柱銷打開(kāi)。

以上僅是實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而在客觀上存在無(wú)限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。