本實(shí)用新型屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種輪速傳感器接插件固定卡扣。
背景技術(shù):
目前所用輪速傳感器接插件固定卡扣要么裝配困難,要么沒有限位,容易旋轉(zhuǎn),進(jìn)而導(dǎo)致傳感器線束和周邊件干涉。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種輪速傳感器接插件固定卡扣,解決了現(xiàn)有固定卡扣裝配困難和旋轉(zhuǎn)的問題。
為了解決上述存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用了以下方案:
一種輪速傳感器接插件固定卡扣,其特征在于:包括兩個(gè)卡爪和底座,所述卡爪通過連接柱和所述底座連接,所述兩個(gè)卡爪左右對稱的設(shè)置在所述連接柱上部,所述兩個(gè)卡爪相對所述連接柱可彈性縮放,所述底座下部和接插件連接。
進(jìn)一步,所述連接柱下部為倒梯形體結(jié)構(gòu),倒梯形體結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋,所述卡爪前后方向的寬度尺寸小于相對應(yīng)側(cè)前后兩所述防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋之間的間距。
進(jìn)一步,所述底座是碗形底座。
進(jìn)一步,所述卡爪末端加工有若干棘齒。
該輪速傳感器接插件固定卡扣具有以下有益效果:
(1)本實(shí)用新型輪速傳感器接插件固定卡扣,該結(jié)構(gòu)可壓縮、伸張,與車身孔緊密配合,保證傳感器接插件固定牢靠,容易裝配,不易旋轉(zhuǎn)。
(2)本實(shí)用新型輪速傳感器接插件固定卡扣,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,解決了現(xiàn)有固定卡扣裝配困難和旋轉(zhuǎn)的問題。
附圖說明
圖1:本實(shí)用新型輪速傳感器接插件固定卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2:本實(shí)用新型輪速傳感器接插件固定卡扣裝配結(jié)構(gòu)示意圖(剖視圖)。
附圖標(biāo)記說明:
1—卡扣;11—卡爪;12—碗形底座;13—連接柱;14—防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋;2—車身鈑金;21—方孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
圖1和圖2示出了一種輪速傳感器接插件固定卡扣,卡扣1包括兩個(gè)卡爪11和碗形底座12,卡爪11通過連接柱13和碗形底座12連接,兩個(gè)卡爪11像手臂一樣左右對稱的設(shè)置在連接柱13上部,兩個(gè)卡爪11相對連接柱13具有彈性可張開或收縮,兩個(gè)卡爪11常態(tài)下的左右總寬度尺寸大于車身鈑金2上相配合的方孔21的長度尺寸,卡爪11末端加工有若干棘齒以便于卡爪11插入方孔21中。連接柱13下部為倒梯形體結(jié)構(gòu),倒梯形體結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋14,卡爪11前后方向的寬度小于相對應(yīng)側(cè)前后防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋14之間的間距。碗形底座12下部和接插件連接。
裝配時(shí),卡扣1的卡爪11插入車身鈑金2上的方孔21中。插入時(shí),兩個(gè)卡爪11被車身方孔21擠壓,壓進(jìn)相對應(yīng)側(cè)前后防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋14之間并緊貼到倒梯形體結(jié)構(gòu)的側(cè)面上,兩側(cè)卡爪11壓緊收縮后的左右總寬度尺寸小于車身方孔21的長度尺寸,以便于裝配。兩側(cè)卡爪11穿過方孔21后恢復(fù)原狀,防止脫出,這樣卡扣1就卡到車身鈑金2上。卡爪11與具有彈性的碗形底座12分別壓緊在車身鈑金2的上下兩面上,卡爪11略微張開利用其彈性恢復(fù)力提供壓緊力,碗形底座12壓縮變形利用其彈性恢復(fù)力提供壓緊力,使得卡扣固定牢靠。四個(gè)防轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋14與車身方孔21緊密配合,防止卡扣1旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型輪速傳感器接插件固定卡扣,該結(jié)構(gòu)可壓縮、伸張,與車身孔緊密配合,保證傳感器接插件固定牢靠,容易裝配,不易旋轉(zhuǎn)。
上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述,顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。