本實(shí)用新型涉及注油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種注油系統(tǒng)和黃油槍。

背景技術(shù)：

黃油槍是一種給機(jī)械設(shè)備加注潤(rùn)滑脂的手動(dòng)工具。它可以選裝鐵槍桿(鐵槍頭)或軟管(平槍頭)加油嘴。對(duì)加油位置方便處于空間寬敞的地方可用鐵槍桿(鐵槍頭)，對(duì)加油位置隱蔽，拐彎抹角的地方就必須用軟管(平槍頭)來加油。

黃油槍一般由手柄，槍頭，槍管，拉手四部分構(gòu)成，加油嘴可分為尖嘴和平嘴兩種，附件分軟管和硬管這兩種，槍管內(nèi)部是由皮碗，彈簧，鋼珠，排氣螺絲等組成。

為了滿足不同的需求，隨著黃油槍的發(fā)展，黃油槍分為了氣動(dòng)黃油槍、手動(dòng)黃油槍、腳踏黃油槍、電動(dòng)黃油槍等不同種類。

現(xiàn)有的黃油槍需要在使用時(shí)，需要進(jìn)行灌油的操作，在灌油的時(shí)候，就需要將儲(chǔ)油罐打開，這樣就會(huì)很容易使儲(chǔ)油罐內(nèi)混入雜質(zhì)，而由于黃油槍的槍頭是很細(xì)的，在這種情況下，黃油槍的槍頭在使用的時(shí)候就很容易被雜質(zhì)堵住，一旦槍頭被堵住就會(huì)使黃油槍失靈，影響黃油槍的使用。

不僅如此，在黃油槍使用的時(shí)候，每次都需要進(jìn)行灌油的操作，灌油時(shí)需要將油桶打開，在進(jìn)行灌油的操作，操作十分麻煩，還很容易將黃油灑在周圍，造成周圍環(huán)境的污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種注油系統(tǒng)和黃油槍，以解決現(xiàn)有技術(shù)中黃油槍操作使用麻煩，易污染周圍環(huán)境，且容易發(fā)生堵塞的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的一種注油系統(tǒng)，包括左右設(shè)置的調(diào)節(jié)室和工作室；

所述調(diào)節(jié)室與所述工作室之間形成有下進(jìn)氣孔和上進(jìn)氣孔，所述下進(jìn)氣孔和所述上進(jìn)氣孔之間形成有排氣孔；

所述調(diào)節(jié)室與所述工作室連接一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有排氣閥跑道容納槽，所述排氣閥跑道容納槽內(nèi)設(shè)置有排氣閥跑道，所述排氣閥跑道容納槽外設(shè)置有排氣閥控制跑道；

所述排氣閥控制跑道還穿設(shè)有調(diào)節(jié)栓軸，且所述調(diào)節(jié)栓軸穿過所述調(diào)節(jié)室和所述工作室直至所述工作室的內(nèi)腔；

同時(shí)，所述排氣閥跑道和所述排氣閥控制跑道的外側(cè)通過齒輪軸連接有齒輪，所述調(diào)節(jié)栓軸與所述齒輪相嚙合傳動(dòng)；

在所述調(diào)節(jié)室遠(yuǎn)離所述工作室的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)室蓋，所述調(diào)節(jié)室蓋上通過搖擺塊控制螺栓設(shè)置有搖擺塊架，且所述搖擺塊架與所述搖擺塊控制螺栓通過彈簧連接；所述搖擺塊架內(nèi)設(shè)置有搖擺塊；所述排氣閥控制跑道內(nèi)通過排氣閥控制架固定有排氣閥，所述排氣閥控制架與所述搖擺塊活動(dòng)連接，且所述排氣閥控制架的一端的齒牙與所述齒輪相嚙合傳動(dòng)；

所述排氣閥與所述上進(jìn)氣孔和排氣孔同時(shí)連通，或，所述排氣閥與所述下進(jìn)氣孔和排氣孔同時(shí)連通；

所述工作室的底端設(shè)置有抽油泵連接軸，所述抽油泵連接軸通過空心外螺紋螺栓與所述工作室固定；

所述抽油泵連接軸位于所述工作室內(nèi)腔的部分通過設(shè)置在所述抽油泵連接軸的通槽中的調(diào)節(jié)栓與所述調(diào)節(jié)栓軸活動(dòng)連接；且所述抽油泵連接軸位于所述工作室內(nèi)的一端通過抽動(dòng)活塞與所述工作室的內(nèi)腔連接，呈活塞運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)栓軸位于所述工作室內(nèi)的一端通過調(diào)節(jié)栓軸控制墊固定，用穿釘固定。

進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述空心外螺紋螺栓外依次設(shè)置有油封和油封壓力墊。

進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述排氣閥跑道與所述排氣閥跑道容納槽之間設(shè)置有排氣閥跑道墊紙。

進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述抽動(dòng)活塞與所述抽油泵連接軸之間還設(shè)置有抽動(dòng)活塞墊，所述抽動(dòng)活塞墊包括兩個(gè)，兩個(gè)所述抽動(dòng)活塞墊位于所述抽動(dòng)活塞的兩側(cè)面。

進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述抽動(dòng)活塞通過螺母與所述抽油泵連接軸固定連接。

進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述排氣閥跑道的外側(cè)面與所述排氣閥跑道容納槽的頂邊緣平齊。

進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)室還設(shè)置有進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔連接有空壓泵。

進(jìn)一步的，所述空壓泵通過反氣閥與所述進(jìn)氣孔連通；

所述反氣閥包括閥體、空壓泵進(jìn)氣閥和外界氣進(jìn)氣閥，所述閥體內(nèi)形成有空腔，所述空壓泵進(jìn)氣閥和外界氣進(jìn)氣閥分別設(shè)置在所述閥體的兩端與所述閥體的空腔連通，其中還設(shè)有閥門，閥門中心有固定軸，固定軸的兩端伸入到空壓泵進(jìn)氣閥和外界氣進(jìn)氣閥的閥體中，使閥門不會(huì)跑偏防止漏氣。

進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述齒輪軸與所述齒輪通過卡簧卡接固定。

本實(shí)用新型還提供了一種黃油槍，包括所述注油系統(tǒng)；

所述黃油槍與預(yù)設(shè)的黃油桶的桶口扣合連接。

在上述技術(shù)方案中，初始狀態(tài)的時(shí)候，所述排氣閥與所述上進(jìn)氣孔和排氣孔同時(shí)連通，當(dāng)所述下進(jìn)氣孔進(jìn)氣的時(shí)候，所述抽動(dòng)活塞會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)所述調(diào)節(jié)栓會(huì)逐漸趨于直立的狀態(tài)，并在運(yùn)動(dòng)的過程中帶動(dòng)所述調(diào)節(jié)栓軸，使所述調(diào)節(jié)栓軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于所述齒輪與所述調(diào)節(jié)栓軸相嚙合，所以所述調(diào)節(jié)栓軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)所述齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；隨著所述齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于所述齒輪與所述排氣閥控制架的一端的齒牙也相嚙合連接，所以所述排氣閥控制架也會(huì)在所述齒輪的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)；隨著所述排氣閥控制架轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，所述搖擺塊會(huì)跟隨移動(dòng)，當(dāng)所述搖擺塊大概移動(dòng)到超過了中心線的位置后，由于所述搖擺塊架通過彈簧彈性支撐著所述搖擺塊，所述搖擺塊會(huì)快速移動(dòng)到另一側(cè)，這時(shí)，所述排氣閥也會(huì)跟隨著轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述下進(jìn)氣孔和排氣孔同時(shí)連通的狀態(tài)，這時(shí)所述抽動(dòng)活塞便會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，完成了一整個(gè)的運(yùn)動(dòng)周期。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的注油系統(tǒng)的剖視圖；

圖2為圖1所示的注油系統(tǒng)的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的黃油槍的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的黃油槍的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的反氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣閥控制架、齒輪以及調(diào)節(jié)栓軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系示意圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的抽油泵連接軸和調(diào)節(jié)栓的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-調(diào)節(jié)室； 2-工作室； 3-下進(jìn)氣孔；

4-上進(jìn)氣孔； 5-排氣孔； 11-排氣閥跑道容納槽；

12-排氣閥跑道； 13-排氣閥控制跑道； 14-調(diào)節(jié)栓軸；

15-齒輪； 16-調(diào)節(jié)室蓋； 17-搖擺塊控制螺栓；

18-搖擺塊架； 19-彈簧； 110-搖擺塊；

111-排氣閥控制架； 112-排氣閥； 113-進(jìn)氣孔；

114-空壓泵； 115-反氣閥； 21-抽油泵連接軸；

22-空心外螺紋螺栓； 23-調(diào)節(jié)栓； 24-抽動(dòng)活塞；

25-調(diào)節(jié)栓軸控制墊； 26-油封； 27-油封壓力墊；

28-排氣閥跑道墊紙； 29-抽動(dòng)活塞墊； 210-螺母；

1151-閥體； 1152-空壓泵進(jìn)氣閥；

1153-外界氣進(jìn)氣閥； 1154-閥門。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的注油系統(tǒng)的剖視圖；

圖2為圖1所示的注油系統(tǒng)的側(cè)視圖；

首先，如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供的一種注油系統(tǒng)，包括左右設(shè)置的調(diào)節(jié)室1和工作室2；

所述調(diào)節(jié)室1與所述工作室2之間形成有下進(jìn)氣孔3和上進(jìn)氣孔4，所述下進(jìn)氣孔3和所述上進(jìn)氣孔4之間形成有排氣孔5；

所述調(diào)節(jié)室1與所述工作室2連接一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有排氣閥跑道容納槽11，所述排氣閥跑道容納槽11內(nèi)設(shè)置有排氣閥跑道12，所述排氣閥跑道容納槽11外設(shè)置有排氣閥控制跑道13；

所述排氣閥控制跑道13還穿設(shè)有調(diào)節(jié)栓軸14，且所述調(diào)節(jié)栓軸14穿過所述調(diào)節(jié)室1和所述工作室2直至所述工作室2的內(nèi)腔；

同時(shí)，所述排氣閥跑道12和所述排氣閥控制跑道13的外側(cè)通過齒輪軸連接有齒輪15，所述調(diào)節(jié)栓軸14與所述齒輪15相嚙合傳動(dòng)；

在所述調(diào)節(jié)室1遠(yuǎn)離所述工作室2的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)室蓋16，所述調(diào)節(jié)室蓋16上通過搖擺塊控制螺栓17設(shè)置有搖擺塊架18，且所述搖擺塊架18與所述搖擺塊控制螺栓17通過彈簧19連接；

所述搖擺塊架18內(nèi)設(shè)置有搖擺塊110；

所述排氣閥控制跑道13內(nèi)通過排氣閥控制架111固定有排氣閥112，所述排氣閥控制架111與所述搖擺塊110活動(dòng)連接，且所述排氣閥控制架111的一端的齒牙與所述齒輪15相嚙合傳動(dòng)；

所述排氣閥112與所述上進(jìn)氣孔4和所述排氣孔5同時(shí)連通，或，所述排氣閥112與所述下進(jìn)氣孔3和所述排氣孔5同時(shí)連通；

所述工作室2的底端設(shè)置有抽油泵連接軸21，用于連接抽油泵，所述抽油泵連接軸21通過空心外螺紋螺栓22與所述工作室2固定；所述抽油泵連接軸21位于所述工作室2內(nèi)腔的部分通過設(shè)置在所述抽油泵連接軸21的通槽中的調(diào)節(jié)栓23與所述調(diào)節(jié)栓軸14活動(dòng)連接；且所述抽油泵連接軸21位于所述工作室2內(nèi)的一端通過抽動(dòng)活塞24與所述工作室2的內(nèi)腔連接，呈活塞運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

在具體的實(shí)施例中，圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的抽油泵連接軸和調(diào)節(jié)栓的連接結(jié)構(gòu)示意圖，初始狀態(tài)的時(shí)候，所述排氣閥112是與所述上進(jìn)氣孔4和所述排氣孔5同時(shí)連通的，當(dāng)所述下進(jìn)氣孔3進(jìn)氣的時(shí)候，所述抽動(dòng)活塞24會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)所述調(diào)節(jié)栓23會(huì)逐漸趨于直立的狀態(tài)，所述抽油泵連接軸21和所述調(diào)節(jié)栓23的結(jié)構(gòu)示意圖如圖7所示，并在運(yùn)動(dòng)的過程中帶動(dòng)所述調(diào)節(jié)栓軸14，使所述調(diào)節(jié)栓軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖2所示，由于所述齒輪15與所述調(diào)節(jié)栓軸14相嚙合，所以所述調(diào)節(jié)栓軸14在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)所述齒輪15同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

繼續(xù)參考圖2，隨著所述齒輪15的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于所述齒輪15與所述排氣閥控制架111的一端的齒牙也相嚙合連接，所以所述排氣閥控制架111也會(huì)在所述齒輪15的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖6所示，表示的是所述排氣閥控制架111、齒輪15以及調(diào)節(jié)栓軸14的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系示意圖。

繼續(xù)參考圖2，結(jié)合圖1所示，隨著所述排氣閥控制架111轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，所述搖擺塊110會(huì)跟隨移動(dòng)，當(dāng)所述搖擺塊110大概移動(dòng)到超過了調(diào)節(jié)室1的中心線的位置后，由于所述搖擺塊架18通過彈簧19彈性支撐著所述搖擺塊110，所述搖擺塊110會(huì)快速移動(dòng)到另一側(cè)，這時(shí)，所述排氣閥112也會(huì)跟隨著轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述下進(jìn)氣孔3和排氣孔5同時(shí)連通的狀態(tài)，這時(shí)所述抽動(dòng)活塞24便會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，完成了一整個(gè)的運(yùn)動(dòng)周期。

其中，由于所述抽油泵連接軸21的內(nèi)部還設(shè)置了通槽，所述通槽優(yōu)選為長(zhǎng)方形的形狀，在抽動(dòng)活塞24的帶動(dòng)下，抽油泵連接軸21通過所述通槽來帶動(dòng)調(diào)節(jié)栓23運(yùn)動(dòng)，由調(diào)節(jié)栓23帶動(dòng)調(diào)節(jié)栓軸14，由調(diào)節(jié)栓軸14的一側(cè)的齒輪進(jìn)而帶動(dòng)所述齒輪15，所述齒輪15帶動(dòng)所述排氣閥控制架111，所述排氣閥控制架111帶動(dòng)所述排氣閥112和搖擺塊110，搖擺塊110在彈簧的支撐下完成上述快速移動(dòng)的動(dòng)作，以完成上述周期運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)栓軸14位于所述工作室2內(nèi)的一端通過調(diào)節(jié)栓軸控制墊25固定，在固定時(shí)用穿釘固定。這樣所述調(diào)節(jié)栓軸14就能夠穩(wěn)固的置于所述工作室2的內(nèi)腔中。

進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述空心外螺紋螺栓22外依次設(shè)置有油封26和油封壓力墊27。

通過所述油封26和所述油封壓力墊27就能夠?qū)⑺龀橛捅眠B接軸21密封的安裝在工作室2上。

進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述排氣閥跑道12與排氣閥跑道容納槽11之間設(shè)置有排氣閥跑道墊紙28。

進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述抽動(dòng)活塞24與所述抽油泵連接軸21之間還設(shè)置有抽動(dòng)活塞墊29，所述抽動(dòng)活塞墊29包括兩個(gè)，兩個(gè)所述抽動(dòng)活塞墊29位于所述抽動(dòng)活塞24的兩側(cè)面。

進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述抽動(dòng)活塞24通過螺母210與所述抽油泵連接軸21固定連接。

進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述排氣閥跑道12的外側(cè)面與所述排氣閥跑道容納槽11的頂邊緣平齊，在排氣閥控制跑道13的兩側(cè)有螺栓孔，用螺栓擰緊壓實(shí)。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的黃油槍的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的黃油槍的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的反氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

如圖3、4和5所示，進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)室1還設(shè)置有進(jìn)氣孔113，所述進(jìn)氣孔113連接有空壓泵114。而所述空壓泵114也優(yōu)選為渦輪風(fēng)扇式空壓泵。

由于在一般的工程車中沒有自身的空壓泵，所以本申請(qǐng)中設(shè)置了空壓泵114，空壓泵114的一端是渦輪增壓器的風(fēng)葉，另一端是渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇風(fēng)葉。

進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述空壓泵114通過反氣閥115與所述進(jìn)氣孔113連通；由空壓泵114通過反氣閥115進(jìn)入到增壓閥中，再由增壓閥通過所述進(jìn)氣孔113進(jìn)入到調(diào)節(jié)室1內(nèi)；

所述反氣閥115包括閥體1151、空壓泵進(jìn)氣閥1152和外界氣進(jìn)氣閥1153，所述閥體1151內(nèi)形成有空腔，所述空壓泵進(jìn)氣閥1152和外界氣進(jìn)氣閥1153分別設(shè)置在所述閥體1151的兩端與所述閥體1151的空腔連通，其中還設(shè)有閥門1154，閥門1154中心有固定軸，固定軸的兩端伸入到空壓泵進(jìn)氣閥1152和外界氣進(jìn)氣閥1153的閥體中，使閥門1154不會(huì)跑偏防止漏氣。

所述空壓泵進(jìn)氣閥1152和外界氣進(jìn)氣閥1153中間還加上了閥門1154，由于設(shè)置了閥門1154，當(dāng)空壓泵工作時(shí)，進(jìn)氣的時(shí)候，閥門1154會(huì)被推向所述外界進(jìn)氣閥1153的一側(cè)，這樣外界進(jìn)氣閥1153會(huì)被閥門1154堵住，從而不會(huì)漏氣；反之，外界氣進(jìn)氣的時(shí)候，閥門1154會(huì)被推向空壓泵進(jìn)氣閥1152的一側(cè)，這樣空壓泵進(jìn)氣閥1152會(huì)被閥門1154堵住，從而不會(huì)漏氣，由于閥門1154的中心設(shè)有固定軸，無論閥門1154推向哪一邊都不會(huì)跑偏，由于閥門1154的凹面與空壓泵進(jìn)氣閥1152和外界氣進(jìn)氣閥1153的凸面相吻合，從而不會(huì)漏氣。

進(jìn)一步的，在具體的實(shí)施例中，所述齒輪軸與所述齒輪15通過卡簧卡接固定。

但本申請(qǐng)僅提供有限的實(shí)施例，任何基于本申請(qǐng)技術(shù)方案，未經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)獲得的新技術(shù)方案均包含在本申請(qǐng)技術(shù)方案之內(nèi)。

本實(shí)用新型還提供了一種黃油槍，包括所述的注油系統(tǒng)；

所述黃油槍與預(yù)設(shè)的黃油桶的桶口扣合連接。

所述的黃油桶包括石油公司使用的原油桶，該黃油槍可以直接的扣合連接在石油公司的原油桶上進(jìn)行作業(yè)。

而所述注油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能原理已經(jīng)在前文詳細(xì)的敘述，在此便不再贅述。

針對(duì)所述黃油槍，由于在所述注油系統(tǒng)中，所述調(diào)節(jié)室1和工作室2為左右設(shè)置的，所以會(huì)使黃油槍的整體高度減低，在現(xiàn)有技術(shù)中，老式的注油槍是一個(gè)獨(dú)立的油桶，注油槍主體是設(shè)置在油桶蓋上的，而該油桶蓋與石油公司的原油桶是不相匹配的。

而在本申請(qǐng)的技術(shù)方案中，黃油槍的整體高度減低，結(jié)合圖3所示，所示抽油泵連接軸21可用于連接抽油泵，然后將所述黃油槍整體蓋合在石油公司的原油桶上，然后用鉤子勾住，緊密連接，便可以直接進(jìn)行抽油，不用如現(xiàn)有技術(shù)的注油槍一樣，需要先將黃油倒出來，然后再進(jìn)行抽油，避免了黃油的散落，而造成環(huán)境的污染。

進(jìn)一步的，在一個(gè)實(shí)施例中，黃油槍上還設(shè)置了防護(hù)罩，防護(hù)罩是用于將調(diào)節(jié)室1、工作室2和空壓泵114罩上的，形成一體，這樣即使不會(huì)漏油，還可以當(dāng)座椅來使用，比如放置在副駕駛上，當(dāng)座椅來用。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。