本實用新型屬于裝載機變速裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種全液控多檔位工程機械變速箱。

背景技術(shù)：

目前，小型工程機械大多匹配的是二進二退液力變速箱，雖然可以實現(xiàn)全液控，但工作檔位較少，工作效率低下。此外，也有工程機械匹配四進四退變速箱，雖然提高了工作效率，但底部機械高低速切換裝置卻增加了操控的復雜性，容易誤操作引起變速箱故障，而且，四檔位中的中間兩檔基本接近。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供一種全液控多檔位工程機械變速箱，以解決上述的技術(shù)問題。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

全液控多檔位工程機械變速箱，包括變速箱體和設在變速箱體內(nèi)的動力輸入機構(gòu)、傳動機構(gòu)和動力輸出機構(gòu)；所述動力輸入機構(gòu)包括輸入軸和固定安裝在輸入軸上的輸入齒輪；所述動力輸出機構(gòu)包括輸出軸和固定安裝在輸出軸上的輸出齒輪；其特征在于：所述傳動機構(gòu)包括前進檔離合器軸、倒檔離合器軸、中間離合器軸、前進檔盤古齒輪、倒檔盤古齒輪、一檔盤古齒輪、二檔盤古齒輪、三檔盤古齒輪和傳動齒輪；所述輸入齒輪同時與前進檔盤古齒輪、倒檔盤古齒輪相嚙合；所述前進檔離合器軸上安裝有前進檔離合器和一檔離合器，所述前進檔離合器、一檔離合器分別為同一個離合器齒圈的兩個工作腔；所述倒檔離合器軸安裝有倒檔離合器和二檔離合器，所述倒檔離合器、二檔離合器分別為同一個離合器齒圈的兩個工作腔；所述倒檔離合器與前進檔離合器相嚙合；

所述前進檔盤古齒輪可通過離合器片與前進檔離合器相連接，所述倒檔盤古齒輪可通過離合器片與倒檔離合器相連接；所述一檔盤古齒輪與一檔離合器相連接，同時與二檔盤古齒輪相嚙合；所述二檔盤古齒輪與二檔離合器相連接，同時與傳動齒輪固定為一體；所述傳動齒輪與三檔盤古齒輪相嚙合；所述三檔盤古齒輪同時與輸出齒輪相嚙合；

所述中間離合器軸上固定安裝有三檔離合器，所述三檔離合器與倒檔離合器相嚙合。

進一步地說，所述輸出軸的兩端上分別連接有一號輸出法蘭盤和二號輸出法蘭盤。

再進一步說，所述變速箱體上設有通過油管分別向前進檔離合器、倒檔離合器、一檔離合器、二檔離合器、三檔離合器供油的液控操縱閥或者電液比例操縱閥。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型為三進三退式變速箱，即設有三個前進檔位和三個倒退檔位，既能提高工作效率，又能降低駕駛員的勞動強度，同時，還能避免誤操作對變速箱的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的工作原理示意圖。

圖中：1-輸入齒輪；2-輸入軸；3-前進檔離合器；4-前進檔離合器軸；5-前進檔盤古齒輪；6-倒檔離合器；7-倒檔離合器軸；8-倒檔盤古齒輪；9-三檔離合器；10-中間離合器軸；11-輸出軸；12-輸出法蘭盤；13-一檔離合器；14-一檔盤古齒輪；15-二檔離合器；16-傳動齒輪；17-二檔盤古齒輪；18-三檔盤古齒輪；19-輸出齒輪；20-輸出法蘭盤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

參照圖1，本實用新型所述全液控多檔位工程機械變速箱，包括變速箱體和設在變速箱體內(nèi)的動力輸入機構(gòu)、傳動機構(gòu)和動力輸出機構(gòu)。所述動力輸入機構(gòu)包括輸入軸2和固定安裝在輸入軸2上的輸入齒輪1；所述動力輸出機構(gòu)包括輸出軸11和固定安裝在輸出軸11上的輸出齒輪19。

所述傳動機構(gòu)包括前進檔離合器軸4、倒檔離合器軸7、中間離合器軸10、前進檔盤古齒輪5、倒檔盤古齒輪8、一檔盤古齒輪14、二檔盤古齒輪17、三檔盤古齒輪18和傳動齒輪16；所述輸入齒輪1同時與前進檔盤古齒輪5、倒檔盤古齒輪8相嚙合；所述前進檔離合器軸4上安裝有前進檔離合器3和一檔離合器13，所述前進檔離合器3、一檔離合器13分別為同一個離合器齒圈的兩個工作腔；所述倒檔離合器軸7安裝有倒檔離合器6和二檔離合器15，所述倒檔離合器6、二檔離合器15分別為同一個離合器齒圈的兩個工作腔；所述倒檔離合器6與前進檔離合器3相嚙合；

所述前進檔盤古齒輪5可通過離合器片與前進檔離合器3相連接，所述倒檔盤古齒輪8可通過離合器片與倒檔離合器6相連接；所述一檔盤古齒輪14與一檔離合器13相連接，同時與二檔盤古齒輪17相嚙合；所述二檔盤古齒輪17與二檔離合器15相連接，同時與傳動齒輪16固定為一體；所述傳動齒輪16與三檔盤古齒輪18相嚙合；所述三檔盤古齒輪18同時與輸出齒輪19相嚙合；

所述中間離合器軸10上固定安裝有三檔離合器9，所述三檔離合器9與倒檔離合器6相嚙合。

所述輸出軸的兩端上分別連接有一號輸出法蘭盤12和二號輸出法蘭盤20。

所述變速箱體上設有液控操縱閥或者電液比例操縱閥,所述液控操縱閥或者電液比例操縱閥通過油管分別向前進檔離合器3、倒檔離合器6、一檔離合器13、二檔離合器15、三檔離合器9供油，從而實現(xiàn)三進三退的功能。

發(fā)動機動力經(jīng)液力變矩器由輸入齒輪1輸入變速箱，通過變速箱體內(nèi)齒輪的一系列傳動，最后由一號輸出法蘭盤12和二號輸出法蘭盤20分別輸出到前、后傳動軸上。各工作檔位的具體實現(xiàn)過程如下：

1.前進檔離合器3、一檔離合器13工作輸出檔位為前進1檔，傳動路線：輸入齒輪1→前進檔盤古齒輪5→一檔盤古齒輪14→二檔盤古齒輪17→傳動齒輪16→三檔盤古齒輪18→輸出齒輪19。

2.前進檔離合器3、二檔離合器15工作輸出檔位為前進2檔，傳動路線：輸入齒輪1→前進檔盤古齒輪5→前進檔離合器3→二檔離合器15→傳動齒輪16→三檔盤古齒輪18→輸出齒輪19。

3.前進檔離合器3、三檔離合器9工作輸出檔位為前進3檔，傳動路線：輸入齒輪1→前進檔盤古齒輪5→前進檔離合器3→三檔離合器9→三檔盤古齒輪18→輸出齒輪19。

4.倒檔離合器6、一檔離合器13工作輸出檔位為倒退1檔，傳動路線：輸入齒輪1→倒檔盤古齒輪8→倒檔離合器6→一檔離合器13→一檔盤古齒輪14→二檔盤古齒輪17→傳動齒輪16→三檔盤古齒輪18→輸出齒輪19。

5.倒檔離合器6、二檔離合器15工作輸出檔位為倒退2檔，傳動路線：輸入齒輪1→倒檔盤古齒輪8→傳動齒輪16→三檔盤古齒輪18→輸出齒輪19。

6.倒檔離合器6、三檔離合器9工作輸出檔位為倒退3檔，傳動路線：輸入齒輪1→倒檔盤古齒輪8→倒檔離合器6→三檔離合器9→三檔盤古齒輪18→輸出齒輪19。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。