本實(shí)用新型涉及電磁閥技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車用電磁閥線圈。

背景技術(shù)：

電磁閥是一種常見的氣動(dòng)元件，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的流體控制，被人們所熟知。例如，汽車的電磁氣泵就需要借助電磁閥進(jìn)行啟閉控制。電磁線圈是電磁閥的重要組成部件之一，其結(jié)構(gòu)主要包括殼體，殼體上設(shè)置有接線柱，殼體內(nèi)環(huán)設(shè)有漆包線，漆包線通過電路板與接線柱電性連接，殼體套裝在隔磁套管的外部，電磁閥工作時(shí)，利用電磁線圈通電產(chǎn)生的電磁力吸引動(dòng)鐵芯動(dòng)作，進(jìn)而達(dá)到控制氣路啟閉的效果。然而，現(xiàn)有汽車電磁氣泵用電磁線圈的常見缺陷在于：第一，漆包線通常需要借助安裝架固定安裝在殼體內(nèi)，既增加了電磁線圈的制造成本，而且也在一定程度上增大了殼體的體積，導(dǎo)致電磁線圈在后續(xù)安裝時(shí)需要占用較大空間；第二，由于電磁線圈的殼體結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，導(dǎo)致安裝時(shí)操作難度較大，穩(wěn)定性較差，影響了電磁線圈工作性能的可靠性；第三，密封性較差，導(dǎo)致使用壽命較短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種汽車用電磁閥線圈，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，制造成本較低，安裝方便、快捷，裝配穩(wěn)固性較高，工作性能穩(wěn)定、可靠，密封性較好，使用壽命較長(zhǎng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案。

本實(shí)用新型所述的一種汽車用電磁閥線圈，包括殼體、漆包線、電路板及接線柱，所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于安裝隔磁套管的容置槽，所述漆包線環(huán)設(shè)于所述容置槽的外周，所述漆包線及所述接線柱均與所述電路板電性連接，所述漆包線及所述電路板均被阻燃絕緣膠封劑灌封于所述殼體內(nèi)，所述殼體的上部外壁沿徑向延伸有套筒，所述接線柱封裝于所述套筒的內(nèi)部，所述套筒的外壁設(shè)置有定位卡塊；所述殼體的中部外壁延伸設(shè)置有環(huán)板，所述環(huán)板與所述殼體之間形成有開口朝下的定位環(huán)槽；所述殼體的中部外壁還設(shè)置有固定座，所述固定座設(shè)置有螺栓孔。

進(jìn)一步地，所述定位卡塊遠(yuǎn)離所述殼體外壁的一端設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊具有錐形導(dǎo)向面；所述定位卡塊靠近所述殼體外壁的一端設(shè)有與所述錐形導(dǎo)向面相對(duì)應(yīng)的鎖定斜面。

進(jìn)一步地，所述套筒的外周壁呈方形設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述殼體的外壁對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)所述固定座。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型提供的汽車用電磁閥線圈，漆包線及電路板被直接灌封包塑在殼體內(nèi)，既減少了零配件數(shù)量，降低了制造成本，而且也有利于減小殼體的體積，使得電磁線圈結(jié)構(gòu)設(shè)置更為緊湊，大大節(jié)約了所需安裝空間；通過在殼體的上部外壁設(shè)置套筒，在套筒的外壁設(shè)置定位卡塊，并在殼體的中部設(shè)置環(huán)板，環(huán)板與殼體之間形成開口朝下的定位環(huán)槽，當(dāng)本實(shí)用新型安裝時(shí)，利用定位卡塊與定位環(huán)槽的相互配合，能夠有效實(shí)現(xiàn)殼體徑向與軸向的精準(zhǔn)定位，使得安裝較為方便、快捷，另外，由于在殼體的外部設(shè)置了具有螺栓孔的固定座，也有效使得本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，有利于提高工作性能的穩(wěn)定性與可靠性；通過將接線柱封裝于套筒內(nèi)，有利于提高本實(shí)用新型的整體密封性，不易造成各零件的損壞，延長(zhǎng)了使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體的剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型整體的立體圖。

圖1和圖2中：

1、殼體；2、漆包線；3、電路板；4、接線柱；5、容置槽；6、套筒；7、定位卡塊；71、導(dǎo)向塊；72、錐形導(dǎo)向面；73、鎖定斜面；8、環(huán)板；9、定位環(huán)槽；10、固定座；11、螺栓孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1和圖2所示的一種汽車用電磁閥線圈，包括殼體1、漆包線2、電路板3及接線柱4，殼體1內(nèi)設(shè)置有用于安裝隔磁套管的容置槽5，漆包線2環(huán)設(shè)于容置槽5的外周，漆包線2及接線柱4均與電路板3電性連接，漆包線2及電路板3均被阻燃絕緣膠封劑灌封于殼體1內(nèi)，殼體1的上部外壁沿徑向延伸有套筒6，接線柱4封裝于套筒6的內(nèi)部，套筒6的外壁設(shè)置有定位卡塊7；殼體1的中部外壁延伸設(shè)置有環(huán)板8，環(huán)板8與殼體1之間形成有開口朝下的定位環(huán)槽9；殼體1的中部外壁還設(shè)置有固定座10，固定座10設(shè)置有螺栓孔11。

本實(shí)用新型提供的汽車用電磁閥線圈，漆包線2及電路板3被直接灌封包塑在殼體1內(nèi)，既減少了零配件數(shù)量，降低了制造成本，而且也有利于減小殼體1的體積，使得電磁線圈結(jié)構(gòu)設(shè)置更為緊湊，大大節(jié)約了所需安裝空間；通過在殼體1的上部外壁設(shè)置套筒6，在套筒6的外壁設(shè)置定位卡塊7，并在殼體1的中部設(shè)置環(huán)板8，環(huán)板8與殼體1之間形成開口朝下的定位環(huán)槽9，當(dāng)本實(shí)用新型安裝時(shí)，利用定位卡塊7與定位環(huán)槽9的相互配合，能夠有效實(shí)現(xiàn)殼體1徑向與軸向的精準(zhǔn)定位，使得安裝較為方便、快捷，另外，由于在殼體1的外部設(shè)置了具有螺栓孔11的固定座10，也有效使得本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，有利于提高工作性能的穩(wěn)定性與可靠性；通過將接線柱4封裝于套筒6內(nèi)，有利于提高本實(shí)用新型的整體密封性，不易造成各零件的損壞，延長(zhǎng)了使用壽命。

為了使定位卡塊7的導(dǎo)向及定位效果更好，定位卡塊7遠(yuǎn)離殼體1外壁的一端設(shè)置有導(dǎo)向塊71，導(dǎo)向塊71具有錐形導(dǎo)向面72；定位卡塊7靠近殼體1外壁的一端設(shè)有與錐形導(dǎo)向面72相對(duì)應(yīng)的鎖定斜面73。

套筒6的外周壁呈方形設(shè)置，通過設(shè)置方形套筒6，能夠有效避免本實(shí)用新型在安裝過程發(fā)生不被期望的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得安裝精度更高。

殼體1的外壁對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)固定座10，通過設(shè)置兩個(gè)固定座10，使得本實(shí)用新型穩(wěn)固性更好。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。