本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種田園管

理機(jī)用變速箱。

背景技術(shù)：

田園管理機(jī)是農(nóng)業(yè)或者林業(yè)生產(chǎn)發(fā)展中的一種重要的工具，它的功能分為開溝，培土，旋耕，起隆，除草等功能。

現(xiàn)有的田園管理機(jī)的變速箱由一組較重的軸承座盤對變速齒輪及軸進(jìn)行支撐，較重的軸承座盤增加了田園管理機(jī)的重量，嚴(yán)重影響了其操縱性以及其效果。

同時，現(xiàn)有的變速箱變速機(jī)構(gòu)需要的傳動軸較多，導(dǎo)致變速箱齒輪以及軸數(shù)太多，機(jī)器長時間使用后會嚴(yán)重發(fā)熱，大大降低機(jī)器的使用壽命，影響田園管理機(jī)的工作效果甚至也會影響人的安全。另外，現(xiàn)有的變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不緊湊，不僅增加了制造成本，同時也增加了變速箱的重量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種田園管理機(jī)用變速

箱，該變速箱不僅體重量輕，而且結(jié)構(gòu)簡單，傳動軸及齒輪的使用數(shù)量少，可有效降低變速箱發(fā)熱，延長變速箱使用壽命。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案： 一種田園管理機(jī)用變速箱，包括兩個扣合在一起的變速箱殼體，兩個變速箱殼體之間設(shè)有變速機(jī)構(gòu)，變速箱殼體內(nèi)壁上焊接有用于支撐變速機(jī)構(gòu)的軸承座。

進(jìn)一步改進(jìn)：

每個變速箱殼體包括第一殼體，第一殼體的外壁上連接有第二殼體及第三殼體，第二殼體及第三殼體成V型設(shè)置在第一殼體的外壁上。

進(jìn)一步改進(jìn)：

所述軸承座包括F軸軸承座、A軸軸承座、C軸軸承座、D軸軸承座、E軸軸承座；

所述第二殼體上固定連接有H軸軸套，第三殼體上固定連接有G軸軸套。

進(jìn)一步改進(jìn)：

所述變速機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩個第一殼體之間的位置，所述變速機(jī)構(gòu)包括A軸輸入軸，A軸輸入軸的下方位于其一側(cè)的位置設(shè)有E軸傳動軸，A軸輸入軸的下方位于其另一側(cè)的位置設(shè)有B軸傳動軸，E軸傳動軸的下方設(shè)有F軸傳動軸，C軸傳動軸的下方設(shè)有D軸傳動軸。

進(jìn)一步改進(jìn)：

所述A軸輸入軸上固定連接有B軸三聯(lián)固定齒輪，A軸輸入軸上滑動連接有A軸三聯(lián)滑移齒輪，A軸輸入軸的一端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在兩個變速箱殼體中其中一個變速箱殼體的A軸軸承座內(nèi)，A軸輸入軸的另一端貫穿另一個變速箱殼體的A軸軸承座，A軸三聯(lián)滑移齒輪上連接有第一撥叉軸I,所述A軸三聯(lián)滑移齒輪包括一體連接的A軸第一滑移齒輪、A軸第二滑移齒輪及A軸第三滑移齒輪。

進(jìn)一步改進(jìn)：

所述B軸傳動軸上轉(zhuǎn)動連接有B軸三聯(lián)固定齒輪，B軸傳動軸轉(zhuǎn)動連接在兩個變速箱殼體之間，B軸三聯(lián)固定齒輪包括一體連接的B軸第一固定齒輪、B軸第二固定齒輪及B軸第三固定齒輪。

進(jìn)一步改進(jìn)：

所述C軸傳動軸上順次固定連接有C軸第二固定齒輪、C軸第一固定齒輪、C軸第三固定齒輪，C軸第二固定齒輪與C軸第一固定齒輪固定連接，C軸傳動軸的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在C軸軸承座內(nèi)。

進(jìn)一步改進(jìn)：

所述D軸傳動軸上順次固定連接有D軸第一固定齒輪、D軸鏈輪，D軸鏈輪與第一固定齒輪一體連接，D軸傳動軸通過軸承轉(zhuǎn)動連接在D軸軸承座內(nèi)。

進(jìn)一步改進(jìn)：

E軸傳動軸包括兩個同軸設(shè)置的半軸，其中一個半軸上固定連接有E軸第二固定齒輪并通過軸承與其中一個E軸軸承座轉(zhuǎn)動連接，另一個半軸上固定連接有E軸第三固定齒輪并通過軸承與另一個E軸軸承座轉(zhuǎn)動連接，兩個半軸之間設(shè)有結(jié)合子，結(jié)合子與兩個半軸同軸設(shè)置，結(jié)合子上連接有第二撥叉軸J。

進(jìn)一步改進(jìn)：

所述F軸傳動軸通過軸承轉(zhuǎn)動連接在F軸軸承座內(nèi)，F(xiàn)軸傳動軸上順次固定連接有F軸第一滑移齒輪、F軸鏈輪及F軸第二固定齒輪，F(xiàn)軸第一滑移齒輪與F軸鏈輪一體連接；

所述H軸軸套內(nèi)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有H軸輸出軸，H軸輸出軸上固定連接有H軸鏈輪，H軸鏈輪與F軸鏈輪傳動連接；

所述G軸軸套內(nèi)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有G軸輸出軸，G軸輸出軸上固定連接有G軸輸出鏈輪，G軸輸出鏈輪與D軸鏈輪傳動連接；

所述B軸三聯(lián)固定齒輪與E軸第一固定齒輪常嚙合，所述A軸三聯(lián)滑移齒輪可在第一撥叉軸I的帶動下與B軸三聯(lián)固定齒輪傳動連接，所述B軸第三固定齒輪與C軸第一固定齒輪常嚙合，所述C軸第二固定齒輪與D軸第一固定齒輪常嚙合，所述E軸第二固定齒輪與F軸第一滑移齒輪常嚙合，所述F軸第二固定齒輪與E軸第三固定齒輪常嚙合。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，變速箱不僅體重量輕，而且結(jié)構(gòu)簡單，通過該殼體的布局優(yōu)化可有效減少齒輪及軸的使用數(shù)量，進(jìn)一步降低變速箱的整體重量，可有效降低變速箱發(fā)熱，延長變速箱使用壽命；使得變速箱變得更輕，工作效率更加高效，配合精度更加精密，生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低，更好的延長了機(jī)器的使用壽命，進(jìn)一步降低了更新?lián)Q代的頻率，進(jìn)而對環(huán)保起到了一定的作用。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型中國變速箱殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-變速箱殼體；2-E軸第一固定齒輪；3-A軸第一滑移齒輪；4- B軸第一固定齒輪；5- B軸第二固定齒輪；6- B軸第三固定齒輪；7-C軸第一固定齒輪；8- C軸第二固定齒輪；9-D軸第一固定齒輪；10-C軸第三固定齒輪；11-D軸鏈輪；12-G軸輸出鏈輪； 13-A軸第二滑移齒輪；14-A軸第三滑移齒輪；15-E軸第二固定齒輪；16-結(jié)合子；17-E軸第三固定齒輪；18-F軸第一滑移齒輪；19-F軸第二固定齒輪；20-F軸鏈輪；21-H軸鏈輪；22- A軸三聯(lián)滑移齒輪；23-A軸固定齒輪；24-B軸三聯(lián)固定齒輪；25-A軸輸入軸；26-B軸傳動軸；27-C軸傳動軸；28-D軸傳動軸；29-E軸傳動軸；30-F軸傳動軸；31-G軸輸出軸；32-H軸輸出軸； 33-變速機(jī)構(gòu)；34-第一撥叉軸I；35 -第二撥叉軸J；101-第一殼體；102-第二殼體；103-第三殼體；104-F軸軸承座；105-A軸軸承座；106-C軸軸承座；107-D軸軸承座；108-E軸軸承座；109-H軸軸套；110-G軸軸套。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，如圖1、圖2所示，一種田園管理機(jī)用變速箱，包括兩個扣合在一起的變速箱殼體1，兩個變速箱殼體1之間設(shè)有變速機(jī)構(gòu)33，變速箱殼體1內(nèi)壁上焊接有用于支撐變速機(jī)構(gòu)33的軸承座。采用焊接的方式與傳統(tǒng)的軸承座盤的結(jié)構(gòu)相比，可有效降低變速箱殼體1的質(zhì)量。

所述軸承座包括F軸軸承座104、A軸軸承座105、C軸軸承座106、D軸軸承座107、E軸軸承座108。

每個變速箱殼體1包括第一殼體101，第一殼體101的外壁上連接有第二殼體102及第三殼體103，第二殼體102及第三殼體103成V型設(shè)置在第一殼體101的外壁上。

所述第二殼體102上固定連接有H軸軸套109，第三殼體103上固定連接有G軸軸套110。

所述變速機(jī)構(gòu)33設(shè)置在兩個第一殼體101之間的位置。

所述變速機(jī)構(gòu)33包括A軸輸入軸25，A軸輸入軸25的下方位于其一側(cè)的位置設(shè)有E軸傳動軸29，A軸輸入軸25的下方位于其另一側(cè)的位置設(shè)有B軸傳動軸26，E軸傳動軸29的下方設(shè)有F軸傳動軸30，C軸傳動軸27的下方設(shè)有D軸傳動軸28。

所述A軸輸入軸25上固定連接有B軸三聯(lián)固定齒輪24，A軸輸入軸25上滑動連接有A軸三聯(lián)滑移齒輪22，A軸輸入軸25的一端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在兩個變速箱殼體1中其中一個變速箱殼體1的A軸軸承座105內(nèi)，A軸輸入軸25的另一端貫穿另一個變速箱殼體1的A軸軸承座105，A軸三聯(lián)滑移齒輪22上連接有第一撥叉軸I34,所述A軸三聯(lián)滑移齒輪22包括一體連接的A軸第一滑移齒輪3、A軸第二滑移齒輪13及A軸第三滑移齒輪14。

所述B軸傳動軸26上轉(zhuǎn)動連接有B軸三聯(lián)固定齒輪24，B軸傳動軸26轉(zhuǎn)動連接在兩個變速箱殼體1之間，B軸三聯(lián)固定齒輪24包括一體連接的B軸第一固定齒輪4、B軸第二固定齒輪5及B軸第三固定齒輪6。

所述C軸傳動軸27上順次固定連接有C軸第二固定齒輪8、C軸第一固定齒輪7、C軸第三固定齒輪10，C軸第二固定齒輪8與C軸第一固定齒輪7固定連接，C軸傳動軸27的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在C軸軸承座內(nèi)。

所述D軸傳動軸28上順次固定連接有D軸第一固定齒輪9、D軸鏈輪11，D軸鏈輪11與第一固定齒輪9一體連接，D軸傳動軸28通過軸承轉(zhuǎn)動連接在D軸軸承座107內(nèi)。

E軸傳動軸29包括兩個同軸設(shè)置的半軸，其中一個半軸上固定連接有E軸第二固定齒輪15并通過軸承與其中一個E軸軸承座108轉(zhuǎn)動連接，另一個半軸上固定連接有E軸第三固定齒輪17并通過軸承與另一個E軸軸承座108轉(zhuǎn)動連接，兩個半軸之間設(shè)有結(jié)合子16，結(jié)合子16與兩個半軸同軸設(shè)置，結(jié)合子16上連接有第二撥叉軸J35。

所述F軸傳動軸30通過軸承轉(zhuǎn)動連接在F軸軸承座104內(nèi)，F(xiàn)軸傳動軸30上順次固定連接有F軸第一滑移齒輪18、F軸鏈輪20及F軸第二固定齒輪19，F(xiàn)軸第一滑移齒輪18與F軸鏈輪20一體連接。

所述H軸軸套109內(nèi)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有H軸輸出軸32，H軸輸出軸32上固定連接有H軸鏈輪21，H軸鏈輪21與F軸鏈輪20傳動連接。

所述G軸軸套110內(nèi)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有G軸輸出軸31，G軸輸出軸31上固定連接有G軸輸出鏈輪12，G軸輸出鏈輪12與D軸鏈輪11傳動連接。

所述B軸三聯(lián)固定齒輪24與E軸第一固定齒輪2常嚙合，所述A軸三聯(lián)滑移齒輪22可在第一撥叉軸I34的帶動下與B軸三聯(lián)固定齒輪24傳動連接，所述B軸第三固定齒輪6與C軸第一固定齒輪7常嚙合，所述C軸第二固定齒輪8與D軸第一固定齒輪9常嚙合，所述E軸第二固定齒輪15與F軸第一滑移齒輪18常嚙合，所述F軸第二固定齒輪19與E軸第三固定齒輪17常嚙合。

工作時，撥動第一撥叉軸I34使A軸第三滑移齒輪14與B軸第二固定齒輪5嚙合經(jīng)過齒輪B軸第三固定齒輪6、C軸第一固定齒輪7、C軸第二固定齒輪8、D軸第一固定齒輪9，然后經(jīng)過D軸鏈輪11與G軸輸出鏈輪12，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)低速行走。

撥動第一撥叉軸I34使得A軸第三滑移齒輪14、A軸第二滑移齒輪13與B軸第一固定齒輪4、B軸第二固定齒輪5不發(fā)生干涉，實(shí)現(xiàn)空擋。

撥動第一撥叉軸I34使得A軸第二滑移齒輪13與B軸第一固定齒輪4嚙合經(jīng)過B軸第三固定齒輪6、C軸第一固定齒輪7、C軸第二固定齒輪8及D軸第一固定齒輪9再經(jīng)過D軸鏈輪11與G軸輸出鏈輪12，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)高速行走。

撥動第一撥叉軸I34使A軸第二滑移齒輪13與B軸第一固定齒輪10不發(fā)生干涉，實(shí)現(xiàn)行走空擋。

撥動第一撥叉軸I34使得A軸第一滑移齒輪3與C軸第三固定齒輪10嚙合，經(jīng)過C軸第二固定齒輪8、D軸第一固定齒輪9再經(jīng)過D軸鏈輪11與G軸輸出鏈輪12，實(shí)現(xiàn)倒退行走。

撥動第二撥叉軸J35使結(jié)合子16與E軸第二固定齒輪15嚙合，經(jīng)過F軸第一滑移齒輪18再經(jīng)過F軸鏈輪20與H軸鏈輪21，實(shí)現(xiàn)旋耕低速。

撥動第二撥叉軸J35使結(jié)合子16與E軸第二固定齒輪15、E軸第三固定齒輪17不發(fā)生干涉實(shí)現(xiàn)旋耕空擋。

撥動第二撥叉軸J35使結(jié)合子16與E軸第三固定齒輪17,嚙合經(jīng)過F軸第二固定齒輪19再經(jīng)過F軸鏈輪20與H軸鏈輪實(shí)現(xiàn)旋耕高速。