本實(shí)用新型涉及船用設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種船用高壓降噪通水管。

背景技術(shù)：

船用通水管，用于輸送海水，目前大多船用通水管多采用單一材質(zhì)制作而成，使用較多的為不銹鋼管或橡膠管，不銹鋼管在長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)被海水腐蝕，同時(shí)全部采用不銹鋼管，其成本較高；橡膠管成本較不銹鋼管低，但存在易老化的問(wèn)題。目前市場(chǎng)上的通水管大都仍存在強(qiáng)度不夠，不耐高壓，同時(shí)海水在管道中流通時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，影響船艙中的工作人員的聽(tīng)力健康。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型的目的：為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用高壓降噪通水管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，利于維修更換，降低維修成本，而且耐高壓，具有消音裝置，海水在管道中流通時(shí)不會(huì)產(chǎn)生噪音。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用高壓降噪通水管，包括水管本體，所述水管本體由多個(gè)分水管連接而成，所述分水管的一端設(shè)有緊固裝置，所述緊固裝置包括卡鉤和把手，另一端設(shè)有與緊固裝置相配合的連接裝置，所述連接裝置包括卡槽和密封圈，所述緊固裝置端可以完全包裹住連接裝置端，所述分水管的緊固裝置一端與另一分水管的連接裝置端相配合連接組裝成通水管，所述分水管管體從內(nèi)向外依次包括第一防腐材料層、第一抗壓層、吸音材料層、緩沖層、第二抗壓層、第二防腐材料層，所述第一防腐材料層將第一抗壓層固定包覆，所述第二防腐材料層將第二抗壓層固定包覆，所述第一抗壓層與吸音材料層相鄰，所述第二抗壓層與緩沖層相鄰，所述緩沖層和吸音材料層設(shè)在中間；所述第二防腐層外層還環(huán)形均勻設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋外表面設(shè)有防火涂層。

進(jìn)一步的，上述一種船用高壓降噪通水管，所述第一防腐材料層為PU涂層，所述第二防腐材料層為PVC涂層。具有良好的抗腐蝕效果，起到固定、引流的作用。

進(jìn)一步的，上述一種船用高壓降噪通水管，所述吸音材料層為吸音纖維織布，所述吸音材料層內(nèi)布滿圓錐形孔。起到降低水管在輸送海水過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。

進(jìn)一步的，上述一種船用高壓降噪通水管，所述第一抗壓層由滌綸絲制成，所述第一抗壓層與第一防腐涂料層和吸音材料層通過(guò)膠水粘合而成。

進(jìn)一步的，上述一種船用高壓降噪通水管，所述第二抗壓層為PU材料層，所述第二抗壓層與第二防腐材料層和緩沖層通過(guò)膠水粘合而成。

進(jìn)一步的，上述一種船用高壓降噪通水管，所述緩沖層為硅膠材質(zhì)，橫截面呈橢圓形。起到緩沖抗壓和減震作用，進(jìn)一步降低水管輸送海水時(shí)產(chǎn)生的噪音。

進(jìn)一步的，上述一種船用高壓降噪通水管，所述加強(qiáng)筋的橫截面呈等腰梯形，增強(qiáng)水管外壁的強(qiáng)度，提高水管的使用壽命，同時(shí)也降低了水管運(yùn)輸過(guò)程中表面的磨損。

進(jìn)一步的，上述一種船用高壓降噪通水管，所述防火涂層為尼龍材質(zhì)，減輕了水管的重量同時(shí)也增強(qiáng)了水管的阻燃防火效果。

上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型所述的一種船用高壓降噪通水管，包括水管本體，所述水管本體由多個(gè)分水管連接而成，所述分水管的一端設(shè)有緊固裝置，所述緊固裝置包括卡鉤和把手，另一端設(shè)有與緊固裝置相配合的連接裝置，所述連接裝置包括卡槽和密封圈，所述分水管的緊固裝置一端與另一分水管的連接裝置端相配合連接組裝成通水管，所述分水管管體從內(nèi)向外依次包括第一防腐材料層、第一抗壓層、吸音材料層、緩沖層、第二抗壓層、第二防腐材料層，所述第二防腐層外層還環(huán)形均勻設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋外表面設(shè)有防火涂層，所述的水管具有耐高壓、降低海水輸送過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，同時(shí)還具有阻燃防火效果，耐腐蝕性能強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，維修成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型分水管橫截面的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型緊固裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、水管本體，1、緊固裝置，111、把手，112、卡鉤，12、連接裝置，121、卡槽，2、第一防腐材料層，3、第一抗壓層，4、吸音材料層，5、緩沖層，6、第二抗壓層，7、第二防腐材料層，8、加強(qiáng)筋，9、圓錐形孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的描述。

實(shí)施例1

一種船用高壓降噪通水管，如圖1-2所示，包括水管本體1，所述水管本體1由多個(gè)分水管連接而成，所述分水管的一端設(shè)有緊固裝置11，所述緊固裝置11包括卡鉤112和把手111，另一端設(shè)有與緊固裝置11相配合的連接裝置12，所述連接裝置12包括卡槽121和密封圈（未圖示），所述分水管的緊固裝置11一端與另一分水管的連接裝置12端相配合連接組裝成通水管，所述緊固裝置11端可以完全包裹住連接裝置端12，密封性好而且拆卸組裝方便；所述分水管管體從內(nèi)向外依次包括第一防腐材料層2、第一抗壓層3、吸音材料層4、緩沖層5、第二抗壓層6、第二防腐材料層7，所述第一防腐材料層2為PU涂層，所述第二防腐材料層7為PVC涂層；具有良好的抗腐蝕效果，起到固定、引流的作用；所述第一防腐材料層2將第一抗壓層3固定包覆，所述第二防腐材料7層將第二抗壓層6固定包覆，所述第一抗壓層3與吸音材料層4相鄰，所述第一抗壓層3由滌綸絲制成，所述第一抗壓層3與第一防腐涂料層2和吸音材料層4通過(guò)膠水粘合而成；所述第二抗壓層6與緩沖層5相鄰，所述第二抗壓層6為PU材料層，所述第二抗壓層6與第二防腐材料層7和緩沖層5通過(guò)膠水粘合而成。所述緩沖層5和吸音材料層4設(shè)在中間；所述緩沖層5為硅膠材質(zhì)，橫截面呈橢圓形；起到緩沖抗壓和減震作用，進(jìn)一步降低水管輸送海水時(shí)產(chǎn)生的噪音；所述吸音材料層4為吸音纖維織布，所述吸音材料層4內(nèi)布滿圓錐形孔9；起到降低水管在輸送海水過(guò)程中產(chǎn)生的噪音；所述第二防腐層外層7還環(huán)形均勻設(shè)有加強(qiáng)筋8，所述加強(qiáng)筋8外表面設(shè)有防火涂層（未圖示）；所述加強(qiáng)筋8的橫截面呈等腰梯形，增強(qiáng)水管外壁的強(qiáng)度，提高水管的使用壽命，同時(shí)也降低了水管運(yùn)輸過(guò)程中表面的磨損；所述防火涂層（未圖示）為尼龍材質(zhì)，減輕了水管的重量同時(shí)也增強(qiáng)了水管的阻燃防火效果。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。