本實(shí)用新型屬于同步帶連接技術(shù)領(lǐng)域，具體指代一種應(yīng)用于提升機(jī)/堆垛機(jī)上的同步帶張緊裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)今，物流技術(shù)越來(lái)越引起人們的重視，在物流系統(tǒng)中倉(cāng)庫(kù)起著關(guān)鍵性的作用。提升機(jī)/堆垛機(jī)在整個(gè)系統(tǒng)中起存取貨物的搬運(yùn)工作，是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，是整個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的核心所在。

提升機(jī)/堆垛機(jī)是設(shè)置在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的一個(gè)機(jī)器構(gòu)件，主要作用是抬升和運(yùn)送貨物到達(dá)指定的貨位高度或貨位，提升機(jī)/堆垛機(jī)在進(jìn)行抬升貨物時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)同步帶使載貨臺(tái)升降。目前，提升機(jī)上的環(huán)形同步帶通過(guò)夾塊的連接方式使得同步帶的兩端連接在一起，夾塊與載貨臺(tái)固定在一起，并通過(guò)調(diào)節(jié)連接二者的螺栓來(lái)改變二者的相對(duì)位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)同步帶的張緊，這種結(jié)構(gòu)存在的缺陷在于：只能在夾塊與載貨臺(tái)固定連接后才能進(jìn)行同步帶的張緊調(diào)節(jié)，無(wú)法在同步帶安裝在提升機(jī)前進(jìn)行張緊調(diào)節(jié)。此外，現(xiàn)有的提升機(jī)中還存在夾塊與載貨臺(tái)焊接在一起的連接方式，這種連接方式不方便人員對(duì)設(shè)備的安裝及維修，不便于對(duì)同步帶的張緊調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝及維修的同步帶張緊裝置，該張緊裝置既能夠?qū)崿F(xiàn)同步帶安裝在提升機(jī)前的張緊調(diào)節(jié)，也能夠?qū)崿F(xiàn)同步帶安裝在提升機(jī)后的張緊調(diào)節(jié)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的一種同步帶張緊裝置，其由兩個(gè)夾塊構(gòu)成，二者之間通過(guò)螺栓連接，并通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓來(lái)改變二者的距離長(zhǎng)度；該夾塊包含：第一夾板及第二夾板；該第一夾板為T型設(shè)計(jì)，其橫向部的兩端分別設(shè)有一個(gè)螺栓調(diào)節(jié)孔，容納上述螺栓；其縱向部的兩端分別設(shè)有若干個(gè)安裝孔，通過(guò)該安裝孔使第一夾塊與載貨臺(tái)固定連接，該縱向部靠近第二夾板的側(cè)面中部設(shè)有容納同步帶的凹槽，且該側(cè)面的兩端還分別設(shè)有若干個(gè)第一連接孔；該第二夾板靠近第一夾板的側(cè)面上設(shè)有若干個(gè)容納同步帶齒條的齒槽，且該第二夾板的兩端還分別設(shè)有若干個(gè)第二連接孔，其與上述第一連接孔相對(duì)應(yīng)，二者通過(guò)螺絲進(jìn)行連接。

優(yōu)選地，上述齒槽的個(gè)數(shù)為四個(gè)或五個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的同步帶張緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝及維修方便；既能夠?qū)崿F(xiàn)同步帶安裝在提升機(jī)前的張緊調(diào)節(jié)，也能夠?qū)崿F(xiàn)同步帶安裝在提升機(jī)后的張緊調(diào)節(jié)；無(wú)需其他調(diào)節(jié)部件?？蓮V泛應(yīng)用于提升機(jī)、堆垛機(jī)等升降設(shè)備上。

附圖說(shuō)明

圖1為同步帶張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為第一夾板的第一視角結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為第二夾板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。

參照?qǐng)D1至圖3所示，本實(shí)用新型的一種同步帶張緊裝置，其由兩個(gè)夾塊構(gòu)成，二者之間通過(guò)螺栓2連接，并通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓2來(lái)改變二者的距離長(zhǎng)度；該夾塊包含：第一夾板11及第二夾板13；

該第一夾板11為T型設(shè)計(jì)，其橫向部12的兩端分別設(shè)有一個(gè)螺栓調(diào)節(jié)孔121，容納上述螺栓2；其縱向部14的兩端分別設(shè)有若干個(gè)安裝孔141（實(shí)施例中為四個(gè)），通過(guò)該安裝孔141使第一夾塊11與載貨臺(tái)（圖中未做示意）固定連接，該縱向部14靠近第二夾板13的側(cè)面中部設(shè)有容納同步帶的凹槽142，且該側(cè)面的兩端還分別設(shè)有若干個(gè)第一連接孔143（實(shí)施例中為四個(gè)）；

該第二夾板13靠近第一夾板11的側(cè)面上設(shè)有若干個(gè)容納同步帶齒條的齒槽131，且該第二夾板13的兩端還分別設(shè)有若干個(gè)第二連接孔132，其與上述第一連接孔141相對(duì)應(yīng)，二者通過(guò)螺絲3進(jìn)行連接。

于本實(shí)施例中，該齒槽131的個(gè)數(shù)為四個(gè)；于其他實(shí)施例中，根據(jù)同步帶4齒條的設(shè)計(jì)情況齒槽的個(gè)數(shù)也可以選擇三個(gè)或五個(gè)或者其他數(shù)量。

將同步帶4的一端置于第一夾板11的凹槽142中，凹槽142與同步帶尺寸完全吻合，同步帶的齒條嚙合于齒槽131中，通過(guò)螺絲3將第一夾板11與第二夾板13固定，形成夾塊；兩個(gè)夾塊的橫向部12相對(duì)設(shè)置，通過(guò)螺栓2將兩個(gè)夾塊連接，調(diào)節(jié)螺栓2上螺母的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)橫向部12的位置關(guān)系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)同步帶的張緊調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。