本實用新型涉及緊固件領域，特別涉及一種可調節(jié)安裝角度的緊固組件。

背景技術：

在機械工業(yè)迅猛發(fā)展的今天，特別是汽車行業(yè)，對零部件安裝的要求越來越高，很多情況下零部件在裝配時會存在角度的偏差。隨著整車零部件市場的競爭日益激烈，成本低、輕量化、工藝簡單、且可調節(jié)安裝角度的緊固組件越來越受到整車廠的重視和青睞。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供了一種可調節(jié)安裝角度的緊固組件，包括：

螺栓、鎖緊墊片、碗狀部件、套筒、支架和調整盤，其中，

所述螺栓包括螺栓頭部和螺桿，螺桿上端設有螺紋，所述螺桿依次穿過調整盤、支架、套筒、碗狀部件、鎖緊墊片后，再穿過安裝平面鎖緊螺母；

所述鎖緊墊片具有一墊片平面，墊片平面中心開有一孔徑大于螺桿直徑的孔，孔的周邊設有至少兩個向上凸起的倒刺；

所述碗狀部件設有通孔，通孔孔徑大于螺桿的直徑，碗狀部件下端為碗狀結構；

所述套筒上端為與碗狀部件相匹配的向內凹陷的碗狀結構，底部被限定在支架中，可在支架限定范圍內做水平位置的調整；

所述調整盤中心開有通孔，通孔孔徑大于螺桿的直徑小于螺栓頭部的直徑，調整盤靠近螺栓頭部的一側成向內凹陷的碗狀結構；

所述支架具有底座和固定部件，所述底座用于容納并限定所述套筒的底部，所述固定部件用于被固定。

較佳地，所述緊固組件還包括一緩沖墊圈設置在所述碗狀部件和鎖緊墊片之間，安裝時，緩沖墊圈被所述碗狀部件壓緊，起到緩沖、保護、封閉作用。

較佳地，螺栓頭部靠近螺桿的一側為與調整盤的碗狀結構相匹配的球面狀，從而使螺栓可以沿著與調整盤的接觸面轉動，即可以貼著調整盤進行任意方向和角度的調整。

較佳地，所述套筒包括內套筒、外套筒和尼龍環(huán)，內套筒和外套筒通過螺紋連接，使得內套筒可以沿著外套筒做上下運動，所述尼龍環(huán)墊在內套筒下端，所述尼龍環(huán)的上端孔徑逐漸變小直至卡在螺桿上。這樣，當螺栓旋轉時，螺栓與尼龍環(huán)產(chǎn)生阻尼，尼龍環(huán)再帶動內套筒旋轉。

較佳地，所述底座為一腔體，外套筒的底部被限定在該腔體中，所述底座的腔體壁與外套筒的底部留有間隙，使得套筒可以在水平面上進行位置的調整，底座上下兩層分別設有通孔，通孔的孔徑大于螺桿的直徑，所述固定部件從底座延伸出來，固定部件上設有安裝孔，從而使支架被固定。

較佳地，所述調整盤的上端設有凸起的翻邊，翻邊卡在支架底座的下層通孔中，從而可以限制調整盤在水平面上的運動。

較佳地，所述鎖緊墊片的孔的周邊設有四個均勻分布的倒刺。

較佳地，所述內套筒包括圓盤狀的上端和沿上端中心向下延伸的圓柱體，內套筒上端為與所述碗狀部件相匹配的向內凹陷的碗狀結構，用于安裝角度的調節(jié)，使得套筒在與支撐平面存在安裝角度的情況下仍然可以與碗狀部件貼合。內套筒上端邊緣向上延伸并外翻，外翻部分為圓弧狀，從而使其與碗狀部件的接觸面貼合在一起不干涉。所述外套筒具有底部和沿底部中心向上延伸的圓柱體。

較佳地，所述螺栓為六角螺栓。

與現(xiàn)有緊固組件相比，該可調節(jié)安裝角度的緊固組件的有益效果在于：

由于套筒上端和碗裝部件下端都為碗狀，使得套筒即便在與安裝平面有角度的情況下仍能與碗狀部件貼合；由于螺栓頭部和調整盤也為相對應的碗狀結構，這樣螺栓在擰入螺母之前可以沿著與調整盤的接觸面轉動，同時套筒也可以在水平面上移動，直到螺栓轉動到合適的位置，且螺栓在擰入螺母的同時會帶動內套筒旋轉，使其向上運動，同時，由于鎖緊墊片上有倒刺，可以鎖住所述螺栓不讓其往回運動。因此本實用新型可以應對特殊的安裝需求，不受制于安裝環(huán)境的影響，仍能達到精準的安裝效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的分解圖；

圖3是本實用新型實施例的側視圖；

圖4是本實用新型實施例中螺栓的示意圖；

圖5是本實用新型實施例中鎖緊墊片的示意圖；

圖6是本實用新型實施例中緩沖墊圈的示意圖；

圖7是本實用新型實施例中碗狀部件的示意圖；

圖8是本實用新型實施例中套筒的分解圖；

圖9是本實用新型實施例中套筒的截面圖；

圖10是本實用新型實施例中支架的示意圖；

圖11是本實用新型實施例中調整盤的分解圖。

附圖標記對照表：

11-螺栓；12-鎖緊墊片；13-緩沖墊圈；14-碗狀部件；15-套筒；16-支架；17-調整盤；18-安裝平面；111-螺栓頭部；112-螺桿；121-墊片平面；122倒刺；151-內套筒；152-外套筒；153-尼龍環(huán)；161-底座；162-固定部件；163-安裝孔

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。圖中XY平面為安裝平面18所在面，稱為水平面。Z的正方向垂直向上，稱為上方；Z的負方向垂直向下，稱為下方。

如圖1-圖11所示，本實用新型所提供的可調節(jié)安裝角度的緊固組件，適用于安裝在汽車行李架上，其包括：螺栓11、鎖緊墊片12、碗狀部件14、套筒15、調整盤17、支架16和緩沖墊圈13。

螺栓11包括螺栓頭部111和螺桿112，螺桿112上端設有螺紋。所述螺桿112依次穿過調整盤17、支架16、套筒15、碗狀部件14、緩沖墊圈13、鎖緊墊片12后，再穿過安裝平面18鎖緊螺母。安裝平面18可以是車頂?shù)龋o固組件可穿過車頂擰緊在行李架中安裝的螺母。

所述鎖緊墊片12具有一墊片平面121，墊片平面121中心開有一孔徑大于螺桿112直徑的孔，孔的周邊設有至少兩個向上凸起的倒刺122，可以起到鎖緊作用，使所述螺栓11一旦擰入所述鎖緊墊片12便不能往回運動。

較佳地，鎖緊墊片12孔的周邊設有四個均勻分布的倒刺122。

所述碗狀部件14設有通孔，通孔孔徑大于螺桿112直徑，碗狀部件下端為碗狀結構，在緊固組件安裝時，碗狀部件14被壓在安裝平面18上，可沿著與套筒15的接觸面轉動。

所述套筒15包括內套筒151、外套筒152和尼龍環(huán)153，內套筒151和外套筒152通過螺紋連接，使得內套筒151可以沿著外套筒152做上下運動。尼龍環(huán)153墊在內套筒151下端。

內套筒151包括圓盤狀的上端和沿上端中心向下延伸的圓柱體。內套筒151上端為與碗狀部件14相匹配的向內凹陷的碗狀結構，用于安裝角度的調節(jié)，使得套筒15在與安裝平面18存在安裝角度的情況下仍然可以與碗狀部件14貼合。內套筒151上端邊緣向上延伸并外翻，外翻部分為圓弧狀，從而使其與碗狀部件14的接觸面貼合在一起不干涉。

外套筒152具有底部和沿底部中心向上延伸的圓柱體。

尼龍環(huán)153的上端孔徑逐漸變小直至卡在螺桿112上。這樣，當螺栓11旋轉時，螺栓11與尼龍環(huán)153產(chǎn)生阻尼，尼龍環(huán)153再帶動內套筒151旋轉。

所述支架16包括底座161和固定部件162。底座161為一腔體，用于容納外套筒152的底部并將其限定在一定的活動范圍內。底座161上下兩層分別設有通孔，通孔的孔徑大于螺桿112的直徑。較佳地，底座161的腔體壁與外套筒152的底部留有間隙，使得套筒15可以在水平面上進行位置的調整。固定部件162從底座161延伸出來，安裝孔163設置在固定部件162上，從而使支架16被固定。

所述調整盤17中心開有通孔，通孔孔徑大于螺桿112的直徑小于螺栓頭部111的直徑，調整盤17靠近螺栓頭部111的一側成向內凹陷的碗狀結構，從而可以使得螺桿112沿著與調整盤17的接觸面轉動。

較佳地，螺栓頭部111靠近螺桿112的一側為與調整盤17的碗狀結構相匹配的球面狀，從而使螺栓11可以沿著與調整盤17的接觸面轉動，即可以貼著調整盤17進行任意方向和角度的調整。

較佳地，所述調整盤17的上端設有凸起的翻邊，翻邊卡在支架16的底座161的下層通孔中，從而可以限制調整盤17在水平面上的運動。

安裝時，支架16先被固定好，套筒15不一定垂直于安裝平面18，由于內套筒151上端和碗裝部件12下端都為碗狀，這樣可以讓套筒15在與安裝平面18有角度的情況下仍與碗狀部件14貼合。螺栓11在擰入螺母之前可以沿著與調整盤17的接觸面轉動，在這同時套筒15也可以在水平面上移動，直到螺栓11轉動到與安裝平面18垂直的位置，且螺栓11在擰入螺母的同時會帶動內套筒151旋轉，使其向上運動。同時，所述鎖緊墊片上12有倒刺122，可以鎖住所述螺栓11不讓其往回運動。

較佳地，本實用新型所提供的緊固組件還包括一緩沖墊圈13設置在碗狀部件14和鎖緊墊片12之間。安裝時，緩沖墊圈13被所述碗狀部件14壓緊，起到緩沖、保護、封閉作用。碗狀部件14頂部與鎖緊墊片12接觸部分間設有緩沖墊圈13，以及碗狀部件14下端的碗狀結構，使得套筒15即使與安裝平面18不垂直的情況下也不與碗狀部件14干涉。

較佳地，所述螺栓11為六角螺栓。

需要注意的是，以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施方式僅限于此，在本實用新型的上述指導下，本領域技術人員可以在上述實施例的基礎上進行各種改進和變形，而這些改進或者變形落在本實用新型的保護范圍內。