本實(shí)用新型涉及滾針軸承技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向節(jié)又稱“羊角”，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，要求具有很高的強(qiáng)度；在汽車轉(zhuǎn)向節(jié)中最常使用的軸承是滾針軸承，但是在現(xiàn)有的滾針軸承中，還是有許多不足的地方，影響著滾針軸承的承載能力。

參見圖1，圖中給出的是現(xiàn)有技術(shù)的一種球面滾針軸承100，包括軸承外圈110、軸承內(nèi)圈120和若干滾針130，在軸承外圈110與軸承內(nèi)圈120兩側(cè)各設(shè)置有一卡簧140。由于卡簧材料為彈簧鋼，安裝至滾針軸承后的卡簧均有不同程度的微小變形，在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，存在由于滾針歪斜而帶動(dòng)卡簧轉(zhuǎn)動(dòng)，使卡簧在使用過程中容易脫落，進(jìn)而滾針掉出，使產(chǎn)品失效。另外，卡簧與外圈卡簧槽之間采用過盈配合，軸承外徑在外圈壓入后，容易發(fā)生變形，在承受載荷后，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重碎裂失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種將雙邊卡簧優(yōu)化為單邊卡簧，另一側(cè)設(shè)置外圈擋邊提高了使用壽命的具有外圈擋邊的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承，其特征在于，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈和滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體為滾針，所述滾針設(shè)置在所述軸承外圈與所述軸承內(nèi)圈之間；在所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈一側(cè)設(shè)置有一防止所述軸承外圈和軸承內(nèi)圈軸向移動(dòng)的固定裝置，在所述軸承外圈另一側(cè)設(shè)置有一擋邊；所述固定裝置、擋邊與所述軸承內(nèi)外圈形成一密閉空間，在所述密閉空間內(nèi)注入有潤滑油脂。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述滾針軸承外表面為球面。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述固定裝置為一卡簧。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，其外表面陷入所述軸承外圈內(nèi)壁，其一端面與所述軸承內(nèi)圈端面接觸。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承，設(shè)置軸承外圈擋邊加強(qiáng)軸承外圈結(jié)構(gòu)，減少因卡簧壓入外圈而發(fā)生的變形，提高了軸承的承載能力，增加了軸承使用壽命，雙邊卡簧優(yōu)化為單邊卡簧有利于優(yōu)化軸承邊緣。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的一種球面滾針軸承的剖視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承的主視圖；

圖4是本實(shí)用新型一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承的圖3中A-A的剖面圖；

圖5是本實(shí)用新型一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承的后視圖；

圖6是本實(shí)用新型一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承的左視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖2至圖6，圖中給出的是一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用滾針軸承200，包括軸承外圈210、軸承內(nèi)圈220和滾動(dòng)體，滾動(dòng)體為滾針230，滾針230設(shè)置在軸承外圈210與軸承內(nèi)圈220之間；滾針230使得滾針軸承200徑向結(jié)構(gòu)緊湊，載荷能力強(qiáng)。滾針軸承200外表面為球面，使用方便、裝卸簡單且可以調(diào)心，提高了生產(chǎn)效率。

在軸承外圈210與軸承內(nèi)圈220一側(cè)設(shè)置有一固定裝置240，固定裝置240為一卡簧241，其外表面陷入軸承外圈210內(nèi)壁，內(nèi)端面與軸承內(nèi)圈220接觸?？ɑ?41動(dòng)態(tài)力變化不大、容易控制，起支撐、緩沖作用，卡簧241單邊設(shè)置，不但可以固定軸承內(nèi)外圈的橫向移動(dòng)，還可以縮小軸承內(nèi)外圈運(yùn)作時(shí)導(dǎo)致卡簧241脫落的幾率。

在軸承外圈210另一側(cè)設(shè)置有一擋邊250，加強(qiáng)軸承外圈210的結(jié)構(gòu)，減少因軸承外圈210壓入時(shí)卡簧241的變形度，提高滾針軸承200邊緣的承載能力以及滾針軸承200的使用壽命。卡簧241、擋邊250與軸承內(nèi)外圈形成一密閉空間，在密閉空間內(nèi)注入有潤滑油脂；擋邊250與卡簧241同時(shí)擋住軸承內(nèi)外圈左右兩側(cè)，防止?jié)L針230掉落，更進(jìn)一步阻止軸承內(nèi)外圈的軸向移動(dòng)；潤滑油脂可以阻止異物侵入軸承內(nèi)部導(dǎo)致生銹、腐蝕，防止軸承過熱或潤滑油自身老化，更進(jìn)一步提高了滾針軸承200的使用壽命。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及同等物界定。