本實(shí)用新型涉及閥門配套裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在某些工況中，比如說(shuō)水道閥門中，閥門埋于地下，啟閉閥門要打開(kāi)陰井蓋，通過(guò)加長(zhǎng)桿進(jìn)行操作。這種情況下，要求手輪輸入軸與閥桿平行，都是垂直于水平面，原來(lái)的臥式部分回轉(zhuǎn)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置就不能滿足使用要求，而只能采用立式閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
原來(lái)閥門的口徑較小，且對(duì)手輪處輸入的轉(zhuǎn)矩不加限制，做成的立式閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的速比較小，只要做成錐齒輪加蝸輪蝸桿傳動(dòng)，就可以滿足要求，總的速比一般僅能達(dá)到600：1。
隨著現(xiàn)在閥門的口徑越來(lái)越大，且對(duì)手輪處輸入的轉(zhuǎn)矩大小有限制，就導(dǎo)致原來(lái)錐齒輪加蝸輪蝸桿傳動(dòng)的立式閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置無(wú)法滿足要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用立式四級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，總速比大，使與閥門連接的蝸輪的輸出扭矩大，能夠滿足對(duì)井下超大閥門的操作要求。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，包括：輸入軸、一級(jí)傳動(dòng)齒輪、一級(jí)傳動(dòng)軸、二級(jí)傳動(dòng)齒輪、三級(jí)傳動(dòng)齒輪、蝸桿和與所述蝸桿相配合的蝸輪，所述輸入軸的中部設(shè)有與所述一級(jí)傳動(dòng)齒輪相嚙合的第一齒輪結(jié)構(gòu)，所述一級(jí)傳動(dòng)軸的下端設(shè)有與所述二級(jí)傳動(dòng)齒輪相嚙合的第二齒輪結(jié)構(gòu)，所述輸入軸的下端設(shè)有與所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪相嚙合的第三齒輪結(jié)構(gòu)，所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪安裝在所述蝸桿的一端，所述輸入軸的上端可安裝閥門手輪，并且所述輸入軸垂直于所述蝸輪、蝸桿。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述一級(jí)傳動(dòng)齒輪和二級(jí)傳動(dòng)齒輪均為圓柱齒輪。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪為錐齒輪。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輸入軸的中下部設(shè)有鍵槽，所述二級(jí)傳動(dòng)齒輪通過(guò)平鍵安裝在所述輸入軸的鍵槽上。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述一級(jí)傳動(dòng)軸的上部設(shè)有鍵槽，所述一級(jí)傳動(dòng)齒輪通過(guò)平鍵安裝在所述一級(jí)傳動(dòng)軸的鍵槽上。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述蝸桿的一端設(shè)有鍵槽，所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪通過(guò)平鍵安裝在所述蝸桿的鍵槽上。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的總速比＞2500:1。
本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，安裝有閥門手輪的輸入軸與蝸輪蝸桿相垂直，即采用立式結(jié)構(gòu)便于對(duì)井下閥門進(jìn)行操作，并且采用一、二、三級(jí)傳動(dòng)齒輪再加蝸輪蝸桿傳動(dòng)的四級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，可使總速比達(dá)到2500:1以上，從而使蝸輪蝸桿的輸出扭矩?cái)U(kuò)大幾百倍以實(shí)現(xiàn)對(duì)井下超大閥門的操作。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一種四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、輸入軸，2、一級(jí)傳動(dòng)齒輪，3、一級(jí)傳動(dòng)軸，4、二級(jí)傳動(dòng)齒輪，5、三級(jí)傳動(dòng)齒輪，6、蝸桿，7、蝸輪，11、第一齒輪結(jié)構(gòu)，12、第三齒輪結(jié)構(gòu)，21、第二齒輪結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：
一種四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，包括：輸入軸1、一級(jí)傳動(dòng)齒輪2、一級(jí)傳動(dòng)軸3、二級(jí)傳動(dòng)齒輪4、三級(jí)傳動(dòng)齒輪5、蝸桿6和與所述蝸桿6相配合的蝸輪7；所述一級(jí)傳動(dòng)軸3的上部設(shè)有鍵槽，所述一級(jí)傳動(dòng)齒輪2通過(guò)平鍵安裝在所述一級(jí)傳動(dòng)軸3的鍵槽上，所述輸入軸1的中下部設(shè)有鍵槽，所述二級(jí)傳動(dòng)齒輪4通過(guò)平鍵安裝在所述輸入軸1的鍵槽上，所述蝸桿6的一端設(shè)有鍵槽，所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪5通過(guò)平鍵安裝在所述蝸桿6的鍵槽上；所述輸入軸1的中部安裝有與所述一級(jí)傳動(dòng)齒輪2相嚙合的第一齒輪結(jié)構(gòu)11，所述一級(jí)傳動(dòng)軸2的下端安裝有與所述二級(jí)傳動(dòng)齒輪4相嚙合的第二齒輪結(jié)構(gòu)21，所述輸入軸1的下端安裝有與所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪5相嚙合的第三齒輪結(jié)構(gòu)12；所述輸入軸1的上端可安裝閥門手輪，并且所述輸入軸1垂直于所述蝸輪6、蝸桿7，即采用立式結(jié)構(gòu)，便于對(duì)井下閥門進(jìn)行操作。
優(yōu)選地，所述一級(jí)傳動(dòng)齒輪2和二級(jí)傳動(dòng)齒輪4均為圓柱齒輪，所述三級(jí)傳動(dòng)齒輪5為錐齒輪。
所述四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的四級(jí)傳動(dòng)分別為：第一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)、第二級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)、第三級(jí)錐齒輪傳動(dòng)，第四級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，本實(shí)施例中，所述第一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比為3.52，第二級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比為2.31，第三級(jí)錐齒輪傳動(dòng)比5.9，第四級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)比為53.19，因此所述四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的總速比為2551.74:1。
一般閥門廠規(guī)定手輪只能用350N的力，一般手輪的直徑約為800mm，則手輪上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩為140NM，輸出的總轉(zhuǎn)矩=手輪上的轉(zhuǎn)矩×總速比×每一次級(jí)的機(jī)械效率（其中最后一級(jí)蝸輪蝸桿機(jī)械效率估為0.3，其他級(jí)的機(jī)械效率估計(jì)為0.93）≈86205.42NM，即第四級(jí)蝸輪蝸桿的輸出扭矩?cái)U(kuò)大了615.75倍，則采用上述四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置理論上可滿足80000NM以上大扭矩超大閥門使用要求。
本實(shí)用新型揭示了立式四級(jí)傳動(dòng)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用立式結(jié)構(gòu)便于對(duì)井下閥門進(jìn)行操作，并且采用一、二、三級(jí)傳動(dòng)齒輪再加蝸輪蝸桿傳動(dòng)的四級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，可使總速比達(dá)到2500:1以上，從而使蝸輪蝸桿的輸出扭矩?cái)U(kuò)大幾百倍以實(shí)現(xiàn)對(duì)井下超大閥門的操作。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。