本實(shí)用新型涉及阻尼裝置,尤其涉及一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置及其應(yīng)用,其中所述阻尼裝置可以在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的張緊裝置上使用。特別地,所述阻尼裝置安裝在張緊裝置中基座的安裝內(nèi)表面與彈簧之間,適用于當(dāng)彈簧的扭轉(zhuǎn)方向與其螺旋方向相反為加載,反之,當(dāng)彈簧的扭轉(zhuǎn)方向與其螺旋方向相同為卸載的結(jié)構(gòu)形式,以產(chǎn)生穩(wěn)定性較高、分布均勻且非對(duì)稱(chēng)的阻尼,以衰減張所述緊裝置的振動(dòng),可大大增加所述張緊裝置的壽命。
背景技術(shù):
現(xiàn)今張緊裝置在帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用非常廣泛,但一般常見(jiàn)的張緊器通常只是依靠彈簧的扭轉(zhuǎn)形變回彈來(lái)提供給皮帶足夠的張緊力,由于彈簧的回彈性強(qiáng),因此在發(fā)動(dòng)機(jī)急劇加速或減速時(shí),會(huì)造成張緊器帶輪與皮帶張緊松弛時(shí)形變的跟隨性差,出現(xiàn)提供給皮帶張緊力不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)打滑、異響等現(xiàn)象,造成傳動(dòng)瞬間失效,或傳動(dòng)效率降低。因此為了有效衰減張緊裝置在工作中的振動(dòng),并且減小張緊裝置的振動(dòng)幅度,一般在張緊裝置中使用阻尼轉(zhuǎn)置。而目前幾種已有的阻尼裝置不能在廣泛的工況中穩(wěn)定提供所需的阻尼力或者在阻尼較高時(shí)容易造成張緊輪擺臂的卡滯,使得張緊裝置由于安裝在固定基座與旋轉(zhuǎn)臂之間的襯套不均勻磨損而過(guò)早失效。因此,在張緊裝置中的阻尼裝置存在著改進(jìn)的需要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,其中所述阻尼裝置安裝在張緊裝置中基座的安裝內(nèi)表面與彈簧之間,產(chǎn)生穩(wěn)定、較高、分布均勻且非對(duì)稱(chēng)的阻尼,以衰減張緊裝置的振動(dòng),可大大增加張緊裝置的壽命。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,其用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的張緊裝置上,且能夠提供較大的阻尼并且阻尼可以比較均勻地分布,使得不會(huì)因?yàn)槠ピ斐勺枘嵫b置的局部磨損。
本發(fā)明的另一目的在于提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,其中包括一保持架,其能夠在受到力的作用時(shí)可以沿著所述保持架的直徑方向向外擴(kuò)張或者向內(nèi)收縮,以達(dá)到增大或者減小正壓力的作用。
本發(fā)明的另一目的在于提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,其中包括一阻尼元件,其不僅在所述阻尼裝置的側(cè)面提供阻尼,同時(shí)亦可在所述阻尼裝置的上端面和下端面提供阻尼。
本發(fā)明的另一目的在于提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,其中所述阻尼元件可根據(jù)應(yīng)用情況不同采用相同或者不同材料組成,達(dá)到不降低阻尼大小而保證張緊裝置較高的壽命。
本發(fā)明的另一目的在于提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,其中所述阻尼元件上設(shè)置有多個(gè)通道,使得所述阻尼元件隨著所述保持架變形的過(guò)程中更加順暢,并且能夠?qū)⒁驗(yàn)槟Σ烈鸬乃鲎枘嵩p所產(chǎn)生的廢渣通過(guò)所述通道排出。
本發(fā)明的另一目的在于提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,其中張緊裝置的彈性元件能夠配合地設(shè)置于所述阻尼裝置內(nèi)部,且所述彈性元件因變形產(chǎn)生的力能夠傳遞到所述阻尼裝置,因此所述阻尼裝置根據(jù)力的大小做出相應(yīng)地變化產(chǎn)生阻尼。
本發(fā)明的另一目的在于提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的非對(duì)稱(chēng)阻尼裝置,即加載時(shí)阻尼力高,加載負(fù)荷大;而卸載時(shí)阻尼力低,卸載負(fù)荷小。這樣確保實(shí)現(xiàn)高阻尼而避免張緊臂卡滯。
為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,以用于張緊裝置,包括:
一保持架,包裹式地連接于所述保持架的一阻尼元件,可移動(dòng)地設(shè)置于所述保持架內(nèi)部的一弧塊推動(dòng)裝置,以及固定于或/和一體成型于所述保持架的一彈性元件支撐裝置,這樣所述阻尼裝置安裝在所述張緊裝置并受到作用力時(shí),所述阻尼裝置會(huì)分布均勻且非對(duì)稱(chēng)的阻尼,以衰減所述張緊裝置的振動(dòng)。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述彈性元件支撐裝置被鎖固于所述持架。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述彈性元件支撐裝置與所述持架是一體成型所制成。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,所述阻尼元件包裹所述保持架進(jìn)而形成一側(cè)阻尼單元和一上阻尼單元,其分別位于所述保持架的側(cè)面和上面。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述保持架具有一弧形開(kāi)口,這樣當(dāng)所述保持架受到作用力而變形時(shí),所述弧形開(kāi)口會(huì)跟著變大或變小。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述阻尼元件為一體注塑成型或不同材料分體注塑成型。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述阻尼元件為耐磨材料制作而成。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述阻尼元件具有通過(guò)注塑成型形成相同材料或不同材料的阻尼單元。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述側(cè)阻尼單元上具有間隔設(shè)制其上的多個(gè)渣屑通道,以用于排除所述側(cè)阻尼單元磨損所產(chǎn)生的廢渣和增加所述阻尼元件與所述保持架的靈活性,并使受到作用力時(shí)不易造成相互分離。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述上阻尼單元具有多個(gè)伸縮通道,其分別間隔地設(shè)置于所述上阻尼單元,得以所述上阻尼單元更加靈活地伸張和收縮。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述保持架具有多個(gè)沖孔,其分別設(shè)置于所述保持架與所述阻尼元件的所述側(cè)阻尼單元相互結(jié)合的面,以增加所述側(cè)阻尼單元與所述保持架的連接固定面積和連接點(diǎn)。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述保持架包括一擋塊,多個(gè)限制塊以及一弧塊推動(dòng)裝置容納腔,其中多個(gè)所述限制塊與所述擋塊共同形成一弧塊推動(dòng)裝置容納腔,其以用于將所述弧塊推動(dòng)裝置可移動(dòng)地設(shè)置于其中。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述擋塊從在所述保持架的內(nèi)側(cè)突出延伸。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述弧塊推動(dòng)裝置包括首尾相連的一第一弧塊推動(dòng)裝置和一第二弧塊推動(dòng)裝置,其分別與所述弧塊推動(dòng)裝置容納腔形狀相配合。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述第一弧塊推動(dòng)裝置和所述第二弧塊推動(dòng)裝置上分別具有與所述限制塊相互配合的至少一限位槽,以限制所述弧塊推動(dòng)裝置的移動(dòng)位移。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述彈性元件支撐裝置具有沿著所述保持架的弧形方向向下凹陷形成的一彈性元件容納腔,其用與與所述張緊裝置的所述彈性元件配合安裝。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,其中所述彈性元件支撐裝置由阻尼材料制作而成。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,通過(guò)對(duì)隨后的描述和附圖的理解,本實(shí)用新型進(jìn)一步的目的和優(yōu)勢(shì)將得以充分體現(xiàn)。
本實(shí)用新型的這些和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),通過(guò)下述的詳細(xì)說(shuō)明,附圖和權(quán)利要求得以充分體現(xiàn)。
附圖說(shuō)明
圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置的正視圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置的后視圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置的立體視圖。
圖4a-4c是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置的弧塊推動(dòng)裝置的正視圖、俯視圖和立體圖。
圖5是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置某張緊裝置的裝配關(guān)系的組件的分解立體圖。
圖6a-6b是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置產(chǎn)生的阻尼力示意圖。
圖7a-7b是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的另一種變形實(shí)施例,其中闡釋阻尼裝置的耐磨材料示意圖。
具體實(shí)施方式
以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見(jiàn)的變型。在以下描述中界定的本實(shí)用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。
本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是,在本實(shí)用新型的揭露中,術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,其僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此上述術(shù)語(yǔ)不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
可以理解的是,術(shù)語(yǔ)“一”應(yīng)理解為“至少一”或“一個(gè)或多個(gè)”,即在一個(gè)實(shí)施例中,一個(gè)元件的數(shù)量可以為一個(gè),而在另外的實(shí)施例中,該元件的數(shù)量可以為多個(gè),術(shù)語(yǔ)“一”不能理解為對(duì)數(shù)量的限制。
如圖1至圖6b所示是根據(jù)本發(fā)明的一第一優(yōu)選實(shí)施例的一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置,其可以在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的張緊裝置上使用。當(dāng)所述阻尼裝置安裝在所述張緊裝置中基座的安裝內(nèi)表面與彈簧之間,可產(chǎn)生穩(wěn)定性較高且分布均勻且非對(duì)稱(chēng)的阻尼,以衰減所述張緊裝置的振動(dòng),進(jìn)而增加所述張緊裝置的壽命。
在本發(fā)明的所述優(yōu)選實(shí)施例中,所述阻尼裝置1包括一保持架10,一阻尼元件20和一弧塊推動(dòng)裝置30。所述阻尼元件20被裝置于所述保持架10,進(jìn)一步地是將所述阻尼元件20包裹式地連接于所述保持架10上,得以將所述阻尼元件20隨著所述保持架10的變形而變形。具體地,所述保持架10具有彎曲功能,優(yōu)選地所述保持架10由金屬材料制作而成并且以弧形形狀成型。所述保持架10的弧形兩個(gè)端面在當(dāng)所述保持架10受到力的作用時(shí)可以改變距離,一種情況是弧形開(kāi)口變大,另一種情況是弧形開(kāi)口變小。也就是說(shuō),所述保持架10的所述兩個(gè)端面形成所述弧形開(kāi)口,因此在所述保持架10受到作用力時(shí),使得所述保持架10變形而所述弧形開(kāi)口跟著變大或變小??梢岳斫獾模惨?yàn)樗霰3旨?0具有所述弧形開(kāi)口,故所述保持架10受到作用力時(shí),具有彎曲功能。另外,所述弧塊推動(dòng)裝置30設(shè)置于所述保持架10內(nèi)部,這樣外部的作用力可以通過(guò)所述弧塊推動(dòng)裝置30傳遞到所述保持架10,同時(shí),所述保持架10所受的作用力也可以傳遞到所述弧塊推動(dòng)裝置30。
在本發(fā)明的所述優(yōu)選實(shí)施例中,所述阻尼元件20包括一側(cè)阻尼單元21和一上阻尼單元22,其中所述側(cè)阻尼單元21連接于所述上阻尼單元22,所述側(cè)阻尼單元22固定于所述保持架10的側(cè)面,所述上阻尼單元22固定于所述保持架10的上面。根據(jù)圖3所示,所述側(cè)阻尼單元21為耐磨材料制作而成,且所述阻尼元件20的所述側(cè)阻尼單元21上具有多個(gè)渣屑通道211,多個(gè)所述渣屑通道211間隔地設(shè)置于所述側(cè)阻尼單元21,這樣多個(gè)所述渣屑通道211除了可以使得所述阻尼元件20隨著所述保持架10變形的過(guò)程中更加順暢外,還可以將因?yàn)槟Σ磷饔靡鹚鰝?cè)阻尼單元21磨損所產(chǎn)生的廢渣通過(guò)所述渣屑通道211排出。進(jìn)一步地說(shuō),所述渣屑通道211有利于所述側(cè)阻尼單元21的壓縮和伸長(zhǎng),即當(dāng)所述側(cè)阻尼單元21隨著所述保持架10向外擴(kuò)張的時(shí)候,所述渣屑通道211兩側(cè)的所述側(cè)阻尼單元21可以更好地伸縮,不至于因?yàn)闆](méi)有伸縮空間使得所述側(cè)阻尼單元21與所述保持架10之間因?yàn)閼?yīng)力作用而產(chǎn)生分離的趨勢(shì),同理,當(dāng)所述側(cè)阻尼單元21隨著所述保持架10向內(nèi)彎曲的時(shí)候,由于所述渣屑通道211的作用得以讓所述側(cè)阻尼單元21更好地,更靈活地進(jìn)行彎曲,保證所述阻尼元件20與所述保持架10無(wú)論在所述保持架10向外擴(kuò)張或是向內(nèi)彎曲都能靈活地一起運(yùn)動(dòng),受到相互分離的力最小化。
在本發(fā)明的所述優(yōu)選實(shí)施例中,所述阻尼元件20的所述上阻尼單元22具有多個(gè)伸縮通道221,其中多個(gè)所述伸縮通道221分別間隔地設(shè)置于所述上阻尼單元22,所述伸縮通道221其作用等同于所述渣屑通道211,當(dāng)所述上阻尼單元22隨著所述保持架10向外擴(kuò)張或者向內(nèi)伸縮時(shí),得以所述上阻尼單元22更加靈活地伸張和收縮。換言之,所述伸縮通道221有利于所述上阻尼單元22的壓縮和伸長(zhǎng),即當(dāng)所述上阻尼單元22隨著所述保持架10向外擴(kuò)張的時(shí)候,所述伸縮通道221兩側(cè)的所述上阻尼單元22可以更好地伸縮,不至于因?yàn)闆](méi)有伸縮空間使得所述上阻尼單元22與所述保持架10之間因?yàn)閼?yīng)力作用而產(chǎn)生分離的趨勢(shì)。同理,當(dāng)所述上阻尼單元22隨著所述保持架10向內(nèi)彎曲的時(shí)候,由于所述伸縮通道221的作用得以讓所述上阻尼單元22更好地,更靈活地進(jìn)行彎曲,保證所述阻尼元件20與所述保持架10無(wú)論在所述保持架10向外擴(kuò)張或是向內(nèi)彎曲都能靈活地一起運(yùn)動(dòng),受到相互分離的力最小化。
在本發(fā)明的所述優(yōu)選實(shí)施例中,所述阻尼元件20為一體注塑成型或不同材料分體注塑成型,這樣在所述阻尼元件20所受載荷較大時(shí),對(duì)應(yīng)正壓力最大的部位采用低摩擦系數(shù)的耐磨材料,對(duì)應(yīng)的,所述阻尼元件20所受載荷較小時(shí),則采用高摩擦系數(shù)材料。
根據(jù)圖3所示,所述保持架10其整體為弧形形狀,優(yōu)選地為圓弧形形狀,具有多個(gè)沖孔11,多個(gè)所述沖孔11設(shè)置于所述保持架10與所述阻尼元件20的所述側(cè)阻尼單元21相互結(jié)合的面,這樣所述沖孔11的作用在于使得所述阻尼元件20的所述側(cè)阻尼單元21能夠更加牢固地連接于所述保持架10。具體地,所述側(cè)阻尼單元21在與所述保持架10連接的過(guò)程中,所述側(cè)阻尼單元21的一部分可以穿透所述沖孔11進(jìn)入到所述保持架10的內(nèi)側(cè),增大所述側(cè)阻尼單元21與所述保持架10的連接固定面積和連接點(diǎn),得以更加牢固地連接。具體地,所述保持架10包括一擋塊12,所述擋塊12設(shè)置于所述保持架10內(nèi)側(cè),進(jìn)一步地說(shuō),在所述保持架10內(nèi)側(cè)直接增加所述擋塊12,亦即從所述保持架10的內(nèi)側(cè)突起以形成所述擋塊12。這樣所述擋塊12在受到力的作用時(shí)能夠?qū)⒘鬟f到所述保持架10,相應(yīng)地使得所述保持架10產(chǎn)生形變。另外,所述保持架10包括多個(gè)限制塊13,所述限制塊13設(shè)置于所述保持架10內(nèi)側(cè),多個(gè)所述限制塊13與所述擋塊12共同形成一弧塊推動(dòng)裝置容納腔14,所述弧塊推動(dòng)裝置30可移動(dòng)地設(shè)置于所述弧塊推動(dòng)裝置容納腔14中,且所述弧塊推動(dòng)裝置30的一端與所述擋塊12的一個(gè)端面接觸,得以將所述弧推動(dòng)塊裝置30上受到的力通過(guò)所述擋塊12傳遞到所述保持架10,相反地,所述保持架10上受到的力通過(guò)所述擋塊12傳遞到所述弧塊推動(dòng)裝置30。
根據(jù)圖4a,4b,4c所示,所述弧塊推動(dòng)裝置30包括一第一弧塊推動(dòng)裝置31和一第二弧塊推動(dòng)裝置32,所述第一弧塊推動(dòng)裝置31和所述第二弧塊推動(dòng)裝置32首尾相連可形成與所述保持架10弧形相配合的形狀,尤其是跟所述弧塊推動(dòng)裝置容納腔14形狀相配合的形狀。具體地,所述第一弧塊推動(dòng)裝置31的一端受到力的作用可以通過(guò)另一端傳遞到所述第二弧塊推動(dòng)裝置32,再由所述第二弧塊推動(dòng)裝置32向其他方向傳遞,同理,所述第二弧塊推動(dòng)裝置32受到的力傳遞到所述第一弧塊推動(dòng)裝置31,再有所述第一弧塊31推動(dòng)裝置向其他方向傳遞。所述第一弧塊推動(dòng)裝置31和所述第二弧塊推動(dòng)裝置32上分別具有與所述限制塊13相互配合的至少一限位槽311和321,所述限位槽311和321分別與所述限制塊13配合,一方面將所述弧塊推動(dòng)裝置30容納于所述弧塊推動(dòng)裝置容納腔14內(nèi),另一方面限制所述弧塊推動(dòng)裝置30的移動(dòng)位移。
根據(jù)圖3所示,所述阻尼裝置1進(jìn)一步包括一彈性元件支撐裝置40,所述彈性元件支撐裝置40隨著所述保持架10的形狀向內(nèi)設(shè)置于所述保持架10中,所述彈性元件支撐裝置40為一凹槽形設(shè)計(jì),沿著所述保持架10的弧形方向向下凹陷形成一彈性元件容納腔401,所述彈性元件容納腔401用于與彈性元件配合安裝。具體地,所述彈性元件支撐裝置40由阻尼材料制作而成,使得彈性元件與所述彈性元件支撐裝置40配合時(shí)能夠產(chǎn)生額外的阻尼。眾所周知,彈性元件例如螺旋彈簧,在螺旋彈簧與其螺旋方向相反扭轉(zhuǎn)的過(guò)程中,螺旋彈簧的中徑會(huì)增大,相反,當(dāng)螺旋彈簧與其螺旋方向同向扭轉(zhuǎn)的過(guò)程中中徑會(huì)減小,由于彈性元件是配合地安裝于所述彈性元件支撐裝置40中,所以當(dāng)彈性元件處于與其螺旋方向同向扭轉(zhuǎn)過(guò)程中時(shí),由于彈性元件的中徑減小,彈性元件會(huì)拉著所述彈性元件支撐裝置40向內(nèi)拉伸,也就是說(shuō)所述保持架10會(huì)向縮小直徑的方向變形,相反地,如果彈性元件被與其螺旋方向相反扭轉(zhuǎn),其中徑增大,那所述保持架10會(huì)向擴(kuò)大直徑的方向變形。
另外,在加載過(guò)程中,彈性元件的一端與所述擋塊12的一端面接觸,所述第二弧塊推動(dòng)裝置32的一端面與一固定面接觸,當(dāng)所述擋塊12的所述端面受到一作用力的作用時(shí),由于所述第一弧塊推動(dòng)裝置31和所述第二弧塊推動(dòng)裝置32受力變形的量是遠(yuǎn)小于所述保持架10受力變形的量,所以所述保持架10會(huì)向著直徑變大的方向伸展,等效地沿著所述保持架10直徑增大地方向施加力的作用,也就是說(shuō)所述側(cè)阻尼單元21受到了一個(gè)正向力,增大了摩擦力。進(jìn)一步地,由于所述作用力的力是由彈性元件提供的,為了改變所述作用力,彈性元件必定是被扭轉(zhuǎn)的,在彈性元件與其螺旋方向相反扭轉(zhuǎn)的過(guò)程中彈性元件的中徑變大,又因?yàn)閺椥栽窃O(shè)置于所述阻尼裝置1內(nèi)部,所以等效于進(jìn)一步地增大了所述阻尼裝置1的直徑,也就是進(jìn)一步地增大了正壓力,增大了所述側(cè)阻尼單元21的摩擦力。
在卸載過(guò)程中,彈性元件因?yàn)樾枰獪p小作用力進(jìn)行與其螺旋方向同向扭轉(zhuǎn),也就是說(shuō)彈性元件的中徑減小,在彈性元件中徑減小的過(guò)程中,彈性元件會(huì)拉著所述彈性元件支撐裝置40向中徑減小的方向變化,等效于所述保持架10向著直徑減小的方向變化,又由于力所述作用力的減小,使得所述保持架10向外擴(kuò)張的變形量減小,也就是說(shuō)相對(duì)地,所述保持架10會(huì)向著直徑減小的方向變化,等效地減小了所述側(cè)阻尼單元21上施加的正壓力,最終使得摩擦力減小。
特別地,圖5所示是所述阻尼裝置1應(yīng)用于具體的張緊裝置上的示意圖,張緊裝置主要由一基座2,一彈性元件3,一臂部4以及所述阻尼裝置1組成,具體的工作情況如下:所述彈性元件3安裝于所述基座2中,且所述彈性元件3的下端面與所述基座2固定接觸;在所述彈性元件3的上方安放所述阻尼裝置1,且所述阻尼裝置1包裹式地套在所述彈性元件3上;所述彈性元件3的上端面與所述阻尼裝置1上的所述擋塊12相接觸,所述彈性元件3上端的一部分配合地設(shè)置于所述彈性元件支撐裝置40中;當(dāng)所述臂部4與所述基座2相互配合安裝時(shí),所述上阻尼單元22與所述臂部4的下端面相互接觸,由于所述臂部4與所述基座2是通過(guò)壓縮配合連接,所以所述上阻尼單元22與所述臂部4之間存在正壓力,也就是說(shuō),在所述臂部4相對(duì)于基座轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,所述上阻尼單元22能夠提供一定的阻尼作用;具體地,所述阻尼裝置1上的所述弧塊推動(dòng)裝置30的一端是與所述臂部4下方的結(jié)構(gòu)相互接觸并且相互支撐,也就是說(shuō),當(dāng)有力施加于所述臂部4時(shí),施加于所述臂部4的力會(huì)通過(guò)所述弧塊推動(dòng)裝置30傳遞到所述保持架10上,并且所述保持架10進(jìn)一步地將力通過(guò)所述擋塊12傳遞到所述彈性元件3,使彈性元件變形,所述彈性元件3的變形導(dǎo)致了所述阻尼裝置1處于加載狀態(tài)或者卸載狀態(tài),也就是說(shuō)加載的時(shí)候阻尼增大,卸載的時(shí)候阻尼減小的情況。
根據(jù)圖7a和7b所示,闡釋了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的在另一種變形實(shí)施例,與上述第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例不同的是,在所述阻尼元件20上有由不同材料成型的阻尼單元212和213,在阻尼裝置應(yīng)用于大載荷的情況下時(shí),所述阻尼單元212和213所處的位置的正壓力為相對(duì)最大的,可采用耐磨的低摩擦系數(shù)材料,如PTFE,通過(guò)分次注塑成型得到,從而能夠在不降低阻尼力大小的情況下保證所述阻尼裝置的高壽命;當(dāng)阻尼裝置應(yīng)用于小載荷的情況時(shí),不必采用所述阻尼單元212和213,可采用單一耐磨材料注塑成型得到,從而獲得較高且穩(wěn)定耐久的阻尼力。
另外,本發(fā)明還提供一用于汽車(chē)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的阻尼裝置的制造方法,其包括如下步驟:
(a)將一阻尼元件20包裹式地連接于一保持架10;
(b)將一弧塊推塊裝置30設(shè)置于所述保持架10內(nèi)部;以及
(c)將一彈性元件支撐裝置40隨著所述保持架10的形狀向內(nèi)設(shè)置于其中。
根據(jù)步驟(a),所述阻尼元件20包裹所述保持架10進(jìn)而形成一側(cè)阻尼單元21和一上阻尼單元22,其分別位于所述保持架10的側(cè)面和上面。
根據(jù)步驟(a),所述側(cè)阻尼單元21為耐磨材料制作而成。
根據(jù)步驟(a),多個(gè)渣屑通道211形成于所述阻尼元件20的所述側(cè)阻尼單元21以用于排除廢渣,和使所述保持架10和所述阻尼元件20受到作用力時(shí)能夠靈活彎曲,而不易造成相互分離。
根據(jù)步驟(a),多個(gè)伸縮通道221分別間隔地設(shè)置于所述上阻尼單元22,得以所述上阻尼單元22更加靈活地伸張和收縮。
根據(jù)步驟(a),多個(gè)沖孔11設(shè)置于所述保持架10與所述阻尼元件20的所述側(cè)阻尼單元21相互結(jié)合的面,以使所述側(cè)阻尼單元21能夠更加牢固地連接于所述保持架10。
根據(jù)步驟(a),以注塑成型在所述阻尼元件20上形成不同材料的阻尼單元212和213。
根據(jù)步驟(b),所述保持架10由一擋塊12和多個(gè)限制塊13共同形成一弧塊推塊裝置容納腔14,其以用于將所述弧塊推塊裝置30可移動(dòng)地設(shè)置于其中。
根據(jù)步驟(b),所述弧塊推塊裝置30由一第一弧塊推塊裝置31和一第二弧塊推塊裝置32組成,其分別具有至少一限位槽311和321,其分別用于和所述限制塊13相互配合,以限制所述弧塊推塊裝置30的移動(dòng)位移。
根據(jù)步驟(c),其中所述彈性元件支撐裝置40為一凹槽形設(shè)計(jì),其沿著所述保持架10的弧形方向向下凹陷形成一彈性元件容納腔401,所述彈性元件容納腔401用于與張緊裝置的彈性元件3配合安裝。
根據(jù)步驟(c),所述彈性元件支撐裝置40由阻尼材料制作而成。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解,上述描述及附圖中所示的本實(shí)用新型的實(shí)施例只作為舉例而并不限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的目的已經(jīng)完整并有效地實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的功能及結(jié)構(gòu)原理已在實(shí)施例中展示和說(shuō)明,在沒(méi)有背離所述原理下,本實(shí)用新型的實(shí)施方式可以有任何變形或修改。