本實用新型是一種手動變速器液壓換擋操縱機構，屬于換擋操縱機構領域。

背景技術：

液壓是傳動方式的一種，液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓由于其傳遞動力大，易于傳遞及配置等特點，在工業(yè)、民用行業(yè)應用廣泛。

現(xiàn)有技術公開了申請?zhí)?01310587353.一種用于風力發(fā)電機試驗的液壓升降臺，該液壓升降臺包括支撐座、一號液壓缸(一臺)、二號液壓缸(四臺)、三號液壓缸(兩臺)、底板、支撐架、二號液壓缸支點、鉸鏈機構、主機架、安裝面板、主機架轉動支點、三號液壓缸支撐梁、二號液壓缸銷軸及三號液壓缸銷軸，本發(fā)明通過三種液壓缸的運行及鉸鏈的結構可以實現(xiàn)將風力發(fā)電機完成從水平狀態(tài)到豎立狀態(tài)轉化的過程，本發(fā)明液壓升降臺結構簡單、設計合理、適用于大中小型風力發(fā)電機試驗?，F(xiàn)有的變速器換擋操縱機構沒有通過降低零件整體重量和進行液壓控制，來達到降低成本和整車油耗的目的，大大提高了成本。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種手動變速器液壓換擋操縱機構，以解決現(xiàn)有的變速器換擋操縱機構沒有通過降低零件整體重量和進行液壓控制，來達到降低成本和整車油耗的目的，大大提高了成本的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種手動變速器液壓換擋操縱機構，其結構包括能源裝置、液體介質、控制調節(jié)裝置、執(zhí)行裝置、輔助裝置，所述能源裝置連接有液體介質，所述能源裝置設有輔助裝置，所述控制調節(jié)裝置連接有輔助裝置，所述執(zhí)行裝置連接有輔助裝置，所述執(zhí)行裝置包括執(zhí)行底板、軸器，所述執(zhí)行底板設有軸器，所述能源裝置包括能源板、壓口、部體，所述能源板設有壓口和部體，所述液體介質包括主液體壓口、副體壓桿、液體，所述主液體壓口連接有副體壓桿，所述主液體壓口設有液體，所述控制調節(jié)裝置包括架座端頭、架體、掛環(huán)板、環(huán)器、蓋板、壓鋼器、座板、鉆板、鉆位狀態(tài)板、柄承器、活動桿，所述架座端頭連接有架體，所述架體連接有掛環(huán)板，所述掛環(huán)板連接有蓋板，所述蓋板連接有座板，所述座板連接有鉆板，所述活動桿活動連接有柄承器。

進一步地，所述掛環(huán)板設有環(huán)器。

進一步地，所述能源裝置設有位階。

進一步地，所述能源裝置連接有承位板。

本實用新型的有益效果是通過了降低零件整體重量和進行液壓控制，來達到降低成本和整車油耗的目的，大大節(jié)約了成本。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種手動變速器液壓換擋操縱機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型控制調節(jié)裝置的結構示意圖；

圖中：能源裝置-1、液體介質-2、控制調節(jié)裝置-3、執(zhí)行裝置-4、輔助裝置-5、執(zhí)行底板-6、軸器-7、能源板-8、壓口-9、部體-10、主液體壓口-11、副體壓桿-12、液體-13、架座端頭-14、架體-15、掛環(huán)板-16、環(huán)器-17、蓋板-18、壓鋼器-19、座板-20、鉆板-21、鉆位狀態(tài)板-22、柄承器-23、活動桿-24、位階-25、承位板-26。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1與圖2，本實用新型提供一種技術方案：其結構包括能源裝置1、液體介質2、控制調節(jié)裝置3、執(zhí)行裝置4、輔助裝置5，所述能源裝置1連接有液體介質2，所述能源裝置1設有輔助裝置5，所述控制調節(jié)裝置3連接有輔助裝置5，所述執(zhí)行裝置4連接有輔助裝置5，所述執(zhí)行裝置4包括執(zhí)行底板6、軸器7，所述執(zhí)行底板6設有軸器7，所述能源裝置1包括能源板8、壓口9、部體10，所述能源板8設有壓口9和部體10，所述液體介質2包括主液體壓口11、副體壓桿12、液體13，所述主液體壓口11連接有副體壓桿12，所述主液體壓口11設有液體13，所述控制調節(jié)裝置3包括架座端頭14、架體15、掛環(huán)板16、環(huán)器17、蓋板18、壓鋼器19、座板20、鉆板21、鉆位狀態(tài)板22、柄承器23、活動桿24，所述架座端頭14連接有架體15，所述架體15連接有掛環(huán)板16，所述掛環(huán)板16連接有蓋板18，所述蓋板18連接有座板20，所述座板20連接有鉆板21，所述活動桿24活動連接有柄承器23，所述掛環(huán)板16設有環(huán)器17，所述能源裝置1設有位階25，所述能源裝置1連接有承位板26。本實用新型的有益效果是通過了降低零件整體重量和進行液壓控制，來達到降低成本和整車油耗的目的，大大節(jié)約了成本。

在進行使用時，將手動變速器液壓換擋操縱機構安裝在車子的指定位置。啟動車子后手握架座端頭進行方向轉動來改變降擋（－）或加擋（＋），在入彎前降擋減速，出彎時低中擋加油出彎，實現(xiàn)操控換檔。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。