本實(shí)用新型涉及涂料生產(chǎn)加工領(lǐng)域，尤其是一種便于檢修的擺線針輪減速機(jī)機(jī)架。

背景技術(shù)：

在涂料生產(chǎn)加工的過程中，經(jīng)常需要對原料進(jìn)行攪拌，目前，在對原料進(jìn)行攪拌的時(shí)候通常是采用攪拌缸。攪拌缸上通常設(shè)置有擺線針輪減速機(jī)，帶動攪拌葉片轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)攪拌效果。

然而，擺線針輪減速機(jī)的機(jī)架通常比較笨重，而攪拌葉片經(jīng)常會發(fā)生磨損，這就需要對擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行維修。在維修時(shí)需要將其拆下，由于其重量較大，拆卸時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于提高維修效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種便于檢修的擺線針輪減速機(jī)機(jī)架，該減速機(jī)機(jī)架可以將擺線針輪減速機(jī)向上拉起，便于維修人員的維修，省時(shí)省力。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該種便于檢修的擺線針輪減速機(jī)機(jī)架，其結(jié)構(gòu)包括擺線針輪減速機(jī)主體，其特征是，所述的擺線針輪減速機(jī)主體的周圍均勻設(shè)有四根立柱，擺線針輪減速機(jī)主體的底部的側(cè)面分別向外固定設(shè)有第一支桿，第一支桿的外端部通過第一固定環(huán)套置于立柱上，第一固定環(huán)上橫向旋擰有第一緊固螺栓；

所述的擺線針輪減速機(jī)主體的頂部的側(cè)面分別向外固定設(shè)有第二支桿，第二支桿的外端部通過第二固定環(huán)套置于立柱上，第二固定環(huán)上橫向旋擰有第二緊固螺栓；

所述的四根立柱的頂部共同連接一平板，所述的平板的中央位置設(shè)有通孔，通孔內(nèi)穿置有鋼絲繩，鋼絲繩的底部與固定于擺線針輪減速機(jī)主體頂部的吊環(huán)固定連接，鋼絲繩的上端通過滑輪與電機(jī)減速機(jī)的皮帶輪固定連接。

優(yōu)選的，所述的滑輪通過支座固定于平板的上表面。

優(yōu)選的，所述的第一固定環(huán)和第二固定環(huán)的內(nèi)表面均設(shè)有凸臺，立柱上設(shè)有與凸臺相配合的凹槽。

優(yōu)選的，所述的立柱底部固定連接固定板，所述的固定板上設(shè)有固定孔。

優(yōu)選的，所述的第一支桿與第二支桿之間設(shè)有豎向的固定桿。

優(yōu)選的，所述的第一支桿的底面與擺線針輪減速機(jī)主體之間設(shè)有第一加強(qiáng)支架。

優(yōu)選的，所述的第二支桿的上表面與擺線針輪減速機(jī)主體之間設(shè)有第二加強(qiáng)支架。

優(yōu)選的，所述的通孔的內(nèi)表面設(shè)有陶瓷層。

本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果：

1、由于擺線針輪減速機(jī)主體的底部的側(cè)面分別向外固定設(shè)有第一支桿，第一支桿的外端部通過第一固定環(huán)套置于立柱上，第一固定環(huán)上橫向旋擰有第一緊固螺栓，因此，使用時(shí)，擺線針輪減速機(jī)的底部通過法蘭與攪拌缸的頂部固定連接，側(cè)面通過第一固定環(huán)與立柱滑動連接，為后面的上提檢修做準(zhǔn)備，同時(shí)有利于增強(qiáng)豎直方向的穩(wěn)定性，它是一個(gè)節(jié)能、環(huán)保設(shè)備，具有很好的推廣利用價(jià)值。

2、由于所述的擺線針輪減速機(jī)主體的頂部的側(cè)面分別向外固定設(shè)有第二支桿，第二支桿的外端部通過第二固定環(huán)套置于立柱上，第二固定環(huán)上橫向旋擰有第二緊固螺栓，因此，使用時(shí)，第二支桿、第二固定環(huán)可以在上部進(jìn)一步起到固定的作用，進(jìn)一步增加豎直方向的穩(wěn)定性。

3、由于通孔內(nèi)穿置有鋼絲繩，鋼絲繩的底部與固定于擺線針輪減速機(jī)主體頂部的吊環(huán)固定連接，鋼絲繩的上端通過滑輪與電機(jī)減速機(jī)的皮帶輪固定連接，因此，使用時(shí)，當(dāng)需要檢修設(shè)備時(shí)，先將擺線針輪減速機(jī)與底部的攪拌缸拆開，然后將第一緊固螺栓和第二緊固螺栓松開，再啟動電機(jī)減速機(jī)，則可以通過鋼絲繩將擺線針輪減速機(jī)向上提拉，再通過第一緊固螺栓和第二緊固螺栓固定住，便于維修人員的維修，省去了人工搬抬的麻煩，省時(shí)省力。

4、由于所述的滑輪通過支座固定于平板的上表面，因此，使用時(shí)，有利于滑輪工作的穩(wěn)定性。

5、由于所述的第一固定環(huán)和第二固定環(huán)的內(nèi)表面均設(shè)有凸臺，立柱上設(shè)有與凸臺相配合的凹槽，因此，使用時(shí)，凸臺與凹槽的配合可以使得第一固定環(huán)和第二固定環(huán)上下滑動的更加順暢。

6、由于所述的立柱底部固定連接固定板，所述的固定板上設(shè)有固定孔，因此，使用時(shí)，立柱可以通過固定板和緊固螺栓固定于地面，有利于立柱工作的穩(wěn)定性。

7、由于所述的第一支桿與第二支桿之間設(shè)有豎向的固定桿，因此，使用時(shí)，有利于增加整個(gè)裝置的穩(wěn)定性。

8、由于所述的通孔的內(nèi)表面設(shè)有陶瓷層，因此，使用時(shí)，陶瓷層具有耐磨性，減緩?fù)椎哪p程度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1固定板，2第二緊固螺栓，3第二固定環(huán)，4第二支桿，5擺線針輪減速機(jī)主體，6第一支桿，7第一固定環(huán)，8第一緊固螺栓，9吊環(huán)，10通孔，11鋼絲繩，12支座，13滑輪，14電機(jī)減速機(jī)，15皮帶輪，16立柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明，實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制：

如圖1、圖2所示，該種便于檢修的擺線針輪減速機(jī)機(jī)架，其結(jié)構(gòu)包括擺線針輪減速機(jī)主體，所述的擺線針輪減速機(jī)主體的周圍均勻設(shè)有四根立柱16，擺線針輪減速機(jī)主體5的底部的側(cè)面分別向外固定設(shè)有第一支桿6，第一支桿6的外端部通過第一固定環(huán)7套置于立柱16上，第一固定環(huán)7上橫向旋擰有第一緊固螺栓8。使用時(shí)，擺線針輪減速機(jī)的底部通過法蘭與攪拌缸的頂部固定連接，側(cè)面通過第一固定環(huán)與立柱滑動連接，為后面的上提檢修做準(zhǔn)備，同時(shí)有利于增強(qiáng)豎直方向的穩(wěn)定性。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的擺線針輪減速機(jī)主體5的頂部的側(cè)面分別向外固定設(shè)有第二支桿4，第二支桿4的外端部通過第二固定環(huán)3套置于立柱16上，第二固定環(huán)3上橫向旋擰有第二緊固螺栓2。使用時(shí)，第二支桿、第二固定環(huán)可以在上部進(jìn)一步起到固定的作用，進(jìn)一步增加豎直方向的穩(wěn)定性。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的四根立柱16的頂部共同連接一平板1，所述的平板1的中央位置設(shè)有通孔10，通孔10內(nèi)穿置有鋼絲繩11，鋼絲繩11的底部與固定于擺線針輪減速機(jī)主體5頂部的吊環(huán)9固定連接，鋼絲繩11的上端通過滑輪13與電機(jī)減速機(jī)14的皮帶輪15固定連接。使用時(shí)，當(dāng)需要檢修設(shè)備時(shí)，先將擺線針輪減速機(jī)與底部的攪拌缸拆開，然后將第一緊固螺栓和第二緊固螺栓松開，再啟動電機(jī)減速機(jī)，則可以通過鋼絲繩將擺線針輪減速機(jī)向上提拉，再通過第一緊固螺栓和第二緊固螺栓固定住，便于維修人員的維修，省去了人工搬抬的麻煩，省時(shí)省力。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的滑輪13通過支座12固定于平板1的上表面。使用時(shí)，有利于滑輪工作的穩(wěn)定性。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的第一固定環(huán)7和第二固定環(huán)3的內(nèi)表面均設(shè)有凸臺(圖中未示出)，立柱16上設(shè)有與凸臺相配合的凹槽(圖中未示出)。使用時(shí)，凸臺與凹槽的配合可以使得第一固定環(huán)和第二固定環(huán)上下滑動的更加順暢。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的立柱16底部固定連接固定板(圖中未示出)，所述的固定板上設(shè)有固定孔(圖中未示出)。使用時(shí)，立柱可以通過固定板和緊固螺栓固定于地面，有利于立柱工作的穩(wěn)定性。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的第一支桿6與第二支桿4之間設(shè)有豎向的固定桿(圖中未示出)。使用時(shí)，有利于增加整個(gè)裝置的穩(wěn)定性。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的第一支桿6的底面與擺線針輪減速機(jī)主體5之間設(shè)有第一加強(qiáng)支架(圖中未示出)。使用時(shí)，有利于增加整個(gè)裝置的穩(wěn)定性。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的第二支桿4的上表面與擺線針輪減速機(jī)主體5之間設(shè)有第二加強(qiáng)支架(圖中未示出)。使用時(shí)，有利于增加整個(gè)裝置的穩(wěn)定性。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的通孔10的內(nèi)表面設(shè)有陶瓷層(圖中未示出)。使用時(shí)，陶瓷層具有耐磨性，減緩?fù)椎哪p程度。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)對以上實(shí)施例所做的任何改動修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。