本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合動力汽車同步器花鍵轂。
背景技術(shù)：
目前，舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式，升檔在空檔位置停留片刻(但是離合器需要抬起來，目的是為了讓離合器片也要和飛輪同步，轉(zhuǎn)速必須一致才可順利掛檔，如果換擋慢了，轉(zhuǎn)速落到怠速，也是無法掛進去的)，減檔要在空檔位置(同時保持離合器抬起)加油門，以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差。但這個操作比較復(fù)雜，難以掌握精確。因此設(shè)計師創(chuàng)造出"同步器"，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。同步器不僅具有換擋輕便，避免沖擊、消除噪聲、延長齒輪壽命等優(yōu)點，而且還能使換擋迅速，提高汽車的動力性，安全性和經(jīng)濟性；因此，現(xiàn)代汽車特別是轎車的換擋機構(gòu)幾乎都采用這種裝置，同步器主要由齒套、尺轂和同步鎖環(huán)等組成，它的特點是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步?，F(xiàn)有技術(shù)的一二檔同步器，它的滑塊為條形滑塊，條形滑塊的頂部設(shè)有凸起部分，在同步器設(shè)有的撐開彈簧的撐開作用下，條形滑塊的凸起部分正好嵌在齒套內(nèi)齒圈中部的凹槽內(nèi)。傳統(tǒng)的汽車同步器中的花鍵轂存在著在運行時可能會因為操作不當(dāng)?shù)仍蚺c其他零件發(fā)生碰撞，導(dǎo)致花鍵轂發(fā)熱或碰撞而損壞的缺陷。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是提供一種混合動力汽車同步器花鍵轂，本實用新型在花鍵轂上設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器可以及時監(jiān)測花鍵轂的溫度，防止花鍵轂過熱而對同步器造成損傷，本實用新型在花鍵轂的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)加強圈，內(nèi)加強圈可以顯著地增加同步器花鍵轂的強度，防止同步器花鍵轂受到碰撞損壞而導(dǎo)致影響同步器的正常工作。
本實用新型的技術(shù)方案為：一種混合動力汽車同步器花鍵轂，包括:花鍵轂、外圈鎖環(huán)、外齒圈、溫度傳感器、滑塊、內(nèi)加強圈、滑槽與缺口，其特征在于：所述內(nèi)加強圈設(shè)置在所述花鍵轂的內(nèi)部，所述內(nèi)加強圈與所述花鍵轂相互固定連接，所述溫度傳感器設(shè)置在所述花鍵轂上，所述溫度傳感器與所述花鍵轂相互固定連接，所述外圈鎖環(huán)設(shè)置在所述花鍵轂的外側(cè)，所述外圈鎖環(huán)與所述花鍵轂相互固定連接，所述外齒圈設(shè)置在所述外圈鎖環(huán)的外側(cè)，所述外齒圈與所述外圈鎖環(huán)相互轉(zhuǎn)動連接，所述外齒圈沿軸向開有缺口，所述滑槽設(shè)置在所述花鍵轂的外圓周上，所述滑塊設(shè)置在滑槽的內(nèi)部。
進一步，所述滑槽設(shè)置有三個。
進一步，所述內(nèi)加強圈的材質(zhì)為不銹鋼。
進一步，所述缺口設(shè)置有三個。
本實用新型的有益效果在于：本實用新型在外齒圈沿軸向開有缺口，本實用新型可以利用同步環(huán)與外齒圈上的缺口進行配合，當(dāng)同步環(huán)的側(cè)面與缺口接觸時，外圈鎖環(huán)便于與外齒圈同步轉(zhuǎn)動。本實用新型在花鍵轂上設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器可以及時監(jiān)測花鍵轂的溫度，防止花鍵轂過熱而對同步器造成損傷，本實用新型在花鍵轂的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)加強圈，內(nèi)加強圈可以顯著地增加同步器花鍵轂的強度，防止同步器花鍵轂受到碰撞損壞而導(dǎo)致影響同步器的正常工作。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記：
1-花鍵轂； 2-外圈鎖環(huán)； 3-外齒圈；
4-溫度傳感器； 5-滑塊； 6-內(nèi)加強圈；
7-滑槽； 8-缺口
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示的一種混合動力汽車同步器花鍵轂，包括:花鍵轂1、外圈鎖環(huán)2、外齒圈3、溫度傳感器4、滑塊5、內(nèi)加強圈6、滑槽7與缺口8，其特征在于：所述內(nèi)加強圈6設(shè)置在所述花鍵轂1的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)加強圈6與所述花鍵轂1 相互固定連接，所述溫度傳感器4設(shè)置在所述花鍵轂1上，所述溫度傳感器4與所述花鍵轂1相互固定連接，所述外圈鎖環(huán)2設(shè)置在所述花鍵轂1的外側(cè)，所述外圈鎖環(huán)2與所述花鍵轂1相互固定連接，所述外齒圈3設(shè)置在所述外圈鎖環(huán)2的外側(cè)，所述外齒圈3與所述外圈鎖環(huán)2相互轉(zhuǎn)動連接，所述外齒圈3沿軸向開有缺口8，所述滑槽7 設(shè)置在所述花鍵轂1的外圓周上，所述滑塊5設(shè)置在滑槽7的內(nèi)部。本實用新型在外齒圈沿軸向開有缺口，本實用新型可以利用同步環(huán)與外齒圈上的缺口進行配合，當(dāng)同步環(huán)的側(cè)面與缺口接觸時，外圈鎖環(huán)便于與外齒圈同步轉(zhuǎn)動。本實用新型在花鍵轂上設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器可以及時監(jiān)測花鍵轂的溫度，防止花鍵轂過熱而對同步器造成損傷，本實用新型在花鍵轂的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)加強圈，內(nèi)加強圈可以顯著地增加同步器花鍵轂的強度。
最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。