本實(shí)用新型涉及汽車拖曳臂領(lǐng)域，更具體的說，它涉及一種新型汽車拖曳臂襯套。

背景技術(shù)：

拖曳臂襯套是拖曳臂懸掛系統(tǒng)中必不可少的彈性體連接元件。該懸掛系統(tǒng)由左右縱向搖臂、一根扭轉(zhuǎn)橫梁、減震器等組成，與連接的車輪在動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)中，外傾角不會(huì)發(fā)生變化，會(huì)造成前輪的轉(zhuǎn)向不足。因此拖曳臂襯套的性能對(duì)車輪的轉(zhuǎn)向、操控及定位影響較大，為了得到更高的操控舒適性與穩(wěn)定性，那么對(duì)拖曳臂襯套的剛度有了新的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種輕量化、裝配容易，性能穩(wěn)定，而且疲勞壽命明顯增長的一種新型汽車拖曳臂襯套。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種新型汽車拖曳臂襯套，包括內(nèi)管、塑料外管、擋板和橡膠，所述擋板包括圓形擋板和穩(wěn)固擋板，所述內(nèi)管、塑料外管、橡膠的設(shè)置由內(nèi)到外依次為內(nèi)管、橡膠和塑料外管，內(nèi)管直徑與連接的汽車搖曳臂相適應(yīng)，內(nèi)管一端與圓形擋板焊接，所述圓形擋板呈圓柱形，中間設(shè)置鏤空?qǐng)A孔，鏤空?qǐng)A孔直徑小于內(nèi)管直徑；所述內(nèi)管被橡膠包裹，橡膠靠近擋板的一側(cè)呈圓錐臺(tái)狀，圓錐臺(tái)狀的斜邊為凹陷弧形，靠近圓形擋板一側(cè)的圓面直徑小于遠(yuǎn)離擋板一側(cè)的圓面直徑；所述塑料外管在靠近橡膠圓錐臺(tái)柱狀一端的位置設(shè)置有環(huán)狀凸處，并在環(huán)狀凸處上均勻分布設(shè)置有四處小凸臺(tái)，所述塑料外管另一端設(shè)置有深度變化的環(huán)形凹槽，并設(shè)置穩(wěn)固擋板蓋在環(huán)形凹槽處。

進(jìn)一步的，所述穩(wěn)固擋板分為兩部分，一部分為圓形中間鏤空一個(gè)圓，另一部分為鏤空?qǐng)A柱，鏤空?qǐng)A柱深度與內(nèi)管相適應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述穩(wěn)固擋板的邊緣處采用圓弧過渡結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)管采用冷擠出6061鋁管。

進(jìn)一步的，所述擋板采用沖壓件5083鋁板。

進(jìn)一步的，所述穩(wěn)固擋板的鏤空?qǐng)A柱內(nèi)外壁上均勻分布設(shè)置有2mm直徑的圓柱凹槽。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，制作方便，實(shí)用性強(qiáng)，生產(chǎn)成本相對(duì)較低，極易推廣使用。新型汽車拖曳臂襯套既能達(dá)到高徑軸向剛度比值，又減少自身重量，而且還能保證并提高原結(jié)構(gòu)承載性能。

附圖說明

圖 1 為本實(shí)用新型一種新型汽車拖曳臂襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖 2 為本實(shí)用新型一種新型汽車拖曳臂襯套的刨面圖。

圖中標(biāo)記為：內(nèi)管1、橡膠2、塑料外管3、小凸臺(tái)31、環(huán)形凹槽32、圓形擋板41、穩(wěn)固擋板42、圓孔43、鏤空?qǐng)A柱44。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種新型汽車拖曳臂襯套，包括內(nèi)管1、塑料外管3、擋板和橡膠2，所述擋板包括圓形擋板41和穩(wěn)固擋板42，所述內(nèi)管1、塑料外管3、橡膠2的設(shè)置由內(nèi)到外依次為內(nèi)管1、橡膠2和塑料外管3，內(nèi)管1直徑與連接的汽車搖曳臂相適應(yīng)，內(nèi)管1一端與圓形擋板41焊接，所述圓形擋板41呈圓柱形，中間設(shè)置鏤空?qǐng)A孔43，鏤空?qǐng)A孔43直徑小于內(nèi)管1直徑。方便襯套接在汽車搖曳臂上。所述內(nèi)管1被橡膠2包裹，橡膠2靠近擋板的一側(cè)呈圓錐臺(tái)狀，圓錐臺(tái)狀的斜邊為凹陷弧形，靠近擋板一側(cè)的圓面直徑小于遠(yuǎn)離擋板一側(cè)的圓面直徑，有助于襯套進(jìn)行吸振，增加徑向/軸向拉伸范圍。所述塑料外管3在靠近橡膠2圓錐臺(tái)柱狀一端的位置設(shè)置有環(huán)狀凸處，并在環(huán)狀凸處上均勻分布設(shè)置有四處小凸臺(tái)31，可以便于安裝拆卸。所述塑料外管3另一端設(shè)置有深度變化的環(huán)形凹槽32，并設(shè)置穩(wěn)固擋板42蓋在環(huán)形凹槽32處，有助于安裝位置的確定，緩解轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)器件的損壞。所述穩(wěn)固擋板42分為兩部分，一部分為圓形中間鏤空一個(gè)圓，另一部分為鏤空?qǐng)A柱44，鏤空?qǐng)A柱44深度與內(nèi)管1相適應(yīng)。這樣能很好的通過穩(wěn)固擋板42進(jìn)行器件的保護(hù)，延長使用壽命，增加器件韌度。所述穩(wěn)固擋板42的邊緣處采用圓弧過渡結(jié)構(gòu)，減少了器件摩擦產(chǎn)生的損耗。所述穩(wěn)固擋板42的鏤空?qǐng)A柱44內(nèi)外壁上均勻分布設(shè)置有2mm直徑的圓柱凹槽（圖中未顯示）。增強(qiáng)了橡膠2的依附性，延長了襯套使用期限。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)管1采用冷擠出6061鋁管，所述擋板采用沖壓件5083鋁板，使得能得到高的徑軸向剛度比值，輕量化、裝配容易，性能穩(wěn)定，而且延長使用期限。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，制作方便，實(shí)用性強(qiáng)，成本相對(duì)較低，易于推廣使用。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。