本實(shí)用新型涉及汽車維修輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于軸承的潤(rùn)滑脂加注器。

背景技術(shù)：

汽車離合器分離軸承由于其工作特殊性采用全封閉式，但是這種全封閉式的軸承由于工作時(shí)轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘2000轉(zhuǎn)，因此必須加注潤(rùn)滑脂。傳統(tǒng)的加注潤(rùn)滑脂的方法有兩類，第一類方法是將50％的潤(rùn)滑油和50％的潤(rùn)滑脂加溫融化，然后將軸承放入油脂中浸煮，以使油脂注入其中，但是，這種方法對(duì)于單個(gè)軸承注入不方便，因油溫?zé)o法控制而影響油質(zhì)，同時(shí)因油中含的潤(rùn)滑脂易流失而影響軸承的使用壽命，另一種方法是用注油管，將軸承直接在注油管上，用黃油槍加注潤(rùn)滑劑，但是此方法由于軸承縫隙下，注入效率差，也影響軸承的使用壽命。

為了解決上述問題，后來逐漸采用潤(rùn)滑脂加注器進(jìn)行加注，但是，現(xiàn)有的加注器易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂在軸承上分布不均勻。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供用于軸承的潤(rùn)滑脂加注器，解決現(xiàn)有的加注器易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂在軸承上分布不均勻的問題。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

用于軸承的潤(rùn)滑脂加注器，包括卡板，所述卡板的端部設(shè)置有加注件，加注件的側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述加注件上設(shè)置有與環(huán)形凹槽連通的注油口，所述環(huán)形凹槽的2個(gè)對(duì)稱側(cè)面上設(shè)置有2個(gè)對(duì)稱的環(huán)形凹槽Ⅰ，2個(gè)環(huán)形凹槽Ⅰ之間設(shè)置有濾片，濾片與環(huán)形凹槽之間形成環(huán)空。

現(xiàn)有的加注器是將潤(rùn)滑脂直接進(jìn)入加注器的環(huán)形凹槽后直接與離合器軸承接觸，這樣導(dǎo)致潤(rùn)滑脂分布不均勻。

本實(shí)用新型所述注油口用于與連接注油嘴，通過黃油槍向注油口內(nèi)注入潤(rùn)滑油，所述濾片上均勻分布著小孔，所述濾片能夠?qū)⒆⑷氕h(huán)形凹槽內(nèi)的潤(rùn)滑脂分布均勻，所述濾片可拆卸式設(shè)置在2個(gè)環(huán)形凹槽Ⅰ之間，所述環(huán)空具體是指加注器內(nèi)暫時(shí)儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂的空間。

本實(shí)用新型的工作原理：先將軸承套設(shè)在加注件外壁，所述卡板對(duì)軸承的起到限位作用且用于支撐軸承，潤(rùn)滑脂經(jīng)過注油口進(jìn)入到環(huán)空后，在壓力的作用下，由環(huán)空穿過濾片與軸承接觸，由于濾片上均勻分布著小孔，能夠使?jié)櫥鶆蚍植荚谳S承內(nèi)，還可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，使軸承與濾片之間相互摩擦擠壓，進(jìn)一步提高潤(rùn)滑脂的均勻性。

本實(shí)用新型通過在環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置濾片，避免潤(rùn)滑脂經(jīng)過環(huán)形凹槽后直接與軸承接觸，而是在壓力作用下經(jīng)過濾片，使環(huán)空內(nèi)的潤(rùn)滑脂均勻涂覆到軸承內(nèi)，提高潤(rùn)滑脂的均勻性，進(jìn)而提高軸承的使用壽命，如此，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的加注器易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂在軸承上分布不均勻的問題。

進(jìn)一步地，卡板的兩端均設(shè)置有加注件，2個(gè)加注件的尺寸不一致。

如此，本實(shí)用新型所述加注器能夠用于不同尺寸的軸承。

進(jìn)一步地，卡板的端部設(shè)置有螺紋凹槽，所述加注件的端設(shè)置有與螺紋凹槽配合的螺紋接頭，所述加注件通過螺紋凹槽與螺紋接頭的配合可拆卸式設(shè)置在卡板的端部。

所述螺紋凹槽具體是指凹槽內(nèi)部設(shè)置有螺紋。

上述結(jié)構(gòu)便于更換加注件。

進(jìn)一步地，濾片為海綿片或采用棉線制成的濾網(wǎng)。

具體地，所述海綿片和棉線均為現(xiàn)有技術(shù)材料，所述海綿片中有若干小孔，使?jié)櫥植季鶆颍捎妹蘧€制成的濾網(wǎng)也具有均勻的小孔，能夠使?jié)櫥植季鶆颉?/p>

進(jìn)一步地，加注件的側(cè)壁均勻設(shè)置有多個(gè)凹槽，凹槽的底部設(shè)置有彈性件，彈性件的端部設(shè)置有環(huán)形板，多個(gè)環(huán)形板在同一圓周上。

上述結(jié)構(gòu)有利于將軸承套設(shè)在加注件上。

進(jìn)一步地，彈性件為彈簧。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本實(shí)用新型通過在環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置濾片，避免潤(rùn)滑脂經(jīng)過環(huán)形凹槽后直接與軸承接觸，而是在壓力作用下經(jīng)過濾片，使環(huán)空內(nèi)的潤(rùn)滑脂均勻涂覆到軸承內(nèi)，提高潤(rùn)滑脂的均勻性，進(jìn)而提高軸承的使用壽命，如此，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的加注器易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂在軸承上分布不均勻的問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1是加注器的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是加注器的結(jié)構(gòu)示意圖二。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-卡板，2-加注件，3-環(huán)形凹槽，4-環(huán)形板，5-注油口，6-環(huán)形凹槽Ⅰ，7-凹槽，8-彈性件，9-濾片。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例1：

如圖1、圖2所示，用于軸承的潤(rùn)滑脂加注器，包括卡板1，所述卡板1的端部設(shè)置有加注件2，所述卡板1為圓盤結(jié)構(gòu)，所述加注件2為圓柱結(jié)構(gòu)，加注件2的側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形凹槽3，所述加注件2上設(shè)置有與環(huán)形凹槽3連通的注油口5，所述注油口5對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)，所述環(huán)形凹槽3的2個(gè)對(duì)稱側(cè)面上設(shè)置有2個(gè)對(duì)稱的環(huán)形凹槽Ⅰ6，2個(gè)環(huán)形凹槽Ⅰ6之間設(shè)置有濾片9，所述濾片9為海綿片，也可以采用棉線制成的濾網(wǎng)，濾片9與環(huán)形凹槽3之間形成環(huán)空。

實(shí)施例2：

如圖1所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1，所述卡板1的兩端均設(shè)置有加注件2，2個(gè)加注件2的尺寸不一致；所述卡板1的端部設(shè)置有螺紋凹槽，所述加注件2的端設(shè)置有與螺紋凹槽配合的螺紋接頭，所述加注件2通過螺紋凹槽與螺紋接頭的配合可拆卸式設(shè)置在卡板1的端部；所述加注件2的側(cè)壁均勻設(shè)置有多個(gè)凹槽7，凹槽7的底部設(shè)置有彈性件8，彈性件8的端部設(shè)置有環(huán)形板4，多個(gè)環(huán)形板4在同一圓周上；所述彈性件8為彈簧。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。