本實用新型涉及一種油管接頭及帶有該油管接頭的油箱。

背景技術(shù)：

請參看圖7，目前與油箱200連接的出油接頭210在連接時，通常是在出油接頭210上加工形成接頭固定孔位211，使用螺絲穿過接頭固定孔位211將出油接頭210擰緊在油箱200表面，并且在出油接頭210和油箱200之間增加橡膠墊片212，用于出油接頭210和油箱200之間的密封。采用這種方式連接，油箱200內(nèi)汽油或者柴油容易從接頭固定孔位211中滲透出，且使用時需要經(jīng)常檢查，防止震動引起螺絲松動，造成漏油。另外，安裝時需要借助外部輔助工具進行螺絲鎖固，安裝不方便，費時且費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種安裝快捷且密封性較高的油管接頭。

還有必要提供一種帶有該油管接頭的油箱。

一種油管接頭，裝配于箱體的安裝孔內(nèi)，其包括固定密封件及連接件，所述固定密封件包括第一鎖定部及裝配于所述安裝孔內(nèi)的第二鎖定部；所述第一鎖定部的外徑大于所述安裝孔的孔徑，所述第二鎖定部包括與所述第一鎖定部連接的密封端及與所述密封端相對的鎖定端，所述密封端密封且過盈設(shè)置于所述安裝孔內(nèi)，所述鎖定端的外徑大于所述安裝孔的孔徑；所述連接件沿軸向穿設(shè)于所述固定密封件內(nèi)且開設(shè)有與所述箱體內(nèi)部連通的出油孔。

在其中一個實施例中，所述第二鎖定部的外徑自所述密封端向所述鎖定端逐漸增大。

在其中一個實施例中，所述固定密封件包括引導(dǎo)部，所述引導(dǎo)部由所述鎖定端沿裝配方向延伸形成，其外徑向遠離所述鎖定端的方向逐漸減小，且所述引導(dǎo)部較寬一端的外徑小于所述安裝孔的孔徑。

在其中一個實施例中，所述固定密封件開設(shè)有插孔，所述插孔沿裝配方向依次貫穿所述第一鎖定部、所述第二鎖定部以及所述引導(dǎo)部，所述連接件沿軸向穿設(shè)于所述插孔內(nèi)。

在其中一個實施例中，所述連接件包括連接段及與所述連接段連接的插入段，所述插入段軸向穿設(shè)于所述插孔內(nèi)并凸出于所述引導(dǎo)部外，所述連接段凸出于所述第一鎖定部外。

在其中一個實施例中，所述連接段的外表面沿周向凸出形成有若干凸緣，若干所述凸緣沿軸向間隔設(shè)置。

在其中一個實施例中，所述連接件包括限位段，所述限位段連接于所述連接段和所述插入段之間，且所述限位段的外徑大于所述插孔的孔徑。

在其中一個實施例中，所述固定密封件為橡膠件。

在其中一個實施例中，所述連接件為金屬件。

一種油箱，其包括開設(shè)有出油孔的箱體及裝配于所述出油孔內(nèi)的油管接頭，所述油管接頭為上述所述的油管接頭。

在本實用新型中，油管接頭通過固定密封件的第一鎖定部和第二鎖定部中鎖定端對其在裝入和取出安裝孔的方式進行限位，同時通過第二鎖定部上密封端與安裝孔的過盈配合方式進行密封，使得整個油管接頭在安裝過程中無需借助額外工具，即可實現(xiàn)安裝及密封，提高油管接頭的安裝快捷性以及油管接頭與箱體之間的密封性。

附圖說明

圖1為本實用新型油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示油箱中油管接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所示油管接頭中固定密封件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2所示油管接頭中固定密封件另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖2所示油管接頭中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖1所示油箱的剖視圖；

圖7為現(xiàn)有技術(shù)中油箱與出油接頭的配合方式示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

請參照圖1，本實用新型較佳實施例中，油箱100包括用于盛裝油的箱體10及設(shè)置于箱體10上的油管接頭30。箱體10上開設(shè)有安裝孔11(如圖6所示)，油管接頭30的一端可拆卸地裝配于安裝孔11內(nèi)，油管接頭30的另一端與外部油管連接，形成一條連通于箱體10和外部油管之間的油液通路。

請參看圖2，油管接頭30包括固定密封件31及連接件33。固定密封件31密封裝配于安裝孔11內(nèi)，連接件33沿軸向穿設(shè)于固定密封件31內(nèi)且開設(shè)有與箱體10內(nèi)部連通的出油孔330(如圖6所示)，以實現(xiàn)箱體10與外部油管連通。

請參看圖3和圖4，具體地，固定密封件31包括第一鎖定部310、裝配于安裝孔11內(nèi)的第二鎖定部312以及引導(dǎo)部314。第一鎖定部310大體呈圓盤狀，其外徑大于安裝孔11的孔徑。第二鎖定部312由第一鎖定部310的表面沿裝配方向延伸形成，其包括與第一鎖定部310連接的密封端3120及與密封端3120相對的鎖定端3122。其中，密封端3120密封且過盈設(shè)置于安裝孔11內(nèi)，鎖定端3122的外徑大于安裝孔11的孔徑。

引導(dǎo)部314由鎖定端3122沿裝配方向延伸形成，其外徑向遠離鎖定端3122的方向逐漸減小，從而使整個引導(dǎo)部314沿裝配方向為上寬下窄圓錐體。同時，引導(dǎo)部314較寬一端的外徑小于安裝孔11的孔徑，使得裝配過程中，引導(dǎo)部314可插入安裝孔11內(nèi)并可引導(dǎo)固定密封件31順利插設(shè)于安裝孔11內(nèi)。

在本具體實施例中，固定密封件31為橡膠件，且具有一定彈性形變。第二鎖定部312的外徑自密封端3120向鎖定端3122逐漸增大，從而使整個第二鎖定部312大體呈凸出于第一鎖定部310外的圓錐體。如此，在固定密封件31裝配于安裝孔11過程中，由于具有一定形變能力，因此第二鎖定部312的鎖定端3122通過擠壓可穿過安裝孔11進入箱體10內(nèi)，并有效防止固定密封件31向與裝配方向相反方向脫離安裝孔11。當固定密封件31繼續(xù)向下移動，直至第一鎖定部310與箱體10表面接觸時，第一鎖定部310抵擋于安裝孔11外，固定密封件31無法繼續(xù)向下移動。此時，密封端3120與安裝孔11過盈配合，將其與安裝孔11外周的間隙密封，防止漏油。同時，第一鎖定部310和第二鎖定部312共同配合，對固定密封件31在裝入或取出安裝孔11兩個方向進行限位。

可以理解地，在其它一些實施例中，第二鎖定部312亦可為倒T字型，即密封端312及連接于密封端312與鎖定端3122之間的部分外徑相等且均可與安裝孔11過盈配合，而鎖定端3122的外徑大于密封端312的外徑并大于安裝孔11的孔徑。也就是說，在保證密封端312與安裝孔11密封連接的同時，通過鎖定端3122鎖定第二鎖定部312，防止其向與裝配方向相反方向脫離安裝孔11即可，在此不作限定。

請一并參看圖4和圖5，固定密封件31開設(shè)有插孔316，插孔316沿裝配方向依次貫穿第一鎖定部310、第二鎖定部312以及引導(dǎo)部314。連接件33沿軸向穿設(shè)于插孔316內(nèi)。具體地，連接件33包括連接段332及與連接段332連接的插入段334。插入段334的外徑小于插孔316的孔徑，其軸向穿設(shè)于插孔316內(nèi)并凸出于引導(dǎo)部314外，連接段332凸出于第一鎖定部310外，用于與外部油管連接。在本具體實施例中，連接件33為金屬件。

進一步地，為了加強外部油管與連接段332之間連接的牢固性，連接段332的外表面沿周向凸出形成有若干凸緣3321，若干凸緣3321沿軸向間隔設(shè)置。當外部油管套設(shè)于連接段332外時，通過鎖緊件(圖未示)鎖緊，此時鎖緊件可限位于相鄰兩個凸緣3321之間，防止其沿連接件33軸向滑出。

可以理解地，在其它一些實施例中，連接段332上用于限位鎖緊件的凸緣3321可以設(shè)置為其它防滑結(jié)構(gòu)，例如凸點或其它防滑紋。

更進一步地，連接件33包括限位段336，限位段336連接于連接段332和插入段334之間，且限位段336的外徑大于插孔316的孔徑。在本具體實施例中，限位段336與連接段332和插入段334一體成型而成?？梢岳斫獾?，在其它一些實施例中，限位段336亦可后期套設(shè)于連接段332和插入段334之間亦可，在此不作限定。

在使用過程中，連接件33的插入段334軸向插入插孔內(nèi)并凸出于引導(dǎo)部314外，限位段336抵擋于固定密封件31的第一鎖定部310遠離第二鎖定部312的表面，此時固定密封件31牢固套設(shè)于連接件33外，形成油管接頭30。

將油管接頭30從箱體10上部垂直插入安裝孔11內(nèi)，插入段334穿過安裝孔11進入箱體10內(nèi)，使出油孔330與箱體10內(nèi)部連通。油管接頭30繼續(xù)在引導(dǎo)部314的引導(dǎo)下沿安裝孔11向箱體10內(nèi)移動，當鎖定端3122經(jīng)過安裝孔11的時候，在垂直外力的作用下，利用橡膠件的彈性變形，油管接頭30會一直慢慢向下運動，直到當油管接頭30向下移動至第一鎖定部310和箱體10表面接觸，向下運動便不能夠再進行。此時，連接件33的連接段332伸出第一鎖定部310外，用于與外部油管連接，并通過出油孔330與箱體10形成供油輸出的油液通路。密封端3120和安裝孔11之間會形成完全密封的過盈配合，起到不讓油溢出的作用。同時，由于鎖定端3122的外徑大于安裝孔11的孔徑，油管接頭30不能自然的向上運動造成油管接頭30與箱體脫落。

在本實用新型中，油管接頭30通過固定密封件31的第一鎖定部310和第二鎖定部312中鎖定端3122對其在裝入和取出安裝孔11的方式進行限位，同時通過第二鎖定部312上密封端3120與安裝孔11的過盈配合方式進行密封，使得整個油管接頭30在安裝過程中無需借助額外工具，即可實現(xiàn)安裝及密封，提高油管接頭30的安裝快捷性以及油管接頭30與箱體10之間的密封性。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。