本實(shí)用新型涉及船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種借助壓縮空氣為動(dòng)力的靜音排水接頭。

背景技術(shù)：

目前船舶在建造過程中由于現(xiàn)場在施工過程中會(huì)因?yàn)楦鞣N原因產(chǎn)生積水，而傳統(tǒng)的排水管由于產(chǎn)生的噪音較大，因此在使用時(shí)給現(xiàn)場施工人員的身心健康帶來了一定的影響。另一方面噪音也會(huì)降低人的反應(yīng)速度，從而增加現(xiàn)場的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種借助壓縮空氣為動(dòng)力的靜音排水接頭，采取壓縮空氣作為排水動(dòng)力，方便現(xiàn)場排水出積水，同時(shí)采取內(nèi)螺旋導(dǎo)管結(jié)構(gòu)結(jié)合蜂窩結(jié)構(gòu)，可以顯著降低排水過程中所產(chǎn)生的噪音。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下：

一種靜音排水接頭，包括蜂窩降噪管節(jié)、螺旋導(dǎo)管式降噪管節(jié)以及由助氣支管和通水直管組成排水總成；所述的螺旋導(dǎo)管式降噪管節(jié)的一端與所述的蜂窩降噪管節(jié)的一端相連，另一端與所述的通水直管的一端相連。

所述的蜂窩降噪管節(jié)上呈蜂窩狀分布有多個(gè)通孔。

所述的螺旋管式降噪管節(jié)的內(nèi)部為螺旋結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是

1)采取壓縮空氣作為排水動(dòng)力，方便現(xiàn)場排水出積水。

2)采取內(nèi)螺旋導(dǎo)管結(jié)構(gòu)結(jié)合蜂窩結(jié)構(gòu)，可以顯著降低排水過程中所產(chǎn)生的噪音。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型靜音排水接頭的爆炸圖；

圖2是本實(shí)用新型中蜂窩降噪管節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中螺旋導(dǎo)管式降噪管節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中排水總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

請參閱圖1，圖1是本實(shí)用新型靜音排水接頭的爆炸圖，如圖所示，一種靜音排水接頭，包括蜂窩降噪管節(jié)1、螺旋導(dǎo)管式降噪管節(jié)2以及由助氣支管和通水直管組成排水總成3；所述的螺旋導(dǎo)管式降噪管節(jié)2的一端與所述的蜂窩降噪管節(jié)1的一端相連，另一端與所述的通水直管的一端相連。所述的蜂窩降噪管節(jié)1上呈蜂窩狀分布有多個(gè)通孔，如圖2所示。所述的螺旋管式降噪管節(jié)2的內(nèi)部為螺旋結(jié)構(gòu)。

蜂窩降噪管節(jié)1和螺旋管結(jié)構(gòu)降噪管節(jié)2，兩節(jié)管為一體式結(jié)構(gòu)不可拆分。排水總成3由進(jìn)氣支管和排水直管組成，如圖4所示。

水通過排水總成3被水管吸出，然后通過螺旋管結(jié)構(gòu)降噪管節(jié)2整合排出水的流速從而降低噪音，最后通過蜂窩降噪音節(jié)1對排出水的進(jìn)行減震降音，從而達(dá)到靜音排水的目的。