本實(shí)用新型涉及一種氣體管道閥門。

背景技術(shù)：

氣體閥門是日常生活、運(yùn)輸工具乃至飛行器上應(yīng)用極為廣泛的一種閥門。在一些特殊場合，如飛行器上時，由于要求的氣壓極高，因此目前生活中常見的氣體閥門難以滿足要求。

而氣體閥門的閥芯由于經(jīng)常動作，容易磨損，從而導(dǎo)致需對整個氣體閥門進(jìn)行更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服以上的技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種氣體管道閥門。

本實(shí)用新型提供一種氣體管道閥門，其包括閥體，所述閥體內(nèi)設(shè)有閥腔并于閥腔內(nèi)沿軸向活動裝配有閥桿，閥桿外周與閥腔后端處的內(nèi)壁面密封配合，所述閥桿與閥體螺紋傳動配合，閥體上設(shè)有用于與儲氣裝置連接的第一通道及用于與供氣或用氣裝置連接的第二通道，所述第一、第二通道均與所述閥腔相通且二者的內(nèi)端口在閥體的軸向上間隔設(shè)置，所述閥桿底部設(shè)有閥芯，且所述閥芯與閥桿構(gòu)成周向旋轉(zhuǎn)配合，所述閥芯的前端設(shè)有閥芯密封面，所述閥體上在第一通道和第二通道的內(nèi)端口之間設(shè)有用于與所述閥芯密封面硬密封配合的配合面。

所述閥桿底部為圓錐面。

所述閥芯的閥芯密封面自前向后延伸形成固定件，所述固定件為工字型，且一端卡設(shè)在所述閥桿內(nèi)，所述閥芯與閥桿構(gòu)成周向旋轉(zhuǎn)配合。

所述閥芯的閥芯密封面為圓錐面，且所述閥體的閥腔內(nèi)設(shè)有與其相適配的配合面。

所述閥體的與所述閥桿螺紋傳動配合的螺紋設(shè)于其內(nèi)壁面上。

閥體末端通過閥蓋與閥桿固定連接，且所述閥桿穿過閥蓋與操作機(jī)構(gòu)連接。

閥體與閥桿之間設(shè)有填料腔。

本實(shí)用新型的有益效果：將閥芯與閥桿活動固定，該閥芯相對于閥桿可周向旋轉(zhuǎn)配合，在閥桿上下螺紋移動時，由于閥芯可周向旋轉(zhuǎn)，故其與閥體的配合面之間不會出現(xiàn)硬摩擦，從而導(dǎo)致閥芯磨損，故能極大的提高閥芯的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是閥桿與閥芯的結(jié)合示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明：

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種氣體管道閥門，其包括閥體1，所述閥體1內(nèi)設(shè)有閥腔11并于閥腔內(nèi)沿軸向活動裝配有閥桿2，閥桿2外周與閥腔后端處的內(nèi)壁面密封配合，所述閥桿2與閥體螺紋傳動配合，閥體1上設(shè)有用于與儲氣裝置連接的第一通道及用于與供氣或用氣裝置連接的第二通道，所述第一、第二通道均與所述閥腔相通且二者的內(nèi)端口在閥體的軸向上間隔設(shè)置，所述閥桿2底部設(shè)有閥芯5，且所述閥芯5與閥桿構(gòu)成周向旋轉(zhuǎn)配合，所述閥芯的前端設(shè)有閥芯密封面51，所述閥體上于第一通道和第二通道的內(nèi)端口之間設(shè)有用于與所述閥芯密封面硬密封配合的配合面，將閥芯與閥桿活動固定，該閥芯相對于閥桿可周向旋轉(zhuǎn)配合，在閥桿上下螺紋移動時，由于閥芯可周向旋轉(zhuǎn)，故其與閥體的配合面之間不會出現(xiàn)硬摩擦，從而導(dǎo)致閥芯磨損，故能極大的提高閥芯的使用壽命。

所述閥桿底部為圓錐面，且閥桿的直徑略大于閥芯的直徑，在閥芯損壞時，閥桿也能起到一定的密封效果，避免泄露，造成事故。

所述閥芯的閥芯密封面自前向后延伸形成固定件52，所述固定件為工字型，且一端卡設(shè)在所述閥桿內(nèi)，所述閥芯與閥桿構(gòu)成周向旋轉(zhuǎn)配合，將閥芯一次成型在閥桿內(nèi)，使兩者構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)，在安裝時更加方便。

所述閥芯的閥芯密封面為圓錐面，且所述閥體的閥腔內(nèi)設(shè)有與其相適配的配合面。

所述閥體的與所述閥桿螺紋傳動配合的螺紋設(shè)于其內(nèi)壁面上，使得該閥桿可以沿閥體軸向滑移，從而實(shí)現(xiàn)通斷。

閥體末端通過閥蓋與閥桿固定連接，且所述閥桿穿過閥蓋與操作機(jī)構(gòu)4連接。

閥體與閥桿之間設(shè)有填料腔3，進(jìn)一步提高閥桿與閥體之間的密封效果，避免泄露。

實(shí)施例不應(yīng)視為對本實(shí)用新型的限制，任何基于本實(shí)用新型的精神所作的改進(jìn)，都應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。