本實(shí)用新型涉及汽車用密封件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車車燈內(nèi)的密封件無(wú)法隔離汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙室的高溫和戶外太陽(yáng)光暴曬的高溫?zé)醾鲗?dǎo)和熱輻射，長(zhǎng)期處于戶外環(huán)境溫度下工作，密封件應(yīng)力松弛，墊片回彈性難以持久保持。

由于汽車車燈的密封件長(zhǎng)時(shí)間的密封效果差，戶外雨水容易滲漏，使得汽車車燈內(nèi)部容易形成結(jié)霧凝露，導(dǎo)致車燈的光照強(qiáng)度發(fā)揮和轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出的光信號(hào)模糊不清，嚴(yán)重影響行車更安全，增加車燈維修次數(shù)，降低了汽車的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有保溫、密封不滲雨水、隔熱耐老化長(zhǎng)壽命、墊片回彈性好、減振防震等性能的汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件，包括：三元乙丙EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層和膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層，EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層的上、下面均設(shè)于膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，其中一側(cè)的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層上連接有背膠層。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，背膠層上連接有可揭除離型紙。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型有效的隔離了發(fā)動(dòng)機(jī)艙室的高溫和戶外太陽(yáng)光暴曬的高溫?zé)醾鲗?dǎo)和熱輻射，使得EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材的密封狀態(tài)處于戶外環(huán)境溫度下工作，有效的防止了EPDM橡膠閉孔的應(yīng)力松弛，墊片回彈性能得以持久保持，使得汽車車燈用附有膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層的EPDM橡膠密封件具有更優(yōu)異的保溫、密封不滲雨水、隔熱耐老化長(zhǎng)壽命、墊片回彈性好、減振防震等性能。該汽車車燈用附有膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層的EPDM橡膠密封件長(zhǎng)時(shí)間的密封效果好（戶外雨水不滲漏），使得汽車車燈內(nèi)部不易形成結(jié)霧凝露，使得車燈的光照強(qiáng)度有效發(fā)揮和轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出的光信號(hào)清晰明了，將使得行車更安全，車燈維修次數(shù)更少，為客戶節(jié)約維修費(fèi)用，提高了汽車的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件，包括：三元乙丙EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層2和膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層1，EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層2的上、下面均設(shè)于膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層1。

其中一側(cè)的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層上連接有背膠層3。背膠層3上連接有可揭除離型紙4。背膠層3有利于生產(chǎn)線快速高效組裝，背膠層3上有離型紙4，優(yōu)選硅油紙，保護(hù)有利于儲(chǔ)運(yùn)，裝配時(shí)可以快速輕松的揭除離型紙。

EPDM橡膠即三元乙丙橡膠閉孔發(fā)泡片材，具有完全隔開的獨(dú)立泡孔其特性，由于發(fā)泡材料閉孔內(nèi)部含有大量空氣或其它氣體，并不宜流通，材料能明顯減緩對(duì)熱的傳導(dǎo)，具有極低的導(dǎo)熱系數(shù)，更結(jié)合材料本身的柔軟性，和良好的回彈性。是一種具有保溫、密封、隔熱性能的材料。

膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆主要由納米級(jí)膨脹珍珠巖填料與特種添加劑組成。涂膜在物體表面形成一個(gè)由納米級(jí)膨脹珍珠巖隔熱微珠連接在一起的封閉三維空心結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，涂層的導(dǎo)熱系數(shù)能達(dá)到0.03-0.06W/(m·K)瓦/米·度，可以有效阻止熱量傳導(dǎo)，達(dá)到保溫隔熱的目的。涂層干燥成膜后，能防水，可于室外全天候使用。

膨脹珍珠巖是珍珠巖礦砂經(jīng)預(yù)熱，瞬時(shí)高溫焙燒膨脹后制成的一種內(nèi)部為蜂窩狀結(jié)構(gòu)的白色顆粒狀的材料。其原理為:珍珠巖礦石經(jīng)破碎形成一定粒度的礦砂，經(jīng)預(yù)熱焙燒，急速加熱(1000℃以上)，礦砂中水分汽化，在軟化的含有玻璃質(zhì)的礦砂內(nèi)部膨脹，形成多孔結(jié)構(gòu)，體積膨脹10-30倍的非金屬礦產(chǎn)品.珍珠巖根據(jù)其膨脹工藝技術(shù)及用途不同分為三種形態(tài):開放孔(open cell)，閉孔(closed cell)，中空孔(balloon)。

納米級(jí)膨脹珍珠巖微珠經(jīng)超細(xì)粉碎而成，是一種輕質(zhì)、多功能新型材料。具有表觀密度輕、導(dǎo)熱系數(shù)低、化學(xué)穩(wěn)定性好、使用溫度范圍廣、吸濕能力小，且無(wú)毒、無(wú)味、防火、吸音等特點(diǎn)，可用于橡塑制品、顏料、油漆、油墨、合成玻璃、隔熱涂料及各種深冷、冷庫(kù)工程的內(nèi)壁、低沸點(diǎn)液體、氣體的貯藏內(nèi)壁和運(yùn)輸工具的內(nèi)壁等隔熱絕熱層中作填充料。

該密封件在EPDM橡膠即三元乙丙橡膠閉孔發(fā)泡片材的表面無(wú)氣噴涂膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，待其膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆在片材表面固化后形成一層表面隔熱膜層，該密封件具有更優(yōu)異的保溫、密封、隔熱耐老化、減振等性能。

該密封件廣泛應(yīng)用于汽車、空調(diào)、熱電池、電子器件、高溫小空間元器件、細(xì)小管道、微電子器件等保溫、密封、隔熱耐老化、減振工程應(yīng)用。

實(shí)施例1：一種汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件的制備工藝，包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并用70℃烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材上、下兩表面無(wú)氣噴涂一層厚度0.2mm的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并用75℃的溫度烘干30min，將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆硅油紙；

6）模切成型，即完成了密封件制備。

實(shí)施例2：一種汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件的制備工藝，包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并用75℃烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材上、下兩表面無(wú)氣噴涂一層厚度小于0.35mm的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并用80℃的溫度烘干35min，將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆硅油紙；

6）模切成型，即完成了密封件制備。

實(shí)施例3：一種汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件的制備工藝，包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并用80℃烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材上、下兩表面無(wú)氣噴涂一層厚度0.4mm的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并用83℃的溫度烘干38min，將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆硅油紙；

6）模切成型，即完成了密封件制備。

實(shí)施例4：汽車車燈用隔熱耐高溫老化的減振密封件的制備工藝，包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并用83℃烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材上、下兩表面無(wú)氣噴涂一層厚度0.5mm的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并用85℃的溫度烘干40min，將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆硅油紙；

6）模切成型，即完成了密封件制備。

本實(shí)用新型的密封件有效的隔離了發(fā)動(dòng)機(jī)艙室的高溫和戶外太陽(yáng)光暴曬的高溫?zé)醾鲗?dǎo)和熱輻射，使得EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材的密封狀態(tài)處于戶外環(huán)境溫度下工作，有效的防止了EPDM橡膠閉孔的應(yīng)力松弛，墊片回彈性能得以持久保持，使得汽車車燈用附有膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層的EPDM橡膠密封件具有更優(yōu)異的保溫、密封不滲雨水、隔熱耐老化長(zhǎng)壽命、墊片回彈性好、減振防震等性能。該汽車車燈用附有膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層的EPDM橡膠密封件長(zhǎng)時(shí)間的密封效果好（戶外雨水不滲漏），使得汽車車燈內(nèi)部不易形成結(jié)霧凝露，使得車燈的光照強(qiáng)度有效發(fā)揮和轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出的光信號(hào)清晰明了，將使得行車更安全，車燈維修次數(shù)更少，為客戶節(jié)約維修費(fèi)用，提高了汽車的質(zhì)量。

本實(shí)用新型的密封件具有更持久密封低吸水的性能，相互隔開的發(fā)泡閉孔基本不受高溫的影響，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)泡閉孔壁應(yīng)力松弛（包含分子鏈段的應(yīng)力松弛和因氣體擴(kuò)散而導(dǎo)致氣體壓力下降所引起的松弛兩個(gè)方面），密封件表面不結(jié)霧凝露，密封更可靠，使得雨水滲漏現(xiàn)象得以消除。

本實(shí)用新型的密封件具有優(yōu)異的隔熱耐溫和耐候性，膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆涂層大大減弱溫度對(duì)EPDM橡膠即三元乙丙橡膠閉孔發(fā)泡片材的不利影響，使得EPDM橡膠即三元乙丙橡膠閉孔發(fā)泡片材的回彈性能持久有效的保持。

本實(shí)用新型的密封件隔熱耐溫性能好，使其具有更優(yōu)異的回彈特性，更適合高低溫隔熱條件下的緩沖、減振和防震等車燈應(yīng)用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。