本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型分水器總成。

背景技術(shù)：

分水器是將一路進(jìn)水分散為幾路輸出的設(shè)備，應(yīng)用于多個工作領(lǐng)域的管道供水的配送和管理。在給水系統(tǒng)中，分水器的使用有效避免了水管理工作方面的漏洞，集中安置，并且配合單管多路使用，有效較低了管材采購成本，降低了施工時間，提高了使用效率，其中，在汽車水暖管道中，分水器將單管轉(zhuǎn)換為多路使用，屬于必不可少的設(shè)備，但是現(xiàn)有的分水器多采用直接手動控制的方式管理，在汽車水暖管道中，并不適用，因此開發(fā)一款遠(yuǎn)程控制的新型分水器總成是必須的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種適用于汽車水暖管道，能遠(yuǎn)程選擇控制各出液口開關(guān)的新型分水器總成。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種新型分水器總成，包括分水器主管、進(jìn)液管和分液管，所述分水器主管為內(nèi)腔中空的矩形體，且分水器主管的一端封閉，一端設(shè)有開口；所述進(jìn)液管連接在分水器主管的開口端，且在進(jìn)液管上安裝有手動球閥，用來控制液體進(jìn)出；所述分液管設(shè)置有多個，均勻安裝在分水器主管的頂部，在所述分液管上安裝有電控球閥，通過電控球閥控制分液管的開閉。

作為優(yōu)選的，在所述分水器主管的側(cè)面還設(shè)有固定板，在固定板上設(shè)有若干安裝孔，用于分水器總成的固定安裝。

作為優(yōu)選的，所述進(jìn)液管與分水器主管的開口端螺紋連接。

作為優(yōu)選的，在所述分水管主管頂部設(shè)有多個螺紋口，所述分液管與分水器主管螺紋連接。

作為優(yōu)選的，所述分液管與分水器主管一體加工成型。

作為優(yōu)選的，所述分液管的數(shù)量為2-6個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型的分水器總成結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，其中分水器主管設(shè)計(jì)為矩形，在加工完成或者使用時方便放置，且在矩形的側(cè)邊設(shè)有固定板，能夠多角度固定該分水器，分液管采用電控閥門控制，使得該分水器總成應(yīng)用于汽車水暖管道的布置分流時，通過控制臺即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型未安裝手動閥門的左視圖。

圖中：1、分水器主管；2、進(jìn)液管；3、分液管；4、手動球閥；5、電控球閥；6、固定板；7、安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

根據(jù)圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的新型分水器總成，包括分水器主管1、進(jìn)液管2和分液管3，其中，在本實(shí)施例中，分水器主管1采用內(nèi)腔中空的矩形體，使得并且在加工時，將分水器主管1的右端封閉，左端設(shè)有開口；而進(jìn)液管2連接在分水器主管1的開口端，并且在進(jìn)液管上安裝有手動球閥4，通過手動控制液體進(jìn)出；分液管3設(shè)置有多個，均勻安裝在分水器主管1的頂部，在所述分液管上安裝有電控球閥5，電控球閥5與控制臺電性連接，控制臺經(jīng)電控球閥控制分液管3的開閉。

在本實(shí)施中，在分水器主管1的側(cè)面還設(shè)有固定板6，在固定板6上設(shè)有若干安裝孔7，根據(jù)需要可將分水器總成多角度固定安裝。

在本實(shí)施例中，分水器主管1的開口端設(shè)置成螺紋開口，使得進(jìn)液管與分水器主管的開口端螺紋連接，這樣的設(shè)計(jì)便于定期對分水器主管內(nèi)部進(jìn)行清洗。

在最佳實(shí)施例中，加工時，在分水器主管的頂部開設(shè)有螺紋口（圖中未畫出），使得分液管與分水器主管螺紋連接，當(dāng)然，在加工時，也可以將分液管與分水器主管一體加工成型。

分液管的數(shù)量可以設(shè)置為2-6個，在本實(shí)施例中，設(shè)計(jì)為4個。

該新型分水器總成的工作過程為：將該分水器總成配置入汽車水暖管路中，進(jìn)液管口裝有手動球閥，通過球閥手柄可以打開或關(guān)閉入口；各分液管口均裝有電控球閥，分液管的電控球閥經(jīng)控制線電性連接控制臺，可獨(dú)立控制該水路的流量調(diào)節(jié)及開啟關(guān)閉。接通電源后，電控球閥處于關(guān)閉狀態(tài)：控制線通電后，電控球閥開啟；控制線斷電后，電控球閥關(guān)閉。