本實(shí)用新型涉及扭力膠芯領(lǐng)域，尤其是一種復(fù)合扭力膠芯。
背景技術(shù)：
扭力膠芯(橡膠接頭):英文名稱(chēng)Torque rod bush作用于重汽汽車(chē)底盤(pán)橋的扭力桿兩端,起到減震緩沖和用于導(dǎo)向和傳力的作用,受到的推拉力和扭擺力很大，扭力膠芯是個(gè)易損件，扭力膠芯多數(shù)采用金屬球銷(xiāo)和橡膠硫化合成，組裝的時(shí)候?qū)⒛z芯強(qiáng)行壓入推力桿殼體內(nèi)。其橡膠變形大，容易脫卡簧；扭力膠芯軸為鍛打軸，經(jīng)高溫?cái)D壓出形狀，內(nèi)部有損傷不易看出，容易斷軸；橡膠與扭力膠芯軸直接接觸，橡膠易破損。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種復(fù)合扭力膠芯，從而解決了容易脫卡簧，容易斷軸，橡膠易磨損的問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種復(fù)合扭力膠芯，包括中部設(shè)有球形凸部的扭力膠芯軸，由兩個(gè)均分半圓形半鋼碗體對(duì)接形成且環(huán)套在球形凸部上的球軸鋼碗，包裹在球軸鋼碗外表面的單體澆注尼龍緩沖層，包裹在單體澆注尼龍緩沖層外側(cè)的橡膠層，分別設(shè)在橡膠層兩端的夾環(huán)；所述橡膠層延伸到扭力膠芯軸與夾環(huán)之間；所述球軸鋼碗內(nèi)側(cè)為凹球槽狀；與扭力膠芯軸中部的球形凸部緊密配合，其凹球槽面上有曲線潤(rùn)滑油槽；所述單體澆注尼龍緩沖層在扭力膠芯軸中部以及球軸鋼碗外部聚合成環(huán)狀結(jié)構(gòu)；所述扭力膠芯軸為整體軸，所述單體澆注尼龍緩沖層的截面為兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的倒梯形結(jié)構(gòu)；所述夾環(huán)為截面成兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的“L”形結(jié)構(gòu)；所述扭力膠芯軸為整體軸，所述單體澆注尼龍緩沖層的截面為兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的倒梯形結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于，所述扭力膠芯軸與橡膠接觸處以及與單體澆注尼龍緩沖層接觸處涂有脫模劑。
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于，所述曲線潤(rùn)滑油槽填充滿(mǎn)耐高溫潤(rùn)滑油。
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于，所述夾環(huán)的直角邊倒角。
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于，所述單體澆注尼龍緩沖層在與橡膠層的外表面上設(shè)有兩個(gè)環(huán)狀凹槽，所述橡膠層應(yīng)的設(shè)有與凹槽相吻合的環(huán)狀突起。
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于，所述凹槽為半圓形。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：在橡膠層內(nèi)加入尼龍緩沖層，使橡膠的填充量減少，整體的形變量減少，卡簧不易脫落；扭力膠芯軸為整體軸，由機(jī)加工成型，無(wú)內(nèi)傷,軸不易斷裂；橡膠與扭力膠芯軸之間設(shè)有尼龍緩沖層，且尼龍緩沖層的角為圓角或直角均可，對(duì)橡膠的磨損較小，實(shí)用壽命長(zhǎng)。扭力膠芯軸中間設(shè)有的兩個(gè)小短軸可以防止尼龍緩沖層脫落；尼龍緩沖層上的凹槽可以防止橡膠層脫落。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
其中:1、扭力膠芯軸；2、夾環(huán)；3、單體澆注尼龍緩沖層；4、橡膠層；5、凹槽；6、球軸鋼碗；7、曲線潤(rùn)滑油槽；8、球形凸部。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
在圖1所示的本實(shí)施例中本實(shí)用新型包括扭力膠芯軸1、夾環(huán)2、單體澆注尼龍緩沖層3、橡膠層4、凹槽5、球軸鋼碗6、曲線潤(rùn)滑油槽7、球形凸部8。
本實(shí)用新型中包括中部設(shè)有球形凸部8的扭力膠芯軸1，由兩個(gè)均分半圓形半鋼碗體對(duì)接形成且環(huán)套在球形凸部8上的球軸鋼碗6，包裹在球軸鋼碗6外表面的單體澆注尼龍緩沖層3，包裹在單體澆注尼龍緩沖層3外側(cè)的橡膠層4，分別設(shè)在橡膠層4兩端的夾環(huán)2；所述橡膠層4延伸到扭力膠芯軸1與夾環(huán)2之間；所述球軸鋼碗6內(nèi)側(cè)為凹球槽狀；與扭力膠芯軸1中部的球形凸部8緊密配合，其凹球槽面上有曲線潤(rùn)滑油槽7；所述單體澆注尼龍緩沖層3在扭力膠芯軸1 中部以及球軸鋼碗6外部聚合成環(huán)狀結(jié)構(gòu)；所述扭力膠芯軸1為整體軸，所述單體澆注尼龍緩沖層3的截面為兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的倒梯形結(jié)構(gòu)；所述夾環(huán)2為截面成兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的“L”形結(jié)構(gòu)；所述扭力膠芯軸1為整體軸，所述單體澆注尼龍緩沖層3的截面為兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的倒梯形結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的，所述扭力膠芯軸1與橡膠接觸處以及與單體澆注尼龍緩沖層3接觸處涂有脫模劑。
優(yōu)選的，所述曲線潤(rùn)滑油槽7填充滿(mǎn)耐高溫潤(rùn)滑油。
優(yōu)選的，所述夾環(huán)2的直角邊倒角。
優(yōu)選的，所述單體澆注尼龍緩沖層3在與橡膠層4的外表面上設(shè)有兩個(gè)環(huán)狀凹槽5，所述橡膠層4相應(yīng)的設(shè)有與凹槽5相吻合的環(huán)狀突起。
優(yōu)選的，所述凹槽5為半圓形。