本實(shí)用新型涉及膠管生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輕型導(dǎo)靜電飛機(jī)加油膠管。
背景技術(shù)：
目前，液壓膠管普遍在工業(yè)、交通等各個(gè)場所進(jìn)行使用，但應(yīng)用環(huán)境不同，對液壓膠管的性能要求也會帶來差異。對于飛機(jī)加油設(shè)備而言，其所配套的加油膠管，往往要求輸送口徑大、工作壓力高，且在保證流量的前提下，還會要求加油膠管的彎曲半徑小、更安全、更輕便。因此，需要對應(yīng)用于飛機(jī)加油場合的膠管的結(jié)構(gòu)及材料作進(jìn)一步地優(yōu)化設(shè)計(jì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種輕型導(dǎo)靜電飛機(jī)加油膠管，其更輕巧、更柔軟，且安全性好，使用壽命長。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種輕型導(dǎo)靜電飛機(jī)加油膠管，包括內(nèi)膠層、中膠層、纖維編織層、外膠層和芯線，其特征在于：所述中膠層和纖維編織層交替設(shè)置在內(nèi)膠層和外膠層之間，所述內(nèi)膠層外側(cè)纏繞設(shè)置有若干條芯線，所述芯線至少一條為信號線；所述外膠層為填充有導(dǎo)電炭黑的氯丁橡膠層，所述內(nèi)膠層為丁腈橡膠層。
所述中膠層分為第一中膠層和第二中膠層，所述纖維編織層分為第一纖維編織層和第二纖維編織層，所述內(nèi)膠層、第一中膠層、第一纖維編織層、第二中膠層、第二纖維編織層和外膠層自內(nèi)而外依次設(shè)置。
所述芯線有8根且順著同一方向均勻排列，每兩根芯線采用雙絞線結(jié)構(gòu)且其中一根為信號線。
所述雙絞線節(jié)距不大于120mm，且相鄰雙絞線采用不同節(jié)距，每根芯線截面積不小于0.15mm2。
本實(shí)用新型的有益效果為：
1、膠管外層膠耐磨性滿足≤140mm3，導(dǎo)電性能滿足電阻為1×103Ω/m～1×106Ω/m，阻燃性優(yōu)秀，在向飛機(jī)輸送航空燃料時(shí)耐磨、導(dǎo)電、不易燃燒，具備安全輸送高閃點(diǎn)噴氣燃料的能力。
2、內(nèi)置4根信號線，具有傳輸數(shù)據(jù)信息的能力，實(shí)現(xiàn)加油過程自動(dòng)化，提高加油作業(yè)效率。
3、軟管口徑為φ63，單位重量控制在2.5kg/m之內(nèi)，管體輕盈，可以有效降低使用人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1-內(nèi)膠層，2-第一中膠層，3-第一纖維編織層，4-第二中膠層，5-第二纖維編織層，6-外膠層，7-芯線。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明：
如圖1所示，一種輕型導(dǎo)靜電飛機(jī)加油膠管，包括內(nèi)膠層（1）、中膠層、纖維編織層、外膠層（6）和芯線（7），其特征在于：所述中膠層和纖維編織層交替設(shè)置在內(nèi)膠層（1）和外膠層（6）之間，所述內(nèi)膠層（1）外側(cè)纏繞設(shè)置有若干條芯線（7），所述芯線（7）至少一條為信號線。
在本實(shí)施例中，所述中膠層分為第一中膠層（2）和第二中膠層（4），所述纖維編織層分為第一纖維編織層（3）和第二纖維編織層（5），所述內(nèi)膠層（1）、第一中膠層（2）、第一纖維編織層（3）、第二中膠層（4）、第二纖維編織層（5）和外膠層（6）自內(nèi)而外依次設(shè)置。
在本實(shí)施例中，為具有安全輸送高閃點(diǎn)噴氣燃料的能力，內(nèi)層膠選用耐油性能良好的丁腈橡膠，外層膠選用耐老化、耐油、耐燃性優(yōu)異的氯丁橡膠；氯丁橡膠分子鏈的雙鍵上連接有氯原子，使得雙鍵和氯原子都變得不活躍，因此硫化膠的穩(wěn)定性良好，不易受大氣中的熱、氧、光的作用，表現(xiàn)為具有優(yōu)良的耐老化性能；同時(shí)氯丁橡膠在高溫作用下，能分解出氯化氫氣體，可以使火熄滅，具有不自燃的特性，使用安全性高。
在本實(shí)施例中，為具有傳輸數(shù)據(jù)信息的能力，設(shè)計(jì)在軟管內(nèi)膠層（1）表面放置8根芯線（7），每根芯線（7）截面積不小于0.15mm2，其中4根芯線（7）為信號線，每2根芯線（7）采用雙絞線結(jié)構(gòu)，雙絞線節(jié)距不大于120mm，且相鄰雙絞線采用不同節(jié)距，芯線（7）順著同一方向均勻排列，有效避免芯線（7）撞線影響數(shù)據(jù)傳輸；在20℃時(shí)，芯線（7）間絕緣電阻大于300MΩ·km，每根芯線（7）均進(jìn)行屏蔽處理。
上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理和最佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。