本實用新型涉及變速箱領(lǐng)域，尤其涉及一種離合器控制油路。

背景技術(shù)：

換擋品質(zhì)控制是自動變速箱控制技術(shù)中的一個關(guān)鍵問題,它不僅關(guān)系到換擋過程的乘坐舒適性,而且對離合器使用壽命有重要的影響,因此研究換擋品質(zhì)控制具有十分重要的意義。

自動變速器通過液壓操縱摩擦結(jié)合元件的結(jié)合和分離實現(xiàn)換擋，換擋過程實際上是結(jié)合元件的分離和結(jié)合的轉(zhuǎn)換過程。由于有級擋位變化存在速比差，傳動系運動狀態(tài)發(fā)生突變；結(jié)合元件分離和接合交替過程過渡不及時；以及結(jié)合元件的摩擦結(jié)合力矩變化，都會影響到換擋品質(zhì)。現(xiàn)有技術(shù)中多從上述問題出發(fā)提高換擋品質(zhì)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效提高換擋品質(zhì)的離合器控制油路。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種能有效提高換擋品質(zhì)的離合器控制油路，其特征在于，包括主油路和多個換向閥，所述主油路連通有多個與換向閥相連的支油路，所述支油路和所述換向閥一一對應(yīng)，所述主油路和所述支油路上不設(shè)置手動閥。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，高壓油經(jīng)主油路、支油路流至換向閥，所述主油路和支油路為設(shè)在變速箱內(nèi)的油道。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，每個離合器所具有的泄油油路為一條或多條，所述泄油油路上均設(shè)有泄油速度控制裝置，所述泄油油路不經(jīng)過手動閥。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述泄油油路由設(shè)在變速箱內(nèi)的泄油道組成。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，每個離合器所具有的泄油油路為一條，高壓油從離合器經(jīng)換向閥從泄油道泄出。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述泄油道包括主泄油道和與主泄油道相連的支泄油道，所述支泄油道與對應(yīng)的離合器的換向閥相連。

由于采用了上述技術(shù)方案，一種能有效提高換擋品質(zhì)的離合器控制油路，包括主油路和多個換向閥，所述主油路連通有多個與換向閥相連的支油路，所述支油路和所述換向閥一一對應(yīng)，高壓油經(jīng)主油路、支油路流至換向閥，所述主油路和支油路為設(shè)在變速箱內(nèi)的油道。換向閥經(jīng)支油路直接與主油路連通，這樣不經(jīng)過手動閥，可以避免高壓油必須經(jīng)過手動閥才能夠進(jìn)入換向閥，所導(dǎo)致的換擋時，手動閥影響換擋品質(zhì)，離合器沖油時不經(jīng)過手動閥，避免了沖擊。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-主油路；2-換向閥；3-支油路；4-主泄油道；5-支泄油道；6-油道；7-手動閥；8-第一離合器；9-第二離合器；10-第三離合器；11-泄油旁路。

具體實施方式

如圖1所示，一種能有效提高換擋品質(zhì)的離合器控制油路，包括主油路1 和多個換向閥2，所述主油路1連通有多個與換向閥2相連的支油路3，所述支油路3和所述換向閥2一一對應(yīng)，所述主油路和所述支油路上不設(shè)置手動閥，高壓油經(jīng)主油路1、支油路3流至換向閥2，所述主油路1和支油路3為設(shè)在變速箱內(nèi)的油道。換向閥2經(jīng)支油路3直接與主油路1連通，這樣不經(jīng)過手動閥，可以避免圖2中現(xiàn)有控制油路中，高壓油必須經(jīng)過手動閥7才能夠進(jìn)入換向閥2，從而可以有效避免換擋時，例如從R擋經(jīng)N擋切換至D擋以及從R擋經(jīng)掛入N 擋和從N擋掛入D擋時，手動閥7影響換擋品質(zhì)；離合器沖油時不經(jīng)過手動閥，避免了沖擊。

每個離合器所具有的泄油油路為一條或多條，本實施例中具有第一離合器 8、第二離合器9和第三離合器10，所述泄油油路上均設(shè)有泄油速度控制裝置，所述泄油油路不經(jīng)過手動閥，所述泄油油路由設(shè)在變速箱內(nèi)的泄油道組成。本實施例中每個離合器所具有的泄油油路為一條，高壓油從離合器經(jīng)換向閥2從泄油道泄出。這樣離合器泄油時只通過這一條泄油油路泄油，泄油速度控制裝置實現(xiàn)了對泄油速度的控制，而且不經(jīng)過手動閥，從而可以有效避免圖2中所示的油路對換擋品質(zhì)產(chǎn)生的影響，如圖2所示，圖2中的離合器可以通過與油道6相連的泄油旁路11經(jīng)過手動閥7進(jìn)行泄油，由于此泄油油路泄油速度不可控，切換手動閥7回空時影響換擋品質(zhì)。

所述泄油道包括主泄油道4和與主泄油道4相連的支泄油道5，所述支泄油道5與對應(yīng)的離合器的換向閥相連。

換向閥經(jīng)支泄油道5與主泄油道4連通，這樣不經(jīng)過手動閥，可以有效避免換擋時，手動閥影響換擋品質(zhì)。泄油時不經(jīng)過手動閥，泄油油路泄油速度可控，從而有效保證換擋品質(zhì)。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。