本實(shí)用新型涉及輸送管道技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型帶預(yù)警裝置輸送管道。

背景技術(shù)：

隨著各種石油化工的發(fā)展，用于石油化工生產(chǎn)的設(shè)施設(shè)備越來(lái)越多，設(shè)備之間的需要管道相連接，但是，現(xiàn)有技術(shù)中的普通石油輸送管道對(duì)于破損、人為偷油現(xiàn)象無(wú)法預(yù)警監(jiān)測(cè)，而特殊設(shè)計(jì)的石油輸送管道較復(fù)雜，用于石油輸送管道里程長(zhǎng)、用量大，成本高昂，在檢測(cè)到漏油或破損的情況下，查找破損位置費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要花費(fèi)大量的人力成本，維護(hù)、維修的效率極低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種新型帶預(yù)警裝置輸送管道，對(duì)比運(yùn)輸過(guò)程的損耗程數(shù)據(jù)，防止偷油、泄露等現(xiàn)象，減小腐蝕程度，提高使用壽命和可靠性，能及時(shí)對(duì)輸送管主體的破損做出響應(yīng)，同時(shí)分析阻值大小，初步確定破損位置，為維護(hù)、維修提供便利，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型帶預(yù)警裝置輸送管道，包括輸送管主體，輸送管主體為金屬材質(zhì)，所述輸送管主體的外壁包裹有防腐層，防腐層采用瀝青涂層，所述輸送管主體和防腐層之間嵌有布線層，所述輸送管主體的兩端分別連接有彎管接頭，所述彎管接頭的一端設(shè)置有連接法蘭，所述輸送管主體的兩端設(shè)置有凹止口，所述彎管接頭靠近輸送管主體處設(shè)置有與凹止口相匹配的凸止口，所述輸送管主體兩端的彎管接頭內(nèi)側(cè)均嵌有流速傳感器，流速傳感器采用LaserFlow非接觸式流速傳感器，所述輸送管主體一端的彎管接頭外側(cè)嵌有壓力傳感器，壓力傳感器選用MPXM53 MOTOROLA壓力傳感器，所述輸送管主體外壁垂直設(shè)置有多個(gè)預(yù)制端口，所述預(yù)制端口的頂端通過(guò)螺紋連接有密封帽，所述預(yù)制端口的底端設(shè)置有與輸送管主體密封配合的簧片。

優(yōu)選的是，所述布線層內(nèi)嵌有預(yù)警電路，所述預(yù)警電路的一端連接有遠(yuǎn)程控制終端，所述預(yù)警電路為雙條銅絲漆包線，所述預(yù)警電路上均勻并聯(lián)連接有多個(gè)定值電阻。

優(yōu)選的是，所述布線層的外表面均勻設(shè)置有多個(gè)接線端子，所述接線端子通過(guò)電路與預(yù)警電路并聯(lián)連接。

優(yōu)選的是，所述壓力傳感器、兩個(gè)流速傳感器均通過(guò)電路與遠(yuǎn)程控制終端連接，所述遠(yuǎn)程控制終端連接有報(bào)警器。

優(yōu)選的是，所述多個(gè)預(yù)制端口之間的距離為0.1千米至2千米，所述多個(gè)接線端子之間的距離至少為1千米。

本實(shí)用新型至少包括以下有益效果：采用雙流速傳感器的設(shè)計(jì)，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比得出運(yùn)輸過(guò)程的損耗程數(shù)據(jù)，防止偷油、泄露等現(xiàn)象，輸送管主體外壁包裹防腐層，減小腐蝕程度，提高使用壽命和可靠性，預(yù)警電路通過(guò)測(cè)量電阻變化，及時(shí)對(duì)輸送管主體的破損做出響應(yīng)，同時(shí)分析阻值大小，初步確定破損位置，為維護(hù)、維修提供便利，預(yù)制端口的設(shè)計(jì)方便在正常運(yùn)輸過(guò)程中測(cè)得多種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為預(yù)警電路的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、輸送管主體；2、防腐層；3、布線層；4、彎管接頭；5、連接法蘭；6、凹止口；7、凸止口；8、流速傳感器；9、壓力傳感器；10、預(yù)制端口；11、密封帽；12、簧片；13、預(yù)警電路；14、遠(yuǎn)程控制終端；15、定值電阻；16、接線端子；17、報(bào)警器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)并不排除一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：包括輸送管主體1，輸送管主體1為金屬材質(zhì)，輸送管主體1提供強(qiáng)度支撐以及承載輸送任務(wù)，輸送管主體1的外壁包裹有防腐層2，防腐層2采用瀝青涂層，防腐層2起到減小腐蝕程度的作用，提高使用壽命和可靠性，輸送管主體1和防腐層2之間嵌有布線層3，輸送管主體1的兩端分別連接有彎管接頭4，彎管接頭4的一端設(shè)置有連接法蘭5，輸送管主體1的兩端設(shè)置有凹止口6，彎管接頭4靠近輸送管主體1處設(shè)置有與凹止口6相匹配的凸止口7，凹止口6與凸止口7配合提高密封性能，輸送管主體1兩端的彎管接頭4內(nèi)側(cè)均嵌有流速傳感器8，流速傳感器8采用LaserFlow非接觸式流速傳感器，雙流速傳感器8的設(shè)計(jì)，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比得出運(yùn)輸過(guò)程的損耗程數(shù)據(jù)，防止偷油、泄露等現(xiàn)象，輸送管主體1一端的彎管接頭4外側(cè)嵌有壓力傳感器9，壓力傳感器9選用MPXM53 MOTOROLA壓力傳感器，最大壓力范圍50KPa，線性最小精度是-0.6％，線性最大精度是0.4％，偏置電壓20mv，滿(mǎn)量程電壓60mv，靈敏度1.2mV/kPa，不帶溫度補(bǔ)償，流體的壓力四處均等，壓力傳感器9用于測(cè)量輸送管主體1內(nèi)的壓力，輸送管主體1外壁垂直設(shè)置有多個(gè)預(yù)制端口10，預(yù)制端口10的頂端通過(guò)螺紋連接有密封帽11，預(yù)制端口10的底端設(shè)置有與輸送管主體1密封配合的簧片12，預(yù)制端口10的設(shè)計(jì)方便在正常運(yùn)輸過(guò)程中測(cè)得多種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，布線層3內(nèi)嵌有預(yù)警電路13，預(yù)警電路13的一端連接有遠(yuǎn)程控制終端14，預(yù)警電路13為雙條銅絲漆包線，預(yù)警電路13上均勻并聯(lián)連接有多個(gè)定值電阻15，預(yù)警電路13通過(guò)測(cè)量電阻變化，及時(shí)對(duì)輸送管主體1的破損做出響應(yīng)，同時(shí)分析阻值大小，初步確定破損位置，為維護(hù)、維修提供便利，布線層3的外表面均勻設(shè)置有多個(gè)接線端子16，接線端子16通過(guò)電路與預(yù)警電路13并聯(lián)連接，壓力傳感器9、兩個(gè)流速傳感器8均通過(guò)電路與遠(yuǎn)程控制終端14連接，遠(yuǎn)程控制終端14連接有報(bào)警器17，多個(gè)預(yù)制端口10之間的距離為0.1千米至2千米，多個(gè)接線端子16之間的距離至少為1千米。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。