本實(shí)用新型涉及電纜支架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路路基電纜支架。

背景技術(shù)：

鐵路電纜支架是一種在鐵路路基或者鐵路隧道路基中鋪設(shè)電纜時使用的設(shè)備。

目前，公告號為CN205504213U的中國專利公開了一種鐵路路基電纜溝槽支架，具有支撐柱、左側(cè)大掛鉤、右側(cè)大掛鉤、左凹槽、中間凹槽、右凹槽、定位孔、定位釘，支撐柱有兩根，左側(cè)支撐柱的頂端連接左側(cè)大掛鉤的底端和鐵路路基電纜溝槽支架底部左側(cè)，右側(cè)支撐柱的頂端連接右側(cè)大掛鉤底端和鐵路路基電纜溝槽支架底部右側(cè)，這樣設(shè)置的電纜溝槽支架能夠滿足鐵路供電貫穿線安置在上面、低壓電纜或者控制電纜安置在下面的要求，不過這種支架在使用的時候由于其左側(cè)大掛鉤以及右側(cè)大掛鉤固定連接在支撐座上，這樣在將電纜放置到掛鉤內(nèi)側(cè)的時候，電纜的位置固定，這樣在需要調(diào)整電纜的高度的時候只能夠?qū)⒅巫鹦陡鼡Q，需要花費(fèi)較多的時間，而且需要準(zhǔn)備多種規(guī)格的電纜支架，其適配性較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路路基電纜支架，其適配性較高。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鐵路路基電纜支架，包括連接在鐵路路基上的底座、用于放置電纜的支撐座，所述底座上設(shè)置有滑移槽，所述支撐座滑移連接在滑移槽的內(nèi)部，所述支撐座上設(shè)置有用于限制支撐座滑移位置的第一限定組件。

通過上述技術(shù)方案，在電纜安裝的時候，不同電纜之間需要有一定的間距，避免不同電纜之間的相互影響，而且不同種類的電纜之間安裝時所需要的間距各不相同，這樣在安裝的時候就需要將電纜安裝到不同高度的位置上，由此將支撐座滑移連接在底座上，底座的側(cè)壁上設(shè)置有用于限制支撐座滑移位置的第一限位組件，這樣在安裝電纜的時候可以根據(jù)電纜的數(shù)目、電纜種類確定電纜的安裝位置，然后將支撐座滑移到滑移槽內(nèi)部不同高度的位置上，并且用第一限定組件將支撐座的位置固定，這樣設(shè)置的支撐座可以適用于不同安裝高度的電纜，提高了鐵路路基電纜支架的適配性。

優(yōu)選的，所述支撐座的外側(cè)壁上螺紋連接有連接桿，其連接桿背離支撐座的一端與滑移槽相連。

通過上述技術(shù)方案，將支撐座螺紋連接在連接桿上，這樣在支撐座出現(xiàn)損壞的時候只需要將支撐座旋出即可對支撐座進(jìn)行維修、更換，使得支撐座的維修、更換過程變得更加簡單、快捷；而且將支撐座通過連接桿滑移連接在滑移槽內(nèi)部，這樣使用第一限定組件限定支撐座位置的時候，只需對連接桿的位置進(jìn)行限定就可以，這樣作用力不易直接作用于支撐座上，使得支撐座在安裝的時候不易受外力作用而損壞。

優(yōu)選的，所述連接桿內(nèi)部滑移連接有伸縮桿，所述連接桿的側(cè)壁上設(shè)置有用于限制伸縮桿滑移位置的第二限定組件。

通過上述技術(shù)方案，連接桿的內(nèi)部滑移連接有伸縮桿，在安裝電纜的時候，可以通過控制伸縮桿與連接桿的總長度來調(diào)整支撐座與底座側(cè)壁之間的距離，當(dāng)伸縮桿在連接桿內(nèi)部的滑移位置調(diào)整好之后，用第二限定組件將伸縮桿的滑移位置限定，使得伸縮桿不易在連接桿內(nèi)部發(fā)生移動。

優(yōu)選的，所述連接桿的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有向內(nèi)凸起的第一環(huán)狀凸起，伸縮桿的外側(cè)壁上設(shè)置有用于向外凸起的第二環(huán)狀凸起，所述第一環(huán)狀凸起與第二環(huán)狀凸起相抵，進(jìn)而防止伸縮桿從連接桿內(nèi)部滑移脫出。

通過上述技術(shù)方案，連接桿的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有向內(nèi)凸起的第一環(huán)狀凸起，伸縮桿的外側(cè)壁上設(shè)置有用于向外凸起的第二環(huán)狀凸起，第一環(huán)狀凸起與第二環(huán)狀凸起相抵，這樣在控制伸縮桿進(jìn)行滑移的時候，由于第一環(huán)狀凸起對第二環(huán)狀凸起的限定作用，伸縮桿不易從連接桿的內(nèi)部滑移脫出。

優(yōu)選的，所述第一限定組件包括設(shè)置在伸縮桿背離支撐座端面處的延伸塊、第一螺釘，第一螺釘螺紋連接于延伸塊且與底座外側(cè)壁相抵。

通過上述技術(shù)方案，第一限定組件包括鉸接在伸縮桿背離支撐座端面上的延伸塊、第一螺釘，在使用第一限定組件對伸縮桿在滑移槽內(nèi)的滑移位置進(jìn)行限定的時候，只需要將第一螺釘從延伸塊靠近支撐座的端面旋入，且與底座外側(cè)壁相抵，此時延伸塊的側(cè)壁與滑移槽的槽壁相抵，伸縮桿的位置被固定。

優(yōu)選的，第二限定組件包括設(shè)置在伸縮桿側(cè)壁上的螺紋孔、設(shè)置在連接桿側(cè)壁上的通孔、第二螺釘，螺紋孔數(shù)目為若干，且沿著伸縮桿的長度方向均勻分布，第二螺釘貫穿于通孔且螺紋連接于螺紋孔。

通過上述技術(shù)方案，在調(diào)整伸縮桿以及連接桿的總長度的時候，將伸縮桿推至需要的位置，且伸縮桿上的螺紋孔與連接桿上的通孔相對，然后將第二螺釘旋入，使得伸縮桿固定到連接桿內(nèi)側(cè)，這種限位方式結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。

優(yōu)選的，所述連接桿的數(shù)目至少為三個，連接桿沿著支撐座的長度方向設(shè)置，且每個連接桿之間呈水平方向上下錯位設(shè)置。

通過上述技術(shù)方案，連接桿的數(shù)目至少為三個，且每個連接桿之間呈水平方向上下錯位設(shè)置，這樣設(shè)置的連接桿會對支撐座起到支撐的作用，使得支撐座不易在電纜的作用下發(fā)生彎折甚至斷裂的情況。

優(yōu)選的，連接桿背離底座側(cè)壁的端面上設(shè)置有鉸接軸，支撐座的外側(cè)壁上設(shè)置有鉸接座，連接桿通過鉸接軸鉸接于鉸接座上，所述連接桿靠近底座側(cè)壁的端面與延伸塊鉸接。

通過上述技術(shù)方案，將連接桿的一端鉸接在支撐座的外側(cè)壁上，連接桿的另一端鉸接在底座的側(cè)壁上，這樣在調(diào)整伸縮桿在連接桿內(nèi)部的滑移位置的時候，通過轉(zhuǎn)動伸縮桿，使得支撐座的上端面始終水平，保證電纜在安裝的時候能夠與支撐座的內(nèi)側(cè)壁貼合。

優(yōu)選的，所述支撐座背離底座底部的端面上設(shè)置有卡槽，卡槽的長度方向與支撐座的長度方向相同，卡槽的內(nèi)部卡接有弧形片。

通過上述技術(shù)方案，在安裝電纜的時候會出現(xiàn)電纜的直徑大于支撐座，導(dǎo)致電纜的外側(cè)壁無法與支撐座的內(nèi)側(cè)壁貼合的情況，這時候可以將弧形片卡接到卡槽的內(nèi)部，增加支撐座的容納空間，使得電纜能夠位于支撐座內(nèi)且電纜的外側(cè)壁與弧形片的內(nèi)側(cè)壁接觸，提高了支撐座的適配性。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，主要是用于展示各個部分的安裝情況；

圖2為實(shí)施例的剖示圖，主要是用于展示各個部分的連接情況；

圖3為圖2的A部放大圖。

附圖標(biāo)記：1、底座；2、支撐座；3、滑移槽；4、第一限定組件；5、連接桿；6、伸縮桿；7、第二限定組件；8、第一環(huán)狀凸起；9、第二環(huán)狀凸起；10、延伸塊；11、第一螺釘；12、螺紋孔；13、通孔；14、第二螺釘；15、鉸接軸；16、鉸接座；17、卡槽；18、弧形片。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種鐵路路基電纜支架，如圖1所示，包括底座1，底座1設(shè)置在鐵路路基上，且底座1的外側(cè)壁與鐵路路基貼合，底座1的內(nèi)側(cè)壁上均勻設(shè)置有三個滑移槽3，且每個滑移槽3均沿豎直方向設(shè)置，每個滑移槽3的內(nèi)部滑移連接有支撐座2，支撐座2用于放置電纜，底座1上設(shè)置有第一限位組件4，這樣在使用的時候可以調(diào)節(jié)支撐座2在滑移槽3內(nèi)部的滑移位置，且用第一限位組件4固定支撐座2的位置，將電纜安裝到不同高度的位置上，提高了鐵路路基電纜支架的適用性。

如圖1、圖2、圖3所示，支撐座2的橫截面形狀為弧形，且支撐座2的槽口朝向背離底座1底面設(shè)置，支撐座2的端面上設(shè)置有長條狀的卡槽17，且卡槽17的長度方向與支撐座2的長度方向相同，卡槽17的內(nèi)部連接有弧形片18，支撐座2的外側(cè)壁上螺紋連接有三個鉸接座16，每個鉸接座16上鉸接有鉸接軸15，鉸接軸15上連接有連接桿5，連接桿5的內(nèi)部設(shè)置有滑移孔，且滑移孔的軸心線與連接桿5的軸心線重合，連接桿5的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第一環(huán)狀凸起8，且第一環(huán)狀凸起8向著連接桿5的軸心線一側(cè)凸出，連接桿5上設(shè)置有第二限定組件7，第二限定組件7包括圓形的通孔13，通孔13沿著連接桿5的徑向方向設(shè)置，通孔13內(nèi)螺紋連接有第二螺釘14，連接桿5的內(nèi)部滑移連接有伸縮桿6，伸縮桿6靠近支撐座2的端面上設(shè)置有第二環(huán)狀凸起9，第二環(huán)狀凸起9的軸心線與伸縮桿6的軸心線重合，且第二環(huán)狀凸起9向著背離伸縮桿6軸心線方向凸出，伸縮桿6的側(cè)壁上設(shè)置有若干螺紋孔12，且若干螺紋孔12沿著伸縮桿6的長度方向分布，第一限定組件4包括鉸接在伸縮桿6背離支撐座2的端面上的延伸塊10，延伸塊10與滑移槽3相連，且延伸塊10的外側(cè)壁與滑移槽3的內(nèi)側(cè)壁貼合，延伸塊10靠近支撐座2的端面上設(shè)置有第一螺釘11，第一螺釘11朝向滑移槽3的底部設(shè)置。

鐵路路基電纜支架的具體安裝方式如下：在安裝電纜之前，先將底座1安裝到鐵路路基內(nèi)，然后根據(jù)安裝的電纜的種類以及數(shù)量對支撐座2進(jìn)行選擇，并且將支撐座2通過延伸塊10連接到滑移槽3的內(nèi)部，然后根據(jù)電纜的安裝高度將支撐座2滑移到滑移槽3相對位置，然后用第一螺釘11將延伸塊10固定到底座1上，在支撐座2的高度固定之后，調(diào)節(jié)伸縮桿6在連接桿5內(nèi)部的滑移位置，且伸縮桿6上的螺紋孔12與連接桿5上的通孔13相對，之后將第二螺釘14旋入，使得伸縮桿6不易發(fā)生移動，然后將電纜放置到支撐座2內(nèi)部，若此時電纜的外側(cè)壁無法與支撐座2的內(nèi)側(cè)壁貼合，將弧形片18卡接到支撐座2端面上的卡槽17內(nèi)部，使得電纜的外側(cè)壁能夠與支撐座2上的弧形片18貼合。

以上所述僅是本實(shí)用新型的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。