本實用新型涉及一種滾珠角接觸的球軸承，尤其涉及一種可智能控溫的球軸承。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有球軸承的外圈、滾珠、保持架和內(nèi)圈各部分是實心的，運轉(zhuǎn)過程中，隨著時間增長和轉(zhuǎn)速加快，各部件溫度也會逐漸上升，由于各部件間受熱所導(dǎo)致的幾何形狀會發(fā)生不一致的改變，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)軸的不對中。不對中通常將荷載都施加到一個軸承而使另一個軸承無荷載，從而加劇軸承的溫度異常。出現(xiàn)不對中現(xiàn)象，首先表現(xiàn)出的就是油膜軸承的溫度較高。荷載正常的油膜軸承的巴氏合金層溫度應(yīng)為70-80℃。油膜軸承過載將減小最小間隙，致使油內(nèi)產(chǎn)生較大的剪切力，軸承荷載區(qū)域的油溫會升高，由此產(chǎn)生的熱量將傳遞到巴氏合金層中，巴氏合金層的強度將明顯減弱，而且巴氏合金層將在125℃時發(fā)生蠕變，在240℃時融化，從而導(dǎo)致軸承失效。

工程實際證明，球軸承內(nèi)部的潤滑脂過少也會造成潤滑不良，運轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)干摸現(xiàn)象，致使軸承發(fā)熱、磨損而報廢。球軸承內(nèi)部的潤滑脂過多則會導(dǎo)致軸承滾珠的運轉(zhuǎn)阻力增大，當軸承內(nèi)的潤滑脂溫度不斷升高達到其滴點時將融化成液體而流失，后果也是潤滑不良。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員只能憑經(jīng)驗掌握潤滑脂的填充量。

如何更好的定量配置潤滑脂，使其滿足旋轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)熱散熱，更好的控制滾軸軸承內(nèi)部的溫度，成為本領(lǐng)域的一道難題。

本實用新型提供一種可智能控溫的球軸承，能實時監(jiān)控潤滑脂的相關(guān)指標，尤其是潤滑脂是否缺失，從而確定潤滑脂的添加或更換更加及時。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種可智能控溫的球軸承，其為智能降溫的滾珠角接觸的球軸承，通過設(shè)置滾珠溫度傳感器，監(jiān)控球軸承內(nèi)部潤滑脂的質(zhì)量狀態(tài)和剩余壽命，及時為技術(shù)人員提供維修保養(yǎng)提示，減少停機時間，實現(xiàn)控制轉(zhuǎn)速，優(yōu)化保養(yǎng)周期，延長設(shè)備的使用壽命。

本實用新型提供一種可智能控溫的球軸承，具有可相對旋轉(zhuǎn)的外環(huán)和內(nèi)環(huán)，滾珠設(shè)置在所述外環(huán)和所述內(nèi)環(huán)之間，其特征在于：在所述外環(huán)和/或所述內(nèi)環(huán)的相對內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)向均勻分布的凹槽，在所述凹槽中設(shè)置有滾珠溫度傳感器，所述滾珠溫度傳感器將滾珠溫度數(shù)據(jù)傳遞至設(shè)置在球軸承之外的控制器，在滾珠溫度達到預(yù)定的臨界數(shù)值時，所述控制器能控制軸承的轉(zhuǎn)速，使得滾珠溫度保持在預(yù)定的臨界數(shù)值以下，從而滾珠能夠智能降溫。

優(yōu)選的，所述凹槽設(shè)置為兩個，外環(huán)上凹槽設(shè)置的滾珠溫度傳感器監(jiān)測上側(cè)滾珠的溫度參數(shù)。

優(yōu)選的，內(nèi)環(huán)上凹槽設(shè)置的滾珠溫度傳感器監(jiān)測下側(cè)滾珠的溫度參數(shù)。

優(yōu)選的，所述滾珠溫度傳感器為無線傳感器。

優(yōu)選的，所述無線傳感器包括傳感器模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和通信模塊。

優(yōu)選的，所述滾珠溫度傳感器為有線傳感器。

優(yōu)選的，所述有線傳感器設(shè)置在球軸承的內(nèi)環(huán)凹槽內(nèi)，連接有線傳感器的線纜通過設(shè)置于所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部的孔與外部設(shè)備連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部的孔徑向分布，球軸承內(nèi)環(huán)安裝的空心軸徑向設(shè)置有與內(nèi)環(huán)相匹配的孔。

優(yōu)選的，所述外環(huán)內(nèi)部的孔徑向分布。

優(yōu)選的，所述滾珠溫度傳感器與凹槽以可拆卸方式連接，使得傳感器的修理更換更為簡單。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供了一種可智能控溫的球軸承，實現(xiàn)了潤滑脂數(shù)據(jù)信息的實時采集，不僅能準確掌握上、下不同部位的滾珠的潤滑脂差異情況，也能實現(xiàn)滾珠在滾道中磨損狀態(tài)的實時掌握，使得滾珠能夠智能降溫。

本實用新型提供了一種可智能控溫的球軸承，所述滾珠溫度傳感器與球軸承的內(nèi)環(huán)和外環(huán)可拆卸連接，使得機械設(shè)備在維修保養(yǎng)時對傳感器有針對性的維修更換，降低了成本，簡化了操作。

本實用新型提供了一種可智能控溫的球軸承，根據(jù)潤滑脂傳感器的實時傳送數(shù)據(jù)，工程技術(shù)人員擺脫了以往的依靠經(jīng)驗檢修更換部件，有效延長了設(shè)備的壽命，優(yōu)化了保養(yǎng)周期。

附圖說明

圖1為可智能控溫的球軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為可智能控溫的球軸承外環(huán)徑向孔的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為可智能控溫的球軸承外環(huán)徑向孔的局部A放大示意圖。

圖4為可智能控溫的球軸承內(nèi)環(huán)徑向孔的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為可智能控溫的球軸承內(nèi)環(huán)徑向孔的局部B放大示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型做出進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書記載能夠?qū)嵤?/p>

參考說明書附圖1，一種可智能控溫的球軸承，具有可相對旋轉(zhuǎn)的外環(huán)1和內(nèi)環(huán)2，滾珠3設(shè)置在所述外環(huán)1和所述內(nèi)環(huán)2之間，其特征在于：在所述外環(huán)1和/或所述內(nèi)環(huán)2的相對內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)向均勻分布的凹槽，在所述凹槽中設(shè)置有滾珠溫度傳感器4，該滾珠溫度傳感器4將溫度數(shù)據(jù)傳遞至設(shè)置在球軸承之外的控制器(圖中未示出)，在滾珠溫度達到預(yù)定的臨界數(shù)值時，控制器能控制軸承轉(zhuǎn)速，使得滾珠溫度保持在預(yù)定的臨界數(shù)值以下，使得滾珠能夠智能降溫。

根據(jù)上述可智能控溫的球軸承，所述凹槽設(shè)置為兩個，外環(huán)1上凹槽設(shè)置的滾珠溫度傳感器4監(jiān)測上側(cè)滾珠的溫度參數(shù)，內(nèi)環(huán)1上凹槽設(shè)置的滾珠溫度傳感器4監(jiān)測下側(cè)滾珠的溫度參數(shù)。

根據(jù)上述可智能控溫的球軸承，滾珠溫度傳感器4有無線傳感器、有線傳感器。

根據(jù)上述可智能控溫的球軸承，滾珠溫度傳感器4為無線傳感器，無線傳感器包括傳感器模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和通信模塊。

根據(jù)上述可智能控溫的球軸承，滾珠溫度傳感器4為有線傳感器，有線傳感器設(shè)置在球軸承的內(nèi)環(huán)凹槽內(nèi)，連接有線傳感器的線纜通過設(shè)置于所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部的孔與外部設(shè)備連接。

參考說明書附圖4和5，根據(jù)上述可智能控溫的球軸承，所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部的孔為徑向分布孔6，球軸承內(nèi)環(huán)安裝的空心軸徑向設(shè)置有與內(nèi)環(huán)相匹配的孔。

參考說明書附圖2和3，根據(jù)上述可智能控溫的球軸承，所述外環(huán)內(nèi)部的孔為徑向分布孔5。

根據(jù)上述可智能控溫的球軸承，所述滾珠溫度傳感器4與凹槽以可拆卸方式連接，使得傳感器的修理更換更為簡單。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及其等同范圍內(nèi)所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。