本發(fā)明涉及一種振動(dòng)吸收裝置，其在與驅(qū)動(dòng)源連接的質(zhì)量體即第1板和與變速器連接的質(zhì)量體即第2板之間配置有彈簧，利用第1、第2板的相對(duì)旋轉(zhuǎn)及彈簧的彈性變形抑制第1板的旋轉(zhuǎn)變動(dòng)向第2板傳遞。

背景技術(shù)：

根據(jù)以下專(zhuān)利文獻(xiàn)1公知：在該振動(dòng)吸收裝置中，在形成于第1板與密封板之間并配置有彈簧的環(huán)狀空間內(nèi)封入用于潤(rùn)滑彈簧或彈簧座并在第1、第2板相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生衰減力的油脂，將用于阻止油脂從環(huán)狀空間的內(nèi)周部泄漏的密封部件配置在密封板與第2板之間。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特許第2572770號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

但是，上述以往的振動(dòng)吸收裝置中，當(dāng)?shù)?、第2板相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，具有支承彈簧端部的臂部的從動(dòng)板在環(huán)狀空間的內(nèi)部往復(fù)擺動(dòng)，則封入環(huán)狀空間的油脂被從動(dòng)板的臂部擠壓，向徑向內(nèi)側(cè)移動(dòng)并堆積在密封部件的外周面的一部分，因此油脂的壓力局部提高，可能從密封部件泄漏。因此，考慮在臂部與密封部件之間設(shè)置阻止油脂流動(dòng)的遮蔽板，使得被臂部擠壓而向徑向內(nèi)側(cè)移動(dòng)的油脂不直接被供給至密封部件，但設(shè)置遮蔽板則存在不僅振動(dòng)吸收裝置的結(jié)構(gòu)變復(fù)雜、部件個(gè)數(shù)也增加的問(wèn)題。

本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，目的在于，以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)阻止封入收納減振器的彈簧的環(huán)狀空間內(nèi)的油脂從設(shè)于密封板的內(nèi)周部且封閉環(huán)狀空間的密封部件泄漏。

用于解決課題的手段

為了達(dá)到上述目的，根據(jù)本發(fā)明，提出一種振動(dòng)吸收裝置，其中配置在驅(qū)動(dòng)源與變速器之間的減振器具有：第1板，其與所述驅(qū)動(dòng)源連接；第2板，其與所述變速器連接；密封板，其固定于所述第1板的外周部并配置在該第1板與所述第2板之間；從動(dòng)板，其固定于所述第2板的內(nèi)周部并配置在所述第1板與所述密封板之間；環(huán)狀空間，其沿著所述第1板及所述密封板的外周部形成，并封入有油脂；彈簧，其沿周向配置在所述環(huán)狀空間內(nèi)，一端與所述第1板卡定，并且另一端與從所述從動(dòng)板向徑向外側(cè)延伸的臂部卡定；以及密封部件，其設(shè)于所述密封板的內(nèi)周部，并封閉所述環(huán)狀空間，所述振動(dòng)吸收裝置利用所述第1、第2板的相對(duì)旋轉(zhuǎn)及所述彈簧的彈性變形抑制所述第1板的旋轉(zhuǎn)變動(dòng)向所述第2板傳遞，其特征在于，所述振動(dòng)吸收裝置具有設(shè)置于所述從動(dòng)板的臂部及與該臂部對(duì)置的所述密封板中的任意一方并向另一方突出的整流突起，所述整流突起沿周向引導(dǎo)向徑向內(nèi)側(cè)流動(dòng)的油脂。

此外根據(jù)本發(fā)明，提出一種振動(dòng)吸收裝置，在所述第1特征的基礎(chǔ)上，其第2特征在于，所述整流突起的周向?qū)挾葟膹较蛲鈧?cè)向徑向內(nèi)側(cè)增加。

另外，實(shí)施方式的第1飛輪14對(duì)應(yīng)于本發(fā)明的第1板，實(shí)施方式的第2飛輪16對(duì)應(yīng)于本發(fā)明的第2板，實(shí)施方式的螺旋彈簧22對(duì)應(yīng)于本發(fā)明的彈簧，實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)e對(duì)應(yīng)于本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)源。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的第1特征，當(dāng)伴隨著驅(qū)動(dòng)源的旋轉(zhuǎn)變動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)源連接的第1板和與變速器連接的第2板一邊使彈簧彈性變形一邊相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，從從動(dòng)板向徑向外側(cè)延伸的臂部在環(huán)狀空間的內(nèi)部擺動(dòng)，封入環(huán)狀空間的油脂被臂部壓縮而向徑向內(nèi)側(cè)擠出，但該油脂被設(shè)置于從動(dòng)板臂部及與該臂部對(duì)置的密封板中的任意一方并向另一方突出的整流突起沿周向引導(dǎo)，防止集中于設(shè)置于密封板的內(nèi)周部且封閉環(huán)狀空間的密封部件的一部分，因此不需要特別的遮蔽板就能夠防止油脂從密封部件泄漏。

此外根據(jù)本發(fā)明的第2特征，整流突起的周向?qū)挾葟膹较蛲鈧?cè)向徑向內(nèi)側(cè)增加，因此通過(guò)整流突起使流向徑向內(nèi)側(cè)的油脂順暢地向周向兩側(cè)分散，由此能進(jìn)一步可靠地防止油脂集中于密封部件的一部分而泄漏。

附圖說(shuō)明

圖1是振動(dòng)吸收裝置的縱剖視圖。(第1實(shí)施方式)

圖2是沿著圖1的2-2線的剖視圖。(第1實(shí)施方式)

圖3是示出從發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器的振動(dòng)傳遞率相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化的曲線圖。(第1實(shí)施方式)

圖4是示出整流突起的其他實(shí)施方式的圖。(第2、第3實(shí)施方式)

圖5是示出整流突起的其他實(shí)施方式的圖。(第4～第6實(shí)施方式)

圖6是示出整流突起的其他實(shí)施方式的圖。(第7、第8實(shí)施方式)

標(biāo)號(hào)說(shuō)明

14：第1飛輪(第1板)；

16：第2飛輪(第2板)；

17：密封板；

18：從動(dòng)板；

18a：臂部；

18b：整流突起；

20：環(huán)狀空間；

22：螺旋彈簧(彈簧)；

23：密封部件；

d：減振器；

e：發(fā)動(dòng)機(jī)(驅(qū)動(dòng)源)；

t：變速器；

w：整流突起的周向?qū)挾取?/p>

具體實(shí)施方式

以下，根據(jù)附圖說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。

第1實(shí)施方式

首先，基于圖1～圖3對(duì)本發(fā)明的第1實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，配置在發(fā)動(dòng)機(jī)e的曲軸11與變速器t的主軸12之間的減振器d具有：圓環(huán)狀的第1飛輪14，其通過(guò)螺栓13…固定在曲軸11的軸端；以及圓環(huán)狀的第2飛輪16，其經(jīng)由球軸承15以相對(duì)旋轉(zhuǎn)自如的方式支承于第1飛輪14的內(nèi)周的凸臺(tái)部14a。密封板17的外周部通過(guò)未圖示的鉚釘固定在第1飛輪14的外周部，該密封板17以被第1飛輪14與第2飛輪16夾持的方式向徑向內(nèi)側(cè)延伸。從動(dòng)板18的內(nèi)周部與第2飛輪16的內(nèi)周的凸臺(tái)部16a花鍵結(jié)合19，該從動(dòng)板18以被第1飛輪14與密封板17夾持的方式向徑向外側(cè)延伸。因此，第1飛輪14、從動(dòng)板18、密封板17以及第2飛輪16被依次從曲軸11側(cè)向主軸12側(cè)配置。

在第1飛輪14與密封板17之間形成有徑向外側(cè)封閉且徑向內(nèi)側(cè)敞開(kāi)的環(huán)狀空間20，在該環(huán)狀空間20內(nèi)交替配置有多個(gè)彈簧座21…及多個(gè)螺旋彈簧22…。相位錯(cuò)開(kāi)180°的兩個(gè)板狀的臂部18a、18a從從動(dòng)板18的外周部向徑向外側(cè)延伸，各個(gè)臂部18a被夾持于相鄰的兩個(gè)彈簧座21、21之間。因此，當(dāng)慣性力矩大的第1飛輪14和第2飛輪16相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋彈簧22…在與第2飛輪16一體地旋轉(zhuǎn)的從動(dòng)板18的臂部18a、18a與第1飛輪14之間被壓縮，由此曲軸11的旋轉(zhuǎn)變動(dòng)被吸收，從而從發(fā)動(dòng)機(jī)e向變速器t傳遞的振動(dòng)減少。

在環(huán)狀空間20內(nèi)封入了用于潤(rùn)滑彈簧座21…、螺旋彈簧22…、從動(dòng)板18等的接觸部的油脂，在密封板17的內(nèi)周部與第2飛輪16的凸臺(tái)部16a之間配置有環(huán)狀的密封部件23，使得該油脂不會(huì)從環(huán)狀空間20泄漏。當(dāng)?shù)?飛輪14與第2飛輪16相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該油脂在環(huán)狀空間20的內(nèi)部被從動(dòng)板18的臂部18a、18a攪拌，因此利用其攪拌阻力發(fā)揮衰減振動(dòng)的效果。

將第2飛輪16以卡合脫離自如的方式與變速器t的主軸12結(jié)合的摩擦離合器24具有：離合器盤(pán)25，其內(nèi)周部固定于主軸12；摩擦件26，其設(shè)置于離合器盤(pán)25的外周部；壓力板27，其夾著摩擦件26而配置在第2飛輪16的相反側(cè)；離合器罩蓋28，其外周部通過(guò)未圖示的螺栓固定于第2飛輪16的外周部；以及膜片彈簧29，其中間部樞轉(zhuǎn)支承于離合器罩蓋28，且外周部與壓力板27的背面抵接。因此，當(dāng)將膜片彈簧29的內(nèi)周部在圖1中向右方向驅(qū)動(dòng)時(shí)，壓力板27使摩擦件26與第2飛輪16壓接，由此第2飛輪16經(jīng)由離合器盤(pán)25與主軸12結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)e的驅(qū)動(dòng)力被傳遞至變速器t。

在從動(dòng)板18的臂部18a的與密封板17對(duì)置的面上通過(guò)焊接或鉚釘?shù)热我獾氖侄喂潭ㄓ杏蓜e的部件構(gòu)成的整流突起18b。整流突起18b是頂角朝向徑向外側(cè)的厚度一定的等腰三角形狀，其周向?qū)挾葁從徑向外側(cè)向徑向內(nèi)側(cè)逐漸增大。并且在整流突起18b的表面與密封板17之間形成有微小的間隙α。在本實(shí)施方式中，等腰三角形狀的整流突起18b的兩個(gè)底角的位置位于比與整流突起18b相鄰的兩個(gè)彈簧座21、21的徑向內(nèi)端靠徑向內(nèi)側(cè)的位置，在此處形成有油脂能夠通過(guò)的間隙β。

接下來(lái)，對(duì)具備上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的第1實(shí)施方式的作用進(jìn)行說(shuō)明。

圖3示出從第1飛輪14向第2飛輪16的振動(dòng)傳遞率相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。虛線是比較例，是具有單個(gè)飛輪時(shí)的特性，可知在發(fā)動(dòng)機(jī)e的常用旋轉(zhuǎn)區(qū)域幾乎得不到振動(dòng)減少效果。另一方面，實(shí)線是具有第1飛輪14和第2飛輪16的本實(shí)施方式的特性，可知在發(fā)動(dòng)機(jī)e的常用旋轉(zhuǎn)區(qū)域得到了大的振動(dòng)減少效果。但是，本實(shí)施方式存在振動(dòng)的傳遞率在發(fā)動(dòng)機(jī)e的空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以下的共振轉(zhuǎn)速區(qū)域中急劇增大的問(wèn)題。

這樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)e起動(dòng)時(shí)或停止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以下的共振轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)，振動(dòng)的傳遞率急增，第1飛輪14與第2飛輪16大幅度地相對(duì)旋轉(zhuǎn)，則從動(dòng)板18的臂部18a、18a在環(huán)狀空間20的內(nèi)部大幅度地?cái)[動(dòng)，因此封入環(huán)狀空間20的油脂被臂部18a、18a擠壓而向徑向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，壓力局部提高的油脂有可能通過(guò)臂部18a、18a的徑向內(nèi)側(cè)的密封部件23而泄漏到環(huán)狀空間20的外部。

但是，根據(jù)本實(shí)施方式，在臂部18a、18a的表面設(shè)有向密封板17突出的三角形狀的整流突起18b、18b，被沿箭頭a-a方向往復(fù)擺動(dòng)的臂部18a、18a向徑向內(nèi)側(cè)擠壓的油脂被周向?qū)挾葁朝向徑向內(nèi)側(cè)逐漸增大的整流突起18b、18b引導(dǎo)而向周向兩側(cè)分散(參照箭頭b)，因此能避免油脂局部地堆積于密封部件23的一部分而因振動(dòng)等泄漏的情況。

如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，能夠以在從動(dòng)板18的臂部18a、18a設(shè)置整流突起18b、18b這樣的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，可靠地防止油脂從密封部件23泄漏，而不用設(shè)置遮蔽密封部件23以使其避開(kāi)油脂的遮蔽部件等特別的部件。

[第2～第8的實(shí)施方式]

在圖2所示的第1實(shí)施方式中，等腰三角形狀的整流突起18b的兩個(gè)底角的位置位于比與整流突起18b相鄰的兩個(gè)彈簧座21、21的徑向內(nèi)端靠徑向內(nèi)側(cè)的位置，但在圖4(a)所示的第2實(shí)施方式中，等腰三角形狀的整流突起18b的兩個(gè)底角的位置位于比與整流突起18b相鄰的兩個(gè)彈簧座21、21的徑向內(nèi)端靠徑向外側(cè)的位置。根據(jù)本實(shí)施方式，也在整流突起18b的兩個(gè)底角與兩個(gè)彈簧座21、21之間形成有油脂能夠通過(guò)的間隙β，因此能達(dá)成與第1實(shí)施方式相同的作用效果。

圖4(b)所示的第3實(shí)施方式是第1實(shí)施方式的變形例，不由別的部件構(gòu)成整流突起18b，而是在對(duì)從動(dòng)板18進(jìn)行沖壓成型時(shí)一體地沖壓成型出整流突起18b。

此外圖5(c)所示的第4實(shí)施方式是第1實(shí)施方式的變形例，不將整流突起18b形成為等腰三角形狀，而是形成為沿周向延伸的直線狀。

此外圖5(d)所示的第5實(shí)施方式是第4實(shí)施方式的變形例，與臂部18a一體地沖壓成型出直線狀的整流突起18b。

此外圖5(e)所示的第6實(shí)施方式是第4實(shí)施方式的變形例，不將整流突起18b形成為直線狀，而是形成為沿周向延伸的圓弧狀。

此外圖6(f)所示的第7實(shí)施方式是第1實(shí)施方式的變形例，通過(guò)將截面l字狀的兩個(gè)部件組合并焊接于臂部18a而構(gòu)成朝向徑向外側(cè)變尖的v字狀的整流突起18b。

此外圖6(g)所示的第8實(shí)施方式是第4實(shí)施方式的變形例，通過(guò)將兩個(gè)長(zhǎng)條狀的部件組合成截面l字狀并焊接于臂部18a而構(gòu)成直線狀的整流突起18b。

根據(jù)這些第2～第8實(shí)施方式，也能達(dá)成與第1實(shí)施方式同樣的作用效果。

以上，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明能夠在不脫離其主旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種設(shè)計(jì)變更。

例如，在實(shí)施方式中將整流突起18b設(shè)置在從動(dòng)板18側(cè)，但在與從動(dòng)板18的臂部18a對(duì)置的密封板17側(cè)設(shè)置整流突起也能達(dá)成同樣的作用效果。

此外本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)源不限于實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)e，也可以是電動(dòng)馬達(dá)等其他種類(lèi)的驅(qū)動(dòng)源。