1.一種用于變速器的選換擋機(jī)構(gòu)，包括：
驅(qū)動電機(jī)，其具有用于輸出動力的輸出軸，所述輸出軸具有一直徑增大的增大部；
構(gòu)造在所述增大部處的第一槽口，其對應(yīng)有至少一個(gè)檔位，且構(gòu)造成環(huán)繞所述增大部的外周面；
第一撥叉，其構(gòu)造成能夠在所述輸出軸轉(zhuǎn)動時(shí)沿著所述第一槽口移動，以使得車輛按照所述第一槽口中的所述檔位改變所述車輛的運(yùn)動狀態(tài)；
構(gòu)造在所述增大部處的第二槽口，其具有至少一個(gè)檔位，且構(gòu)造成環(huán)繞所述增大部的外周面，并與所述第一槽口間隔開布置；和
第二撥叉，其構(gòu)造成能夠在所述輸出軸轉(zhuǎn)動時(shí)沿著所述第二槽口移動，以使得所述車輛按照所述第二槽口中的所述檔位改變所述車輛的運(yùn)動狀態(tài)；
其中，所述車輛的運(yùn)動狀態(tài)包括停車、倒車和前進(jìn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，所述第二槽口包括連續(xù)布置的D檔位置槽口、至少一個(gè)N檔位置槽口和至少一個(gè)第一過渡槽口；
其中，所述D檔位置槽口和至少一個(gè)N檔位置槽口通過所述至少一個(gè)第一過渡槽口相連通；
其中，所述第一過渡槽口具有預(yù)定傾斜角度，以使得所述D檔位置槽口和所述N檔位置槽口在沿著所述輸出軸長度方向具有不同高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，所述D檔位置槽口包括多個(gè)檔位槽，所述多個(gè)檔位槽分別對應(yīng)多個(gè)檔位；
其中，所述多個(gè)檔位槽在沿著所述輸出軸長度方向具有不同高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，所述多個(gè)檔位槽之間具有至少一個(gè)N檔位置槽口，所述多個(gè)檔位槽與所述至少一個(gè)N檔位置槽口之間通過所述至少一個(gè)第一過渡槽口相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，相鄰兩個(gè)所述檔位槽之間具有一個(gè)N檔位置槽口，相鄰兩個(gè)所述檔位槽中的任一檔位槽與所述N檔位置槽口之間通過所述第一過渡槽口相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，多個(gè)所述第一過渡槽口的傾斜方向包括第一傾斜方向和第二傾斜方向；
其中，多個(gè)所述第一過渡槽口的所述第一傾斜方向的傾斜角度基本上保持一致；
其中，所述第一傾斜方向的傾斜角度與所述第二傾斜方向的傾斜角度不相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，所述第一傾斜方向的傾斜角度與所述第二傾斜方向的傾斜角度基本上互為補(bǔ)角；
其中，位于所述多個(gè)檔位槽與所述至少一個(gè)N檔位置槽口之間的多個(gè)第一過渡槽口，其傾斜方向?yàn)樗龅谝粌A斜方向。
8.根據(jù)權(quán)利要求3-7中任一項(xiàng)所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，所述多個(gè)檔位槽包括一檔檔位槽；
其中，具有所述第二傾斜方向的所述第一過渡槽口作為一檔預(yù)掛槽，所述一檔預(yù)掛槽的一端與所述一檔檔位槽相連接，另一端與多個(gè)所述N檔位置槽口中的一個(gè)N檔位置槽口相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，所述第一槽口包括P檔位置槽口、P檔脫檔槽口和第二過渡槽口，所述P檔位置槽口和所述P檔脫檔槽口通過所述第二過渡槽口相連通；
其中，所述P檔位置槽口和所述P檔脫檔槽口在沿著所述輸出軸長度方向具有不同高度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的選換擋機(jī)構(gòu)，其中，所述P檔脫檔槽口和所述第二過渡槽口之間連接的部位作為第一連接部，所述一檔檔位槽和所述一檔預(yù)掛槽之間連接的部位作為第二連接部；
其中，所述第一連接部和所述第二連接部處于沿著所述輸出軸長度方向的同一直線上；
優(yōu)選地，所述第二過渡槽口的傾斜角度與所述第一過渡槽口沿著所述第二傾斜方向的傾斜角度基本上保持一致。