本發(fā)明涉及軸承領(lǐng)域，尤其涉及一種雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承。

背景技術(shù)：

目前，軸承運行時其噪音較大，其噪音的來源主要來自內(nèi)圈、鋼球滾珠以及外圈之間的摩擦帶來的噪音，大量的噪音對環(huán)境的影響十分明顯。

為了降低空調(diào)球軸承的運行噪音，如中國發(fā)明專利CN204140653 U公開了一種靜音軸承，其包括內(nèi)圈和外圈，所述內(nèi)圈與外圈之間通過保持架卡嵌有一組鋼球，所述的內(nèi)圈的外壁與外圈的內(nèi)壁之間形成消音通道，所述的消音通道的內(nèi)徑由內(nèi)向外逐漸縮小。該發(fā)明通過軸承內(nèi)圈和外圈之間縫隙的形狀改變，以及增加的消音槽設(shè)計，使得軸承在運行中，由內(nèi)外圈以及鋼球帶來的噪音，在傳遞到外面時能夠得到大量削減，從而起到降低噪音的效果，但是該發(fā)明的靜音軸承的減噪效果仍有待提高，且減噪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

再如中國發(fā)明專利CN204239476U公開了一種靜音軸承，其連接在傳動軸外側(cè)，包括軸承本體以及設(shè)置在軸承本體兩端部的上凸緣和下凸緣，軸承本體的周向位置處設(shè)置有至少一圈預(yù)緊孔，每一個預(yù)緊孔為錐形，并每一個預(yù)緊孔內(nèi)連接有預(yù)緊滾珠；預(yù)緊孔的寬端外側(cè)連接有內(nèi)襯，內(nèi)襯對應(yīng)預(yù)緊孔的位置一一開有通孔，并通孔的直徑小于預(yù)緊滾珠的直徑；每一個預(yù)緊孔的預(yù)緊滾珠與預(yù)緊孔的窄端之間還連接有彈片；每一個預(yù)緊孔內(nèi)還設(shè)置有消音裝置，消音裝置的長度從預(yù)緊孔的一端與伸出至內(nèi)襯與傳動軸連接位置處，從而在保證軋機軸承正常工作時，減少噪音。該發(fā)明的靜音軸承的減噪效果較好，但是其減噪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，增加了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

一、要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，特提供一種雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承，以克服現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)球軸承的減噪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜或減噪效果較差的缺陷。

二、技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承，所述空調(diào)靜音球軸承包括：外圈、第一內(nèi)圈、第二內(nèi)圈和若干滾動組；每個所述滾動組均包括同軸連接的第一滾動體和第二滾動體，所述外圈的內(nèi)圓周面兩端均開有第一外凹槽和第二外凹槽，所述第一內(nèi)圈的外圓周面開有與若干所述第一滾動體相對應(yīng)的第一內(nèi)凹槽，所述第二內(nèi)圈的外圓周面開有與若干所述第二滾動體相對應(yīng)的第二內(nèi)凹槽；每個所述第一滾動體嵌設(shè)于所述第一外凹槽及與該第一滾動體相對應(yīng)的第一內(nèi)凹槽之間，與所述第一滾動體同軸連接的第二滾動體嵌設(shè)于所述第二外凹槽及與該第二滾動體相對應(yīng)的第二內(nèi)凹槽之間。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，每個所述滾動組還包括連接軸，所述連接軸的一端與所述第一滾動體固定連接，另一端與所述第二滾動體固定連接。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，所述空調(diào)靜音球軸承還包括軸承保持圈，所述軸承保持圈位于所述第一內(nèi)圈、第二內(nèi)圈之間，并與所述第一內(nèi)圈、第二內(nèi)圈同軸設(shè)置，所述軸承保持圈的外緣與所述連接軸抵接。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，所述軸承保持圈為柔性圈。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，所述第一內(nèi)圈、第二內(nèi)圈的內(nèi)徑相等，均大于所述軸承保持圈的內(nèi)徑。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，所述軸承保持圈內(nèi)至少設(shè)置有一個用于阻隔噪音的環(huán)形空腔。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，所述連接軸及與其連接的第一滾動體、第二滾動體為一體式連接。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，所述外圈的外圓周套接有消音環(huán)。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，所述消音環(huán)的內(nèi)圓周面設(shè)置有若干消音槽。

其中，在上述的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承中，所述消音環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有用于阻隔噪音的消音空腔。

三、有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將雙內(nèi)圈雙列球軸承的滾動體分為若干滾動組，每組滾動組包括一體結(jié)構(gòu)的兩個滾動體和連接軸，結(jié)合了圓柱滾動體和球體滾動體的優(yōu)點，既提高了軸承的運行載荷，又能減少滾動體與內(nèi)圈、外圈之間的摩擦帶來的噪音，而且柔性的軸承保持圈可減少滾動體與內(nèi)圈、外圈之間的碰撞帶來的噪音。

本發(fā)明的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承，減噪效果好，且減噪結(jié)構(gòu)較為簡單，利于節(jié)約成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為圖1的俯視圖；

圖5為圖4的B-B剖視圖；

圖中：1為外圈；2為第一內(nèi)圈；3為第二內(nèi)圈；4為滾動組；5為第一滾動體；6為第二滾動體；7為第一外凹槽；8為第二外凹槽；9為第一內(nèi)凹槽；10為第二內(nèi)凹槽；11為連接軸；12為軸承保持圈；13為環(huán)形空腔；14為消音環(huán)；15為消音槽；16為消音空腔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍。

本發(fā)明實施例的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承的結(jié)構(gòu)如圖1所示包括：外圈1、第一內(nèi)圈2、第二內(nèi)圈3和若干滾動組4。

參見圖2至圖5，其中每個滾動組4均包括同軸連接的第一滾動體5和第二滾動體6以及連接軸11，連接軸11的一端與第一滾動體5固定連接，連接軸11的另一端與第二滾動體6固定連接。每個連接軸11及與其連接的第一滾動體5、第二滾動體6為一體式連接。其中外圈1的內(nèi)圓周面兩端均開有第一外凹槽7和第二外凹槽8，第一內(nèi)圈2的外圓周面開有與若干第一滾動體5相對應(yīng)的第一內(nèi)凹槽9，第二內(nèi)圈3的外圓周面開有與若干第二滾動體6相對應(yīng)的第二內(nèi)凹槽10，第一內(nèi)凹槽9和第二內(nèi)凹槽10的位置相對且并列。每個第一滾動體5嵌設(shè)于第一外凹槽7及與該第一滾動體5相對應(yīng)的第一內(nèi)凹槽9之間，與第一滾動體5同軸連接的第二滾動體6嵌設(shè)于第二外凹槽8及與該第二滾動體6相對應(yīng)的第二內(nèi)凹槽10之間，即同組的第一滾動體5和第二滾動體6同步滾動，相當(dāng)于減少了摩擦源頭，并增強了承載負(fù)荷。這樣，將雙內(nèi)圈雙列球軸承的滾動體分為若干滾動組4，每組滾動組4包括一體結(jié)構(gòu)的兩個滾動體和連接軸11，結(jié)合了圓柱滾動體和球體滾動體的優(yōu)點，既提高了軸承的運行載荷，又能減少滾動體與內(nèi)圈、外圈之間的摩擦帶來的噪音。

在本實施例中，空調(diào)靜音球軸承還包括軸承保持圈12，軸承保持圈12位于第一內(nèi)圈2、第二內(nèi)圈3之間，并與第一內(nèi)圈2、第二內(nèi)圈3同軸設(shè)置，軸承保持圈12的外緣與連接軸11抵接。軸承保持圈12為柔性圈，且第一內(nèi)圈2、第二內(nèi)圈3的內(nèi)徑相等，均大于軸承保持圈12的內(nèi)徑，使得軸承保持圈12的內(nèi)緣和外緣均能起到較好的緩沖作用，以減少滾動體與內(nèi)圈、外圈之間的碰撞帶來的噪音。為了進(jìn)一步減小噪音，在軸承保持圈12內(nèi)至少設(shè)置有一個用于阻隔噪音的環(huán)形空腔13。

在本實施例中，外圈1的外圓周套接有消音環(huán)14，該消音環(huán)14的內(nèi)圓周面設(shè)置有若干消音槽15，且該消音環(huán)14的內(nèi)部設(shè)置有用于阻隔噪音的消音空腔16，以進(jìn)一步減噪。

如上所述，本發(fā)明將雙內(nèi)圈雙列球軸承的滾動體分為若干滾動組，每組滾動組包括一體結(jié)構(gòu)的兩個滾動體和連接軸，結(jié)合了圓柱滾動體和球體滾動體的優(yōu)點，既提高了軸承的運行載荷，又能減少滾動體與內(nèi)圈、外圈之間的摩擦帶來的噪音，而且柔性的軸承保持圈可減少滾動體與內(nèi)圈、外圈之間的碰撞帶來的噪音。

本發(fā)明的雙內(nèi)圈雙列角接觸式空調(diào)靜音球軸承，減噪效果好，且減噪結(jié)構(gòu)較為簡單，利于節(jié)約成本。

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。