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一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11905920閱讀:229來源:國知局
一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于液壓傳動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

傳統(tǒng)的液力機(jī)械中,動(dòng)輪在受力向阻輪靠近,液力機(jī)械回油時(shí),動(dòng)輪與阻輪不能快速分離,無法實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)分離,同時(shí)由于動(dòng)輪與阻輪間無隔離裝置,導(dǎo)致動(dòng)輪直接與阻輪接觸,造成兩輪之間的摩擦,影響液力機(jī)械的使用壽命。因此,需要一種能夠在液力設(shè)備停止工作后,及時(shí)將動(dòng)輪與阻輪分離,并且保證動(dòng)輪與阻輪間安全距離的設(shè)備,以解決上述專利中存在的不足。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:

一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu),包括隔圈,所述隔圈外側(cè)成型有凹槽,所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有油封漲圈,所述隔圈一側(cè)設(shè)置有第二凸臺(tái),所述第二凸臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧定位孔,所述彈簧定位孔內(nèi)部成型有彈簧墊圈,所述隔圈另一側(cè)設(shè)置有第一凸臺(tái),所述第一凸臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位孔,所述第一凸臺(tái)與所述隔圈之間成型有U型槽,所述U型槽內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)油孔。

進(jìn)一步的,所述油封漲圈采用耐油橡膠材料制成,且通過自身預(yù)緊力套接在所述凹槽內(nèi)部。

進(jìn)一步的,所述導(dǎo)油孔共有兩組,并且呈中心對(duì)稱設(shè)置于所述U型槽內(nèi)部底面。

進(jìn)一步的,所述導(dǎo)油孔為將所述U型槽與所述第二凸臺(tái)外側(cè)連通的通孔。

進(jìn)一步的,所述彈簧擋片為中空結(jié)構(gòu),且內(nèi)部空心位置直徑與所述定位孔直徑相同。

進(jìn)一步的,所述第一凸臺(tái)的外側(cè)邊緣直徑小于所述第二凸臺(tái)的外部邊緣直徑。

進(jìn)一步的,所述彈簧擋片與所述第二凸臺(tái)外側(cè)端面距離為3-5mm。

有益效果在于:本發(fā)明通過對(duì)液力機(jī)械動(dòng)輪與阻輪間設(shè)置支撐結(jié)構(gòu),保證了動(dòng)輪與阻輪間的安全距離,同時(shí)能夠在安裝彈簧后,實(shí)現(xiàn)動(dòng)輪與阻輪的快速脫開,使用方便,延長了動(dòng)輪與阻輪的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu)的俯視圖;

圖2是本發(fā)明所述一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu)的主視圖;

圖3是本發(fā)明所述一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu)的底部視圖;

圖4是本發(fā)明所述一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

1、隔圈;2、油封漲圈;3、凹槽;4、導(dǎo)油孔;5、U型槽;6、定位孔;7、彈簧墊圈;8、第二凸臺(tái);9、彈簧定位孔;10、第一凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:

如圖1-圖4所示,一種用于液力機(jī)械連接支撐結(jié)構(gòu),包括隔圈1,隔圈1外側(cè)成型有凹槽3,凹槽3內(nèi)部設(shè)置有油封漲圈2,隔圈1一側(cè)設(shè)置有第二凸臺(tái)8,第二凸臺(tái)8內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧定位孔9,彈簧定位孔9內(nèi)部成型有彈簧墊圈7,彈簧墊圈7與彈簧定位孔9配合后可實(shí)現(xiàn)對(duì)彈簧的軸向和水平方形的定位,隔圈1另一側(cè)設(shè)置有第一凸臺(tái)10,第一凸臺(tái)10內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位孔6,定位孔6用于與輸出軸連接后進(jìn)行設(shè)備的固定,第一凸臺(tái)10與隔圈1之間成型有U型槽5,U型槽5內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)油孔4,導(dǎo)油孔4用于將設(shè)備外部的油品輸入U(xiǎn)型槽5內(nèi)部,進(jìn)行儲(chǔ)油,設(shè)備可通過自身厚度實(shí)現(xiàn)動(dòng)輪與阻輪的分離,且保證液力機(jī)械的動(dòng)力輸出。

進(jìn)一步的,油封漲圈2采用耐油橡膠材料制成,且通過自身預(yù)緊力套接在凹槽3內(nèi)部,可實(shí)現(xiàn)對(duì)油品的隔離。

進(jìn)一步的,導(dǎo)油孔4共有兩組,并且呈中心對(duì)稱設(shè)置于U型槽5內(nèi)部底面,可將第二凸臺(tái)8外側(cè)的油品輸入U(xiǎn)型槽5內(nèi)部進(jìn)行儲(chǔ)油。

進(jìn)一步的,導(dǎo)油孔4為將U型槽5與第二凸臺(tái)8外側(cè)連通的通孔。

進(jìn)一步的,彈簧擋片為中空結(jié)構(gòu),且內(nèi)部空心位置直徑與定位孔6直徑相同,便于輸出軸的安裝固定。

進(jìn)一步的,第一凸臺(tái)10的外側(cè)邊緣直徑小于第二凸臺(tái)8的外部邊緣直徑。

進(jìn)一步的,彈簧擋片與第二凸臺(tái)8外側(cè)端面距離為5mm,可保證彈簧的位置固定。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。

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