本發(fā)明涉及一種減速裝置，特別涉及一種顆粒機專用減速器。

背景技術：

減速器廣泛應用于秸稈顆粒、木屑顆粒、生物質顆粒、有機肥顆粒、化工顆粒等顆粒機，傳統(tǒng)的減速器輔以笨重的機架和安裝底座。減速器安裝于機架內，散熱不良，維護不便，對設備制造商的加工設備和裝配技藝均提出了較高要求。由于減速器在設備的組裝環(huán)節(jié)常常需要專配加工，使用出現(xiàn)故障不能通過減速器現(xiàn)場更換來解決。使用中，由于用戶水平參差不齊，超載極為普遍，減速器問題更為突出。

傳統(tǒng)的減速器主要由箱體、架設于箱體內的輸入軸及輸出軸，輸入軸與輸出軸之間通過至少兩組齒輪組聯(lián)動，箱體上設有可將潤滑油輸入至箱體內并對齒輪組及軸實施潤滑的油泵。傳統(tǒng)的輸入軸與齒輪組之間通過斜齒輪實施嚙合，其占用空間較大，布局不合理；而且由于傳統(tǒng)的輸入軸具有一定的標準，其本身與連接齒輪的平鍵之間易出現(xiàn)故障，并且強度較低，在傳輸扭矩的過程中易變形及出現(xiàn)斷軸的情況。

而且箱體內位于輸入軸的區(qū)域為高速區(qū)域，位于輸出軸處于的區(qū)域為減速后的低速區(qū)域，在初始狀態(tài)時，油泵將潤滑油注入到箱體內，潤滑油處于箱體內的液面對高速區(qū)域及低速區(qū)域中的部件實施潤滑，當高速區(qū)域及低速區(qū)域中的部件開始工作時，潤滑油依然處于箱體中對各部件實施浸泡，促使各部件運行時的阻力較大，其傳動效率降低；并且在工作過程中潤滑油持續(xù)受到各部件的攪動，潤滑油容易發(fā)熱，導致潤滑油過快的損耗。

因此，如何減少減速器的運行發(fā)熱、斷齒、斷軸、漏油、能耗高等問題一直是該領域技術人員無法克服的難題。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明提供了一種傳動效率高、溫升低、耐沖擊、漏油風險小、維護性能好的顆粒機專用減速器。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術方案：一種顆粒機專用減速器，包括有箱體、架設于箱體內的輸入軸及輸出軸，輸入軸與輸出軸之間通過若干組齒輪組聯(lián)動，所述的輸入軸及輸出軸上分別設有聯(lián)動齒輪，箱體上設有供潤滑油輸入的油泵，所述的箱體內位于輸入軸的區(qū)域為高速區(qū)域，位于輸出軸處于的區(qū)域為低速區(qū)域，其特征在于：所述的高速區(qū)域與低速區(qū)域之間設有隔板，隔板上設有潤滑油第一回流孔，高速區(qū)域中輸入軸的聯(lián)動齒輪的一側設有具有空腔的儲油箱，該儲油箱的頂部設有促使其空腔與箱體內部導通的開口，底部或側部端面上開設有與箱體內部導通的潤滑油第二回流孔。

采用上述技術方案，通過隔板將箱體內的高速區(qū)域與低速區(qū)域實施相對的隔離，在初始狀態(tài)時，油泵將潤滑油注入箱體內，潤滑油由高速區(qū)域流至低速區(qū)域，使高速區(qū)域及低速區(qū)域中的各部件得到潤滑油的浸泡實現(xiàn)潤滑，當減速器開啟工作時，高速區(qū)域中輸入軸旋轉時帶動其上的聯(lián)動齒輪旋轉，此時會將潤滑油朝向輸入軸上部飛濺，潤滑油在飛濺過程中由儲油箱的開口進入到儲油箱內，促使箱體高速區(qū)域及低速區(qū)域中潤滑油的液面降低，低速區(qū)域中的潤滑油由潤滑油第一回流孔回流至高速區(qū)域，同時由高速區(qū)域進入到儲油箱內，潤滑油處于箱體中的液面降低時，潤滑油由儲油箱的潤滑油第二回流孔逐漸回流至箱體內，由于油流的速度慢于飛濺至儲油箱內的速度，因此在工作過程中，潤滑油處于箱體內的液面可保持在不與部件沖突的位置，從而降低了箱體內部件實施攪油的油量，減少各部件的運行阻力，同時也降低了攪油時產(chǎn)生的熱量，減少了潤滑油的損耗，提高了各部件的傳動效率。

本發(fā)明進一步設置為：與聯(lián)動的聯(lián)動齒輪為圓柱齒輪，輸入軸的一端為驅動端，另一端為安裝端，輸入軸的驅動端呈中空狀設置，所述的油泵通過法蘭安裝于輸入軸的安裝端處，且法蘭與輸入軸之間設有油封。

采用上述技術方案，聯(lián)動齒輪選用圓柱齒輪，有效利用了減速器的空間，結構緊湊。由于比之小傳動比大中心距的普通減速器減少了一級齒輪傳動，傳動效率更高，齒輪強度更好；可通過速比分配和中心距分配的調整，增大該圓柱齒輪，達到加粗輸入軸的目的，避免平鍵和軸的故障發(fā)生，輸入軸的驅動端呈中空狀設置則是為了加強輸入軸的受力強度，避免斷軸的情況出現(xiàn)。將油泵插裝于輸入軸處，并且輸入軸與法蘭之間具有油封，當需要對油泵實施拆卸時，由于油封的作用，無法將箱體內的潤滑油實施排出，使拆卸過程更為方便。

本發(fā)明更進一步設置為：輸出軸包括有輸出端及安裝端，箱體位于輸出軸的安裝端處設有包覆其安裝端并與箱體固定連接的密封封蓋，輸出軸的輸出端與箱體之間設有油封件，且輸出軸內位于油封件的對應處設有油封蓋。

采用上述技術方案，輸出軸處采用靜密封的方式實施密封，不僅拆裝方便，避免摩擦，同時對其密封性實施了進一步的保證，防止漏油的情況發(fā)生。

本發(fā)明更進一步設置為：箱體包括有上蓋及與上蓋通過緊固件實施連接的底座，所述的底座的橫截面呈多邊形，且底座上均布有若干加強筋，底座相對于與上蓋連接一端的另一端設有裙邊，裙邊上設有若干可供緊固件安裝的安裝孔。

采用上述技術方案，底座呈多邊形布置，在裙邊設置安裝孔，無需額外的底座，大幅減輕設備重量，防傾覆能力強，重心低，穩(wěn)定。底座設置加強筋以及安裝孔的設置，有需要的情況也可以定位安裝。

本發(fā)明更進一步設置為：箱體上設有分油器，該分油器通過若干管路與箱體內部實施連接，分油器上具有可觀察內部的透明狀觀察口。

采用上述技術方案，透明狀觀察口的設置可使操作人員通過該處實施觀察，以此知曉是否有潤滑油通過。

本發(fā)明更進一步設置為：箱體位于油泵處設有吸油過濾器，該吸油過濾器上設有旁通閥。

采用上述技術方案，旁通閥的設置可使該吸油過濾器實施清洗時無需排放潤滑油。

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的立體示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的結構示意圖一；

圖3為圖2的A-A剖面示意圖；

圖4為圖3的I部放大示意圖；

圖5為圖3的II部放大示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例的結構示意圖二；

圖7為本發(fā)明實施例中儲油箱的立體示意圖。

具體實施方式

如圖1—圖7所示的一種顆粒機專用減速器，包括有箱體1、架設于箱體1內的輸入軸2及輸出軸3，輸入軸2與輸出軸3之間通過若干組齒輪組4聯(lián)動，輸入軸2及輸出軸3上分別設有聯(lián)動齒輪，箱體1上設有供潤滑油輸入的油泵5，箱體1內位于輸入軸2的區(qū)域為高速區(qū)域6，位于輸出軸3處于的區(qū)域為低速區(qū)域7，高速區(qū)域6與低速區(qū)域7之間設有隔板11，隔板11上設有潤滑油第一回流孔111，高速區(qū)域6中輸入軸2的聯(lián)動齒輪的一側設有具有空腔81的儲油箱8，該儲油箱8的頂部設有促使其空腔81與箱體內部導通的開口82，底部或側部端面上開設有與箱體1內部導通的潤滑油第二回流孔83。上述方案中，通過隔板11將箱體1內的高速區(qū)域6與低速區(qū)域7實施相對的隔離，在初始狀態(tài)時，油泵5將潤滑油注入箱體1內，潤滑油由高速區(qū)域6流至低速區(qū)域7，使高速區(qū)域6及低速區(qū)域7中的各部件得到潤滑油的浸泡實現(xiàn)潤滑，當減速器開啟工作時，高速區(qū)域6中輸入軸2旋轉時帶動其上的聯(lián)動齒輪旋轉，此時會將潤滑油朝向輸入軸2上部飛濺，潤滑油在飛濺過程中由儲油箱8的開口82進入到儲油箱8內，促使箱體1高速區(qū)域6及低速區(qū)域7中潤滑油的液面降低，低速區(qū)域7中的潤滑油由潤滑油第一回流孔111回流至高速區(qū)域6，同時由高速區(qū)域6進入到儲油箱8內，潤滑油處于箱體1中的液面降低時，潤滑油由儲油箱8的潤滑油第二回流孔83逐漸回流至箱體1內，由于油流的速度慢于飛濺至儲油箱8內的速度，因此在工作過程中，潤滑油處于箱體1內的液面可保持在不與部件沖突的位置，從而降低了箱體1內部件實施攪油的油量，減少各部件的運行阻力，同時也降低了攪油時產(chǎn)生的熱量，減少了潤滑油的損耗，提高了各部件的傳動效率。

在本發(fā)明實施例中，與聯(lián)動的聯(lián)動齒輪為圓柱齒輪21，輸入軸2的一端為驅動端，另一端為安裝端，輸入軸2的驅動端呈中空狀設置22，油泵5通過法蘭51安裝于輸入軸2的安裝端處，且法蘭51與輸入軸2之間設有油封52。聯(lián)動齒輪選用圓柱齒輪21，有效利用了減速器的空間，結構緊湊。由于比之小傳動比大中心距的普通減速器減少了一級齒輪傳動，傳動效率更高，齒輪強度更好；可通過速比分配和中心距分配的調整，增大該圓柱齒輪21，達到加粗輸入軸2的目的，避免平鍵和軸的故障發(fā)生，輸入軸2的驅動端呈中空狀設置則是為了加強輸入軸2的受力強度，避免斷軸的情況出現(xiàn)。將油泵5插裝于輸入軸2處，并且輸入軸2與法蘭51之間具有油封52，當需要對油泵5實施拆卸時，由于油封52的作用，無法將箱體1內的潤滑油實施排出，使拆卸過程更為方便。

本發(fā)明實施例中的輸出軸3包括有輸出端及安裝端，箱體1位于輸出軸3的安裝端處設有包覆其安裝端并與箱體1固定連接的密封封蓋12，輸出軸3的輸出端與箱體1之間設有油封件13，且輸出軸3內位于油封件13的對應處設有油封蓋14。輸出軸3處采用靜密封的方式實施密封，不僅拆裝方便，避免摩擦，同時對其密封性實施了進一步的保證，防止漏油的情況發(fā)生。

為了便于拆裝，以此保證其強度，箱體1包括有上蓋14及與上蓋14通過緊固件實施連接的底座15，底座15的橫截面呈多邊形，且底座15上均布有若干加強筋16，底座15相對于與上蓋14連接一端的另一端為具有多邊形的連接裙邊151，連接裙邊151上設有若干可供緊固件安裝的安裝孔152。底座15呈多邊形布置，在裙邊151設置安裝孔152，無需額外的底座15，大幅減輕設備重量，防傾覆能力強，重心低，穩(wěn)定。底座15設置加強筋16以及安裝孔152的設置，有需要的情況也可以定位安裝。

在本發(fā)明實施例中，箱體1上設有分油器9，該分油器9通過若干管路91與箱體1內部實施連接，分油器9上具有可觀察內部的透明狀觀察口92。透明狀觀察口92的設置可使操作人員通過該處實施觀察，以此知曉是否有潤滑油通過。箱體1位于油泵5處設有吸油過濾器53，該吸油過濾器53上設有旁通閥531。旁通閥531的設置可使該吸油過濾器53實施清洗時無需排放潤滑油。