本發(fā)明涉及一種分體先導閥。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的挖掘機的上的手扳先導閥的下方的導油先導閥都是一體成型的，這導致加工先導閥里的的油路非常困難且加工精度不高，往往不能滿足要求。同時手柄與先導閥都是一體成型的，就會導致先導閥不具備通用型，不能實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有通用性，且加工難度小，加工精度高的分體先導閥。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種分體先導閥，包括第一閥體以及與所述第一閥體呈對稱設(shè)置的第二閥體，所述第一閥體與所述第二閥體之間通過連接件連接在一起形成整個閥體，所述第一閥體的外側(cè)面沿縱向方向上設(shè)置有兩個油路孔，所述油路孔與設(shè)置于所述第一閥體內(nèi)的第一油道連通，所述第一油道貫穿于所述第一閥體的上下兩端，所述第一閥體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有位于矩形四個頂點上的第一矩形孔，每一個所述矩形孔均與所述第一油道連通，其中位于下方的兩個矩形孔在靠近上方的兩個矩形孔的一側(cè)開設(shè)有兩個圓弧形凹槽，其中第一圓弧形凹槽的半徑大于第二圓弧形凹槽的半徑，所述第一圓弧形凹槽、第二圓弧形凹槽均通向所述第一油道內(nèi)；所述第二閥體內(nèi)設(shè)置有貫穿所述第二閥體上下兩端的第二油道，所述第二閥體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有位于矩形四個頂點上的第二矩形孔，所述第二矩形孔的外形以及位置均與所述第一矩形孔一致，每一個所述第二矩形孔均與所述第二油道連通，所述第二矩形孔與所述第一矩形孔配合，所述第一閥體與所述第二閥體之間通過連接件連接在一起形成整個閥體時，所述第二矩形孔與所述第一矩形孔對接連接在一起并使得所述第一油道與第二油道連通。

優(yōu)選地，所述油路孔包括油路進孔以及油路出孔，所述油路進孔以及油路出孔的內(nèi)部均設(shè)置有螺紋。

優(yōu)選地，所述第一閥體與所述第二閥體的邊緣處均設(shè)置有連接孔，所述連接件穿過所述連接孔將所述第一閥體與所述第二閥體連接在一起。

優(yōu)選地，所述連接件為螺栓。

優(yōu)選地，所述第一閥體與所述第二閥體的上端設(shè)置有用于將所述第一閥體與所述第二閥體與手柄部連接在一起的翻邊，所述翻邊上設(shè)置有螺栓孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明的分體先導閥由于將整個閥體拆分成對稱設(shè)置的第一閥體和第二閥體，這可大大降低閥體的鑄造難度，提高鑄件的精度及合格率。

位于下方的兩個矩形孔在靠近上方的兩個矩形孔的一側(cè)開設(shè)有兩個圓弧形凹槽，這可以改變傳統(tǒng)的將閥芯上的r開口改在閥體上，降低閥體的加工難度，提高閥體的加工精度。

本發(fā)明的分體先導閥將閥體與安裝板及操縱手柄分體使得該分體先導閥成為通用件，便于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本方便用戶選型。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的分體先導閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為第一閥體1的外側(cè)面視圖；

圖3為圖2中b-b方向的剖視圖；

圖4為第一閥體1的內(nèi)側(cè)面視圖；

圖5為圖4中d-d方向的剖視圖；

圖6為圖4中e-e方向的剖視圖；

圖7為圖6中a-a方向的剖視圖；

圖8為第二閥體2的外側(cè)面視圖；

圖9為圖8中b-b方向的剖視圖；

圖10為第二閥體2的內(nèi)側(cè)面視圖；

圖11為圖10中f-f方向的剖視圖；

圖12為圖11中i-i方向的剖視圖；

圖13為開設(shè)有圓弧形凹槽的矩形孔的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限定。此外，下面所描述的本發(fā)明各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

請參照圖本發(fā)明的分體先導閥，包括第一閥體1以及與第一閥體1呈對稱設(shè)置的第二閥體2，第一閥體1與第二閥體2之間通過連接件3連接在一起形成整個閥體。其中，在本實施例中，連接件3為螺栓。

第一閥體1的外側(cè)面沿縱向方向上設(shè)置有兩個油路孔11，油路孔11與設(shè)置于第一閥體1內(nèi)的第一油道12連通，第一油道12貫穿于第一閥體的上下兩端(如圖……)。第一閥體1的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有位于矩形四個頂點上的第一矩形孔13，每一個矩形孔13均與第一油道12連通。其中位于下方的兩個矩形孔在靠近上方的兩個矩形孔的一側(cè)開設(shè)有兩個圓弧形凹槽，其中第一圓弧形凹槽14的半徑大于第二圓弧形凹槽15的半徑。第一圓弧形凹槽14、第二圓弧形凹槽15均通向第一油道12內(nèi)。

油路孔11包括油路進孔以及油路出孔，油路進孔以及油路出孔的內(nèi)部均設(shè)置有螺紋。

第二閥體2內(nèi)設(shè)置有貫穿第二閥體2上下兩端的第二油道21，第二閥體2的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有位于矩形四個頂點上的第二矩形孔22，第二矩形孔22的外形以及位置均與第一矩形孔13一致，每一個第二矩形孔22均與第二油道21連通，第二矩形孔22與第一矩形孔13配合，當?shù)谝婚y體1與第二閥體2之間通過連接件3連接在一起形成整個閥體時，第二矩形孔22與第一矩形孔13對接連接在一起并使得第一油道12與第二油道21連通。

第一閥體1與第二閥體2的邊緣處均設(shè)置有連接孔4，連接件3穿過連接孔將4第一閥體1與第二閥體2連接在一起。

第一閥體1與第二閥體2的上端設(shè)置有用于將第一閥體1與第二閥體2與手柄部連接在一起的翻邊5，翻邊5上設(shè)置有螺栓孔6。

上述的分體先導閥由于將整個閥體拆分成對稱設(shè)置的第一閥體1和第二閥體2，這可大大降低閥體的鑄造難度，提高鑄件的精度及合格率。

位于下方的兩個矩形孔在靠近上方的兩個矩形孔的一側(cè)開設(shè)有兩個圓弧形凹槽，這可以改變傳統(tǒng)的將閥芯上的r開口改在閥體上，降低閥體的加工難度，提高閥體的加工精度。

本發(fā)明的分體先導閥將閥體與安裝板及操縱手柄分體使得該分體先導閥成為通用件，便于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本方便用戶選型。。

以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作了詳細說明，但本發(fā)明不限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種分體先導閥，包括第一閥體、第二閥體，第一閥體上設(shè)置有兩個油路孔，油路孔與第一油道連通，第一閥體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有第一矩形孔，位于下方的矩形孔在靠近上方的兩個矩形孔的一側(cè)開設(shè)有兩個圓弧形凹槽，其中第一圓弧形凹槽的半徑大于第二圓弧形凹槽的半徑；第二閥體內(nèi)設(shè)置有第二油道，第二閥體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有第二矩形孔，第二矩形孔的外形以及位置均與第一矩形孔一致，第一閥體與第二閥體之間通過連接件連接在一起形成整個閥體時，第二矩形孔與第一矩形孔對接連接在一起并使得第一油道與第二油道連通。本發(fā)明的分體先導閥具有通用性，且加工難度小，加工精度高。

技術(shù)研發(fā)人員：邵燕平
受保護的技術(shù)使用者：貴陽小河區(qū)天筑精密液壓件廠
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.29
技術(shù)公布日：2017.07.14