技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種中橋輸入端軸承定位預(yù)緊調(diào)整及密封結(jié)構(gòu)，由減速器殼體、軸承、齒輪軸、調(diào)整環(huán)、突緣、突緣螺母、油封以及止動螺栓組成，減速器殼體中布置有一個齒輪軸，齒輪軸后端通過軸承與減速器殼體內(nèi)部連接，齒輪軸的中后段與減速器殼體之間安裝有突緣，突緣的中后部與減速殼體之間安裝有一個調(diào)整環(huán)，該調(diào)整環(huán)接合減速器殼體并且通過軸承對齒輪軸施加一個力，通過使用調(diào)整環(huán)、減速器殼體上的貫通的螺紋孔和內(nèi)孔螺紋段以及止動螺栓可實現(xiàn)中橋輸入端軸承定位預(yù)緊調(diào)整，同時油封布置直接與減速器殼體和突緣軸徑配合，且油封與調(diào)整環(huán)之間留有間隙，調(diào)整環(huán)的作用力對油封不造成影響，因此有效提高了中橋輸入端密封的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：于吉龍;李慶臣;陳鑫海
受保護的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.17
技術(shù)公布日：2017.07.21