本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)減震器。
背景技術(shù)：
減震器因?yàn)槠湮崭哳l振動的能力強(qiáng)，在工作時允許產(chǎn)生的變形量大等特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域。但是，不同于其他工程機(jī)械，在振動壓路機(jī)選擇發(fā)動機(jī)減震器時，既要關(guān)注該減震器是否可以衰減發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的振動傳遞，又要考慮減震器是否可以減小工作時引起的車架振動對發(fā)動機(jī)的影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)減震器，解決現(xiàn)有技術(shù)中減震器不能減小工作時引起的車架振動對發(fā)動機(jī)影響的技術(shù)問題。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種發(fā)動機(jī)減震器，包括：至少4個減震單元，所述4個減震分別設(shè)于發(fā)動機(jī)的四個邊角位置，其中，所述減震單元的下底板1及上底板2之間設(shè)有多個減震彈簧3及安裝孔6，所述上底板2上設(shè)有阻尼塊4，所述阻尼塊4的表面安裝有防塵套5。
本發(fā)明通過四點(diǎn)分布的減震器，有效降低了發(fā)動機(jī)的振動，尤其是降低車架的振動。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
一種發(fā)動機(jī)減震器，包括：至少4個減震單元，所述4個減震分別設(shè)于發(fā)動機(jī)的四個邊角位置，其中，所述減震單元的下底板1及上底板2之間設(shè)有多個減震彈簧3及安裝孔6，所述上底板2上設(shè)有阻尼塊4，所述阻尼塊4的表面安裝有防塵套5。
本發(fā)明通過四點(diǎn)分布的減震器，有效降低了發(fā)動機(jī)的振動，尤其是降低車架的振動。
以上對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。