【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置。

背景技術(shù)：

隨著旅游業(yè)的發(fā)展，雙輪自行車應(yīng)用也越來越廣泛，現(xiàn)有技術(shù)中的雙輪自行車變速換擋一般都是通過用腳移動(dòng)踩踏件來實(shí)現(xiàn)的，具體結(jié)構(gòu)是在踩踏件上設(shè)置換擋內(nèi)花鍵，然后在行星變速器的各主要部件上分別設(shè)置與換擋內(nèi)花鍵相配合的換擋外花鍵，通過用腳移動(dòng)踩踏件，使得踩踏件上的換擋內(nèi)花鍵分別與行星變速器各主要部件上的換擋外花鍵相配合來實(shí)現(xiàn)換擋，該種花鍵式嚙合的換擋方式存在以下缺陷：1、由于結(jié)構(gòu)的限制，為了使得踩踏件能夠左右移動(dòng)換擋，踩踏件的中間位置需要留有空隙，因此整個(gè)結(jié)構(gòu)也就不夠緊湊；2、該種換擋方式使得行星變速器內(nèi)需要設(shè)置超越離合器；3、花鍵對(duì)接難度相對(duì)較高，因此不論換擋操控性還是換擋穩(wěn)定性均是較差的。

因此，有必要提供一種解決上述技術(shù)問題的雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、換擋穩(wěn)定性好的雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置，包括：中心傳動(dòng)軸、換擋機(jī)構(gòu)、安裝于中心傳動(dòng)軸上的行星變速器及套設(shè)于中心傳動(dòng)軸上的動(dòng)力輸入軸，所述行星變速器包括：中心輪、行星架、行星輪及齒圈，所述行星架與中心輪兩者中的其中一個(gè)與中心傳動(dòng)軸一體成型或固定連接，所述齒圈與車架相固定，所述換擋機(jī)構(gòu)包括棘輪、棘爪件架及安裝于棘爪件架上的至少一個(gè)棘爪件，所述棘爪件架與動(dòng)力輸入軸一體成型或固定連接，所述棘爪件架上設(shè)有用于控制棘爪件初始位置的彈性件，當(dāng)行星架設(shè)置于中心傳動(dòng)軸上并與中心傳動(dòng)軸一體成型或固定連接時(shí)，所述棘輪同時(shí)設(shè)置于行星架及中心輪上或同時(shí)設(shè)置于中心傳動(dòng)軸及中心輪上，當(dāng)中心輪設(shè)置于中心傳動(dòng)軸上并與中心傳動(dòng)軸一體成型或固定連接時(shí)，所述棘輪同時(shí)設(shè)置于中心輪及行星架上或同時(shí)設(shè)置于中心傳動(dòng)軸及行星架上。

優(yōu)選地，本發(fā)明中的一種雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述棘爪件架呈圓環(huán)狀設(shè)置，所述棘爪件架上開設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽，所述棘爪件收容于該凹槽內(nèi)并通過銷安裝于棘爪件架上。

優(yōu)選地，本發(fā)明中的一種雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性件為彈簧、扭簧或彈片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明中的雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置將傳統(tǒng)的花鍵式換擋機(jī)構(gòu)改成棘爪式換擋機(jī)構(gòu)，采用棘爪式換擋機(jī)構(gòu)后不僅結(jié)構(gòu)緊湊，換擋操控方便而且換擋穩(wěn)定性也大大提升，另外本發(fā)明中的棘爪式換擋機(jī)構(gòu)還可以作為超越離合器使用，而無需在行星變速器內(nèi)再使用超越離合器，因此大大簡化了結(jié)構(gòu)。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明中實(shí)施例1中雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中實(shí)施例1雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中實(shí)施例1中雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明中實(shí)施例2雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、中心傳動(dòng)軸，2、換擋機(jī)構(gòu)，20、棘爪件架，21、棘爪件，22、第一棘輪，23、第二棘輪，200、凹槽，3、行星變速器，30、中心輪，31、行星架，32、行星輪，33、齒圈，4、動(dòng)力輸入軸。

【具體實(shí)施方式】

下面通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所述的一種雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

參圖1至圖3所示，一種雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置，包括：中心傳動(dòng)軸1、換擋機(jī)構(gòu)2、安裝于中心傳動(dòng)軸1上的行星變速器3及套設(shè)于中心傳動(dòng)軸1上的動(dòng)力輸入軸4，所述動(dòng)力輸入軸4與踩踏件相連接。

所述行星變速器3包括：中心輪30、行星架31、行星輪32及齒圈33，所述中心輪30與中心傳動(dòng)軸1一體成型，所述齒圈33與車架相固定，所述換擋機(jī)構(gòu)2包括棘爪件架20、安裝于棘爪件架20上的三個(gè)棘爪件21、設(shè)置于行星架31外圓周面上的第一棘輪22及設(shè)置于中心輪30上的第二棘輪23，所述第二棘輪23與中心輪30之間采用齒連接。當(dāng)然在其他的實(shí)施方式中，所述第二棘輪23也可直接與中心傳動(dòng)軸1一體成型或固定連接。所述棘爪件架20呈圓環(huán)狀設(shè)置，所述棘爪件架20上開設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽200，所述棘爪件21收容于該凹槽200內(nèi)并通過銷安裝于棘爪件架20上。所述棘爪件架20與動(dòng)力輸入軸4一體成型，所述棘爪件架20上設(shè)有用于控制棘爪件21初始位置的彈性件，在本實(shí)施方式中，所述彈性件為彈簧，當(dāng)然在其他的實(shí)施方式中，所述彈性件也可為扭簧或者彈性片等其他彈性件，所述動(dòng)力輸入軸4與踩踏件相連接。

本發(fā)明中雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置的工作原理為：本發(fā)明中的中心傳動(dòng)軸1為動(dòng)力輸出軸，本發(fā)明中的變速裝置共實(shí)現(xiàn)二擋變速，低速擋時(shí)，棘爪件21與第二棘輪23相嚙合，動(dòng)力由動(dòng)力輸入軸4輸入，由于動(dòng)力輸入軸4與棘爪件架20一體成型，棘爪件21又安裝于棘爪件架20上，因此棘爪件21旋轉(zhuǎn)，由于棘爪件21與第二棘輪23相嚙合，第二棘輪23又與中心輪30通過齒連接，中心輪30與中心傳動(dòng)軸1一體成型，因此最終帶動(dòng)中心傳動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)并通過安裝于中心傳動(dòng)軸1兩端的車輪進(jìn)行動(dòng)力輸出，快速擋時(shí)，軸向移動(dòng)棘爪件架20，使得棘爪件架20上的棘爪件21與第二棘輪23相脫離，而與第一棘輪22相嚙合，動(dòng)力由動(dòng)力輸入軸4輸入，由于動(dòng)力輸入軸4與棘爪件架20一體成型，棘爪件21又安裝于棘爪件架20上，因此棘爪件21旋轉(zhuǎn)，由于棘爪件21與第一棘輪22相嚙合，第一棘輪22設(shè)置于行星架31的外圓周面上，因此行星架31同步運(yùn)轉(zhuǎn)，行星架31通過行星輪32的傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給中心輪30，由于中心輪30與中心傳動(dòng)軸1一體成型，因此動(dòng)力最終傳遞給中心傳動(dòng)軸1并通過中心傳動(dòng)軸1兩端的車輪進(jìn)行動(dòng)力輸出。

實(shí)施例2

本實(shí)施例中的雙輪驅(qū)動(dòng)換擋二擋變速裝置其余結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1相同，不同之處在于：在實(shí)施例1中，行星架31套設(shè)于中心傳動(dòng)軸1上并可相對(duì)于中心傳動(dòng)軸1作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，中心輪30與中心傳動(dòng)軸1一體成型，而在本實(shí)施方式中，所述行星架31與中心傳動(dòng)軸1固定連接，所述中心輪30套設(shè)于中心傳動(dòng)軸1上并可相對(duì)于中心傳動(dòng)軸1作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中的中心傳動(dòng)軸1為動(dòng)力輸出軸，本發(fā)明中的變速裝置共實(shí)現(xiàn)二擋變速，低速擋時(shí)，棘爪件21與第二棘輪23相嚙合，動(dòng)力由動(dòng)力輸入軸4輸入，由于動(dòng)力輸入軸4與棘爪件架20一體成型，棘爪件21又安裝于棘爪件架20上，因此棘爪件21旋轉(zhuǎn)，由于棘爪件21與第二棘輪23相嚙合，第二棘輪23又與中心輪30通過齒連接，因此中心輪30同步轉(zhuǎn)動(dòng)，中心輪30通過行星輪32的傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給行星架31，因此行星架31同步運(yùn)轉(zhuǎn)，由于行星架31與中心傳動(dòng)軸1固定連接，因此動(dòng)力最終傳遞給中心傳動(dòng)軸1并通過中心傳動(dòng)軸1兩端的車輪進(jìn)行動(dòng)力輸出。快速擋時(shí)，軸向移動(dòng)棘爪件架20，使得棘爪件架20上的棘爪件21與第二棘輪23相脫離，而與第一棘輪22相嚙合，動(dòng)力由動(dòng)力輸入軸4輸入，由于動(dòng)力輸入軸4與棘爪件架20一體成型，棘爪件21又安裝于棘爪件架20上，因此棘爪件21旋轉(zhuǎn)，由于棘爪件21與第一棘輪22相嚙合，第一棘輪22設(shè)置于行星架31的外圓周面上，因此行星架31同步運(yùn)轉(zhuǎn)，由于行星架31與中心傳動(dòng)軸1固定連接，因此動(dòng)力最終傳遞給中心傳動(dòng)軸1并通過中心傳動(dòng)軸1兩端的車輪進(jìn)行動(dòng)力輸出。本實(shí)施例中變速裝置的優(yōu)點(diǎn)是高速擋行星機(jī)構(gòu)隨動(dòng)，沒有功率損耗，正常騎行以高速擋為主，低速擋比較少用。

綜上所述，本發(fā)明中的雙輪驅(qū)動(dòng)棘爪移動(dòng)式換擋二擋變速裝置將傳統(tǒng)的花鍵式換擋機(jī)構(gòu)改成棘爪式換擋機(jī)構(gòu)，采用棘爪式換擋機(jī)構(gòu)后不僅結(jié)構(gòu)緊湊，換擋操控方便而且換擋穩(wěn)定性也大大提升，另外本發(fā)明中的棘爪式換擋機(jī)構(gòu)還可以作為超越離合器使用，而無需在行星變速器內(nèi)再使用超越離合器，因此大大簡化了結(jié)構(gòu)。

上述的實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本發(fā)明；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。