技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種變速箱潤滑回路系統(tǒng)，包括變速箱油底殼、過濾器、液壓泵、變速箱控制閥、離合器、散熱器，液壓泵經(jīng)過濾器從變速箱油底殼吸油，變速箱控制閥油口P與液壓泵相連接，變速箱控制閥將油路分為兩路，一路經(jīng)閥向變速箱離合器供油，一路流向散熱器，還包括溫度控制閥，所述溫度控制閥設(shè)置在變速箱控制閥與散熱器之間，溫度控制閥另一路直接與變速箱管道連通，用于檢測動力換擋變速箱潤滑油液溫度，當油液溫度低于設(shè)置溫度時，溫度控制閥使動力換擋變速箱內(nèi)油液不再經(jīng)過散熱器進行循環(huán)，而是直接流回變速箱內(nèi)。在低溫環(huán)境中，通過動力換擋變速箱潤滑油散熱控制系統(tǒng)來改善動力換擋變速箱剛起步時換擋品質(zhì)。

技術(shù)研發(fā)人員：張帥;亢濤;孟緒;孫宇;李想;楊鋒;宋曉瑞
受保護的技術(shù)使用者：徐工集團工程機械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.22
技術(shù)公布日：2017.07.21