技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種負轉(zhuǎn)矩降檔方法，本方法適用于控制單元控制的至少兩個離合器的電動車氣動換檔系統(tǒng)，包括步驟，在零時刻閉合換向閥連通第二氣缸的通路，開啟連通第一氣缸的通路，并將直通閥置低電平，將驅(qū)動電機轉(zhuǎn)矩恒定為第一預設值；在第一預設時刻將直通閥置高電平；在第二預設時刻，對直通閥進行脈沖寬度調(diào)制；在第三預設時刻，將直通閥置低電平，設置轉(zhuǎn)矩為第二預設值，降低電機轉(zhuǎn)速，控制單元接收判斷轉(zhuǎn)速信號達到第三預設值，則進入下一階段；第四預設時刻，將直通閥置高電平，轉(zhuǎn)矩設置為油門踏板值，直至驅(qū)動電機轉(zhuǎn)矩上升至工作預設值。解決電動汽車換擋的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳長輝;張祖華;張幸志
受保護的技術(shù)使用者：福建中青汽車技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.08.18