本發(fā)明涉及一種金屬摩擦片材料，尤其涉及一種多孔低密度金屬摩擦片材料。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提高，汽車制動(dòng)摩擦材料的工作條件越來(lái)越苛刻，對(duì)其性能要求也越來(lái)越高，例如要求制動(dòng)摩擦材料有足夠而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)、良好的導(dǎo)熱性、較大的熱容量、一定的高溫機(jī)械強(qiáng)度、良好的耐磨性和抗粘著性、不易擦傷對(duì)偶件、無(wú)噪聲、低成本、對(duì)環(huán)境無(wú)污染等。
復(fù)合材料是一種混合物。在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了很大的作用，代替了很多傳統(tǒng)的材料。復(fù)合材料按其組成分為金屬與金屬?gòu)?fù)合材料、非金屬與金屬?gòu)?fù)合材料、非金屬與非金屬?gòu)?fù)合材料。與普通單增強(qiáng)相復(fù)合材料比，其沖擊強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和斷裂韌性顯著提高，并具有特殊的熱膨脹性能。分為層內(nèi)混雜、層間混雜、夾芯混雜、層內(nèi)/層間混雜和超混雜復(fù)合材料。復(fù)合材料60年代，為滿足航空航天等尖端技術(shù)所用材料的需要，先后研制和生產(chǎn)了以高性能纖維為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料，其比強(qiáng)度大于4×106厘米（cm），比模量大于4×108cm。為了與第一代玻璃纖維增強(qiáng)樹(shù)脂復(fù)合材料相區(qū)別，將這種復(fù)合材料稱為先進(jìn)復(fù)合材料。按基體材料不同，先進(jìn)復(fù)合材料分為樹(shù)脂基、金屬基和陶瓷基復(fù)合材料。其使用溫度分別達(dá)250-350℃、350-1200℃和1200℃以上。先進(jìn)復(fù)合材料除作為結(jié)構(gòu)材料外，還可用作功能材料，但是這些材料缺乏機(jī)械性能、可塑性不高和密度大等特性。
因此，為解決上述問(wèn)題，特提供一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種多孔低密度金屬摩擦片材料。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種多孔低密度金屬摩擦片材料，包括以下重量份的組分：
硅1-3份；
磷2-5份；
銅3-6份；
鐵50-60份；
錳0.2-0.5份；
碳0.1-0.55份；
鋁8-10份；
鈣12-15份；
鉻0.25-0.35份。
進(jìn)一步的，還包括以下任一種的過(guò)渡金屬：鋯、釩、鈮或鉬。
進(jìn)一步的，所述硅的重量份為2.5-2.8份。
進(jìn)一步的，所述鋁的重量份為9份。
進(jìn)一步的，所述鈣的重量份為13-14份。
進(jìn)一步的，所述過(guò)渡金屬的重量份為0.1-0.3份。
本發(fā)明的有益效果是：該種金屬摩擦材料具有良好的機(jī)械性能，可塑性高，密度大，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，大大延長(zhǎng)了使用壽命。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
實(shí)施例1
一種多孔低密度金屬摩擦片材料，包括以下重量份的組分：
硅1份；
磷2份；
銅3份；
鐵50份；
錳0.2份；
碳0.1份；
鋁8份；
鈣12份；
鉻0.25份；
鋯0.1份。
實(shí)施例2
一種多孔低密度金屬摩擦片材料，包括以下重量份的組分：
硅2份；
磷3.5份；
銅4.5份；
鐵55份；
錳0.35份；
碳0.35份；
鋁9份；
鈣13.5份；
鉻0.3份；
釩0.2份。
實(shí)施例3
一種多孔低密度金屬摩擦片材料，包括以下重量份的組分：
硅3份；
磷5份；
銅6份；
鐵60份；
錳0.5份；
碳0.55份；
鋁10份；
鈣15份；
鉻0.35份；
鈮0.3份。
過(guò)渡金屬還可以為鉬。
本發(fā)明的有益效果是：該種金屬摩擦材料具有良好的機(jī)械性能，可塑性高，密度大，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，大大延長(zhǎng)了使用壽命。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。